GE Transportation、ロサンゼルス港と提携しGE Predix IoTで貨物可視化を強化

画期的なパイロットにおいて、GE Transportationがロサンゼルス港と提携し、自社のGE Predixプラットフォームを活用して、前例のない貨物可視化を実現し、港湾ロジスティクスチェーン全体を効率化しています。

データ協働で米国貨物輻輳を緩和

Gene Seroka氏、ロサンゼルス港エグゼクティブディレクター： 「消費者支出が我々の経済を駆動し、米国企業は予測可能で信頼性の高いサプライチェーンを要求しています。2014-15年の冬、海上ネットワークのほぼすべてのノードを崩壊寸前まで追い込むクリティカルなボトルネック——輻輳——が露見しました。その危機が、荷主、ターミナルオペレーター、輸送プロバイダー間の協働と透明な情報共有の緊急性を証明しました。」

Seroka氏は、港がコンビーナー（招集者）としての役割を果たし、ステークホルダーをユーザー発見セッションとフォーカスグループに集めたことが、GE Transportationとのパートナーシップへの道を開いたと強調します。

2日前から2週間前へ：事前可視化の拡大

Jamie Miller氏、GE Transportation CEO： 「外洋船が接近すると、鉄道、トラック会社、港自体が船積みマニフェストを受け取るのは通常到着の2日前だけです。我々の目標は、このウィンドウを約2週間前に拡大し、エコシステム全体に実行可能なインサイトを提供することです。」

港データと輸送プロバイダーのフィードを統合することで、パイロットは滞留時間短縮、承認迅速化、スループット向上を目指します——より良い機器計画とスケジューリングが直接生産性向上に直結する資本集約的環境において、不可欠な成果です。

環境的・経済的インパクト

Gene Seroka氏、ロサンゼルス港： 「コンテナあたりの取り扱い削減が排出ガスを減らし、11か年の環境スチュワードシップ計画と整合します。より効率的なスループットは更なる雇用にも繋がります——現在ロサンゼルス市民の12人に1人が港関連雇用に従事し、Eric Garcetti市長の地域成長ビジョンを支えています。」

サプライチェーンデータポテンシャルの解放

Jamie Miller氏、GE Transportation： 「港は自然なコンビーナーであり、それぞれ異なるデータシステムを持つ無数の荷主とオペレーターを抱えています。安全なパーティション化されたデータ共有を可能にすることで、新たなキャパシティを解き放ち、サプライチェーン全体を効率化できます。」

Seroka氏は、年間24万以上のユニークな貨物オーナーが港を利用することを指摘し、巨大なステークホルダーベースに奉仕する統合データ戦略の価値を強調します。

税関と産業データの橋渡し

Gene Seroka氏、ロサンゼルス港： 「2002年立ち上げの伝統的な自動化税関システムが、非独占的データ共有のモデルを提供しています。GEと税関の三角パートナーシップが、サプライチェーン全体のハンドオフ隙間をさらに埋める可能性があります。」

全国の港への示唆

Gene Seroka氏、ロサンゼルス港： 「連邦委員会と商務長官からの肯定的フィードバックが、このイニシアチブの国家的重要性を裏付けています。サプライチェーンをデジタル化することで、他の米国港がカスタマイズされたベストプラクティスを採用し、グローバル貿易競争力を高める先例を設定します。」

ReadWriteのMiller氏とSeroka氏との対談は、予測データとシームレスな協働によって駆動される、よりスマートで効率的な海上エコシステムという共通のビジョンで締めくくられました。