ジャガー・ランドローバー、EV航続距離延長とCO2削減へ軽量コンポジット・イニシアチブ開始

ジャガー・ランドローバー（英国・ホイットリー）は、将来の電気自動車（EV）に向け、航続距離延長、より高い性能、よりダイナミックな走りを実現する先進軽量コンポジット研究を開始しました。

ツカナ・プロジェクトは、2023年から2032年にかけて450万トンのCO2排出削減により、英国を低炭素技術の世界的リーダーにすることを目指す4年間のプログラムです。これは、EVの主流普及加速と、電動パワートレインのエネルギー消費削減と排気ガス削減をもたらすより軽量な車両によって達成される見込みです。

研究自体は、高性能バッテリーが生成する増大したトルクを処理しながら、効率改善とCO2影響低減を図れるコンポジットでアルミニウムと鋼鉄を置き換えることで、ジャガー・ランドローバーが軽量車両・パワートレイン構造を開発できるようにします。

ジャガー・ランドローバーは、戦略的なテーラード・コンポジット（カーボンファイバー、ガラス繊維など）の使用により、車両剛性を30%向上、重量を35kg削減、衝突安全構造をさらに洗練させることを目指しています。車体重量削減により、CO2排出量に影響を与えずにより大容量バッテリー搭載と航続距離延長が可能になります。2022年までに、ツカナ・テスト車両のフリートを開発する予定です。

「最新ゼロエミッション・パワートレインを補完する新しい軽量ボディ構造の開発は、車両ラインナップの電動化が進む中で鍵となります」と、ジャガー・ランドローバー研究マネージャーのマーカス・ヘンリー氏は述べています。「このプロジェクトは、電気自動車の真の環境資格を、技術のより広範な採用を可能にすることで実現し、ジャガー・ランドローバーと英国サプライチェーンを低炭素技術の世界的リーダーの地位へ押し上げます。」

ジャガー・ランドローバー主導のコンソーシアムは、ウォリック・マニュファクチャリング・グループ（WMG、英国・コベントリー）、エキスパート・ツーリング＆オートメーション（コベントリー）、ブレットェ・オートメーションUK（ウェールズ）、トーレイ・インターナショナルUK（ロンドン）、CCPグランデン（北アイルランド）、モデリング・アンド・シミュレーション・センター（CFMS、ブリストル）など、世界トップレベルの学術・産業パートナーを結集するとされています。

「ツカナは、新技術開発がデジタル・エンジニアリングで最適化・加速できることを示しています。新しいデジタル設計・開発・製造ツールの活用で、排出削減をより速く実現でき、英国経済がより速くゼロエミッションに到達できます」と、CFMSのCTO、イアン・リスク氏は付け加えます。

ジャガー・ランドローバー、EV航続距離延長とCO2削減へ軽量コンポジット・イニシアチブ開始

同社によると、ジャガーとランドローバー車両の継続的な電動化は、革新的技術で社会をより安全で健康的にするというコミットメントの一環です。ジャガーは、新型ジャガーE-PACEにP300eプラグイン・ハイブリッド、ジャガーF-PACEにP400e、全電動ジャガーI-PACEを提供し、PACEファミリーの電動化を完了。同様に、新型レンジローバーヴェラールにもP400eを提供し、レンジローバー・ファミリー全体でハイブリッド・オプションを完備しています。

コンティニュアス・コンポジッツ、ロッキード・マーティンAFRL WiSDM翼設計プロジェクトでCF3D技術実証ヘキサゴン・デジタル・ウェーブ、南極消防救助用コンポジットSCBAシリンダーの継続寿命試験開始

ファイバ