EN 10269 42CrMo4 鋼(冷間せん断 +S) – 自動車・機械部品向け高性能材料
42CrMo4 鋼は、自動車・エンジン・機械工学分野における高応力部品(大型鍛造品も含む)に適し、高い耐摩耗性と極めて良好な芯部特性(クランクシャフト、ピニオン、バランスシャフトなど)を備えます。静的・動的負荷に対する高い耐性を示し、最低使用温度は -40°C です。高温・低温環境下での締結部品にも適用可能です。
特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.83 - 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 弾性率 | -100.0 °C | 217 GPa |
| 20.0 °C | 212 GPa | |
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | |
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | |
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | |
| 400.0 °C | 184 GPa | |
| 500.0 °C | 175 GPa | |
| 600.0 °C | 164 GPa | |
| ブリネル硬度 | 20.0 °C | 255 |
| ポアソン比 | 20.0 °C | 0.28 |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | -100.0 °C | 1.05E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.15E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.21E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.27E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.32E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.4E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.44E-5 1/K | ||
| 長期最高使用温度 | -40 - 0 °C | ||
| 融点 | 1382 - 1529 °C | クロムモリブデン鋼の典型値 | |
| 比熱容量 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 45.1 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 45.1 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 44.1 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.9 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.4 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.9 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.4 W/(m·K) | ||
| 熱拡散率 | 20.0 °C | 12.5 mm²/s | |
| 100.0 °C | 11.6 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.6 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.5 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.4 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 2.31E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.84E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.58E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.48E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.52E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.71E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.06E-7 Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 | 0.38 - 0.45 % |
| クロム | 0.9 - 1.2 % |
| マンガン | 0.6 - 0.9 % |
| モリブデン | 0.15 - 0.3 % |
| リン | 0.03 - 0.04 % |
| シリコン | 0.4 % |
| 硫黄 | 0.035 % |
金属
- DIN 17210 22CrMoS3-5 鋼 – 冷間せん断 (+S) 処理の概要
- DIN 17210 15CrNi6グレード:高強度用途向け冷間せん断(+S)鋼
- 17CrNiMo6鋼 (DIN 17210) – 重負荷用途向けコールドシアー+S処理
- EN 10269 21CrMoV5-7 冷間せん断鋼 – 高温ファスナー用耐熱鋼
- EN 10269 25CrMo4 冷間せん断処理鋼 - 優れた強度と耐久性
- EN 10083-1 C30E鋼 – 冷間せん断処理(+S) 中炭素鋼の特性
- EN 10083-1 C30R鋼 – 冷間せん断(+S) 自動車・機械工学用中炭素鋼
- DIN 17200 28CrS4 グレード:高負荷自動車部品向け冷間せん断鋼 (+S)
- EN 10083-2 C30鋼 - 自動車・産業用途向け冷間せん断・表面処理済み中炭素鋼
- DIN 17200 25CrMo4鋼(冷間せん断 +S)─ 自動車・機械部品向け高強度・高延性クロムモリブデン鋼
- DIN 17200 37Cr4鋼(冷間せん断)─ 車両・エンジン部品向け高性能クロム鋼