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17CrNiMo6鋼 (DIN 17210) – 重負荷用途向けコールドシアー+S処理

17CrNiMo6鋼は、車両および機械工学において、靭性と芯部強度に高い要求がある高負荷部品(ギア部品、駆動ピニオンなど)に使用されます。最低使用温度は-60℃です。

特性

一般特性

特性温度値
密度20.0℃7.80 - 7.85 g/cm³

機械的特性

特性温度値備考
ヤング率-100.0℃217 GPa
20.0℃205 - 212 GPa
100.0℃207 GPa
200.0℃188 - 199 GPa
300.0℃192 GPa
400.0℃184 GPa
500.0℃175 GPa
600.0℃164 GPa
ポアソン比23.0℃0.29ニッケルクロムモリブデン鋼に典型的
剛性率20.0℃79 GPa

熱的特性

特性温度値備考
線膨張係数-100.0℃1.05×10⁻⁵ 1/K
20.0℃1.15×10⁻⁵ 1/K
100.0℃1.10 - 1.21×10⁻⁵ 1/K
200.0℃1.27×10⁻⁵ 1/K
300.0℃1.32×10⁻⁵ 1/K
400.0℃1.36×10⁻⁵ 1/K
500.0℃1.40×10⁻⁵ 1/K
600.0℃1.44×10⁻⁵ 1/K
長期使用最高温度-60 - 0℃
融点1382 - 1529℃ニッケルクロムモリブデン鋼に典型的
比熱容量-100.0℃423 J/(kg·K)
20.0℃460 - 461 J/(kg·K)
100.0℃479 J/(kg·K)
200.0℃499 J/(kg·K)
300.0℃517 J/(kg·K)
400.0℃536 J/(kg·K)
500.0℃558 J/(kg·K)
600.0℃587 J/(kg·K)
熱伝導率20.0℃33.7 - 44 W/(m·K)
100.0℃36.2 W/(m·K)
200.0℃37.8 W/(m·K)
300.0℃37.2 W/(m·K)
400.0℃35.7 W/(m·K)
500.0℃34.0 W/(m·K)
600.0℃32.0 W/(m·K)
熱拡散率20.0℃9.4 mm²/s
100.0℃9.4 mm²/s
200.0℃9.2 mm²/s
300.0℃8.5 mm²/s
400.0℃7.6 mm²/s
500.0℃6.6 mm²/s
600.0℃5.4 mm²/s

電気的特性

特性温度値
電気抵抗率20.0℃1.60 - 3.09×10⁻⁷ Ω·m
100.0℃3.54×10⁻⁷ Ω·m
200.0℃4.18×10⁻⁷ Ω·m
300.0℃5.05×10⁻⁷ Ω·m
400.0℃6.09×10⁻⁷ Ω·m
500.0℃7.27×10⁻⁷ Ω·m
600.0℃8.67×10⁻⁷ Ω·m

化学組成

元素含有量
炭素 (C)0.15 - 0.20%
クロム (Cr)1.50 - 1.80%
マンガン (Mn)0.40 - 0.60%
モリブデン (Mo)0.25 - 0.35%
ニッケル (Ni)1.40 - 1.70%
リン (P)0.04%
ケイ素 (Si)0.40%
硫黄 (S)0.035%

金属

  1. DIN 17210 22CrMoS3-5 鋼 – 冷間せん断 (+S) 処理の概要
  2. DIN 17210 15CrNi6グレード:高強度用途向け冷間せん断(+S)鋼
  3. EN 10269 42CrMo4 鋼(冷間せん断 +S) – 自動車・機械部品向け高性能材料
  4. EN 10269 21CrMoV5-7 冷間せん断鋼 – 高温ファスナー用耐熱鋼
  5. EN 10269 25CrMo4 冷間せん断処理鋼 - 優れた強度と耐久性
  6. EN 10083-1 C30E鋼 – 冷間せん断処理(+S) 中炭素鋼の特性
  7. EN 10083-1 C30R鋼 – 冷間せん断(+S) 自動車・機械工学用中炭素鋼
  8. DIN 17200 28CrS4 グレード:高負荷自動車部品向け冷間せん断鋼 (+S)
  9. EN 10083-2 C30鋼 - 自動車・産業用途向け冷間せん断・表面処理済み中炭素鋼
  10. DIN 17200 25CrMo4鋼(冷間せん断 +S)─ 自動車・機械部品向け高強度・高延性クロムモリブデン鋼
  11. DIN 17200 37Cr4鋼(冷間せん断)─ 車両・エンジン部品向け高性能クロム鋼