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EN 10269 25CrMo4 冷間せん断処理鋼 - 優れた強度と耐久性

概要

25CrMo4鋼は、車両、エンジン、機械工学における中~大熱処理断面において、高強度と高靭性が要求される部品に適しています(例:クランクシャフト、ステアリングナックル、ピニオン)。最低使用温度は-40℃で、高温・低温環境下での締結部品にも適用可能です。

物理的特性

一般特性

特性温度値
密度20.0℃7.83 - 7.85 g/cm³

機械的特性

特性温度値備考
ヤング率-100.0℃217 GPa
20.0℃212 GPa
100.0℃205 - 207 GPa
200.0℃195 - 199 GPa
300.0℃185 - 192 GPa
400.0℃184 GPa
500.0℃175 GPa
600.0℃164 GPa
ブリネル硬度20.0℃255 HB
ポアソン比23.0℃0.29クロムモリブデン鋼の代表値

熱的特性

特性温度値備考
線膨張係数-100.0℃1.05E-5 1/K
20.0℃1.15E-5 1/K
100.0℃1.11E-5 - 1.21E-5 1/K
200.0℃1.21E-5 - 1.27E-5 1/K
300.0℃1.29E-5 - 1.32E-5 1/K
400.0℃1.35E-5 - 1.36E-5 1/K
500.0℃1.4E-5 1/K
600.0℃1.44E-5 1/K
長期最高使用温度--40 - 200℃
融点-1382 - 1529℃クロムモリブデン鋼の代表値
比熱容量-100.0℃423 J/(kg·K)
20.0℃461 J/(kg·K)
100.0℃479 J/(kg·K)
200.0℃499 J/(kg·K)
300.0℃517 J/(kg·K)
400.0℃536 J/(kg·K)
500.0℃558 J/(kg·K)
600.0℃587 J/(kg·K)
熱伝導率20.0℃41 W/(m·K)
100.0℃11.1 - 42.7 W/(m·K)
200.0℃12.1 - 42.8 W/(m·K)
300.0℃12.9 - 41.6 W/(m·K)
400.0℃39.9 W/(m·K)
500.0℃37.8 W/(m·K)
600.0℃35.6 W/(m·K)
熱拡散率20.0℃11.4 mm²/s
100.0℃11 mm²/s
200.0℃10.3 mm²/s
300.0℃9.5 mm²/s
400.0℃8.5 mm²/s
500.0℃7.3 mm²/s
600.0℃6 mm²/s

電気的特性

特性温度値
電気抵抗率20.0℃2.54E-7 Ω·m
100.0℃3E-7 Ω·m
200.0℃3.69E-7 Ω·m
300.0℃4.51E-7 Ω·m
400.0℃5.45E-7 Ω·m
500.0℃6.54E-7 Ω·m
600.0℃7.78E-7 Ω·m

化学組成

元素含有量
炭素 (C)0.22 - 0.29 %
クロム (Cr)0.9 - 1.2 %
マンガン (Mn)0.6 - 0.9 %
モリブデン (Mo)0.15 - 0.3 %
リン (P)0.03 - 0.04 %
ケイ素 (Si)0.4 %
硫黄 (S)0.035 %

金属

  1. DIN 17210 22CrMoS3-5 鋼 – 冷間せん断 (+S) 処理の概要
  2. DIN 17210 15CrNi6グレード:高強度用途向け冷間せん断(+S)鋼
  3. 17CrNiMo6鋼 (DIN 17210) – 重負荷用途向けコールドシアー+S処理
  4. EN 10269 42CrMo4 鋼(冷間せん断 +S) – 自動車・機械部品向け高性能材料
  5. EN 10269 21CrMoV5-7 冷間せん断鋼 – 高温ファスナー用耐熱鋼
  6. EN 10083-1 C30E鋼 – 冷間せん断処理(+S) 中炭素鋼の特性
  7. EN 10083-1 C30R鋼 – 冷間せん断(+S) 自動車・機械工学用中炭素鋼
  8. DIN 17200 28CrS4 グレード:高負荷自動車部品向け冷間せん断鋼 (+S)
  9. EN 10083-2 C30鋼 - 自動車・産業用途向け冷間せん断・表面処理済み中炭素鋼
  10. DIN 17200 25CrMo4鋼(冷間せん断 +S)─ 自動車・機械部品向け高強度・高延性クロムモリブデン鋼
  11. DIN 17200 37Cr4鋼(冷間せん断)─ 車両・エンジン部品向け高性能クロム鋼