歯車製造で使用される3つの革新的な仕上げプロセス
多くの場合、仕上げは歯車製造プロセスの最後のステップです。最終的な外観を提供することに加えて、機械加工された部品のプロパティを変更することを可能にするさまざまな仕上げ技術があります。
近年、革新的な仕上げプロセスが歯車切断分野に登場し、製造業者にプロセスを最適化し、より高性能な機械部品をタイムリーに製造する機会を提供しています。
機械加工部品のこれらの仕上げ技術の3つを発見してください。
化学的に支援された振動仕上げ
従来の優れた仕上げ方法である従来の振動仕上げは、鋭いエッジを柔らかくしたり、特定の表面の欠陥を修正したりするために、研磨要素で満たされた振動容器に歯車を入れることで構成されます。
化学的に支援された振動仕上げに関しては、それは非研磨成分を含む特別に配合された化合物を使用して、製造された歯車に特定のコーティングを生成します。これにより、微細仕上げの表面特性を備えた平坦な表面を開発することが可能になります。この技術は、特に自動車のギアシステムやカムシャフトやクランクシャフトなどのエンジンコンポーネントに適用できます。
遠心バレルを使用したギア仕上げ
この高エネルギー法は、等方性のエッジ輪郭を生成し、歯車を微細仕上げするための機械的に加速された手段です。ギアトレインの表面仕上げと耐久性を向上させるために、さまざまなメーカーで使用されています。
このプロセスはまた、カップリング表面のキャリア品質を改善し、高負荷の部品に役立つ有益な圧縮応力と冷間硬化特性を開発する仕上げを提供します。高度に仕上げられた表面を開発するために、処理シーケンス（粗面化、仕上げ、研磨と同様）がよく使用されます。高い遠心力とこのプロセスの速度により、短いサイクルタイムで高レベルの結果を得ることができます。
ターボ砥粒加工
ターボ研磨加工と振動仕上げまたは遠心仕上げを区別する特性の1つは、液体を使用しない乾式法であるということです。部品は、水平マシニングセンターと同様にスピンドルに固定され、研磨材の雲に包まれて500〜2,000rpmの速度で回転します。
この技術を習得するには多額の投資が必要ですが、その結果、機械部品メーカーはエッジの輪郭やその他の表面仕上げを非常に迅速に（多くの場合60〜120秒のサイクルで）作成できます。さらに、機械は直径48インチの歯車に対応できます。これは、上記の他の仕上げ方法では考えられないことです。
完璧な仕上がりの歯車用
Braidwood Industries Inc.は、精密機械加工で20年近くの経験があり、歯車製造のすべての段階をマスターしてきました。仕上げは、モントリオールの北岸にあるこの会社にとって秘密ではありません。
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