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EN 10277-3 10S20鋼:転造・旋削・表面硬化対応の快削浸炭鋼

快削浸炭鋼である10S20は、半脱酸快削鋼と比較して、断面内および溶解内での特性が著しく均一です。15S10(DIN 1651:1988-04)と比較すると、比較的良好な延性を維持しながら、わずかに優れた切削性を示します。自動車産業、装置・機械工学分野における薄肉浸炭焼入れ部品に用いられます。光亮鋼材として、棒鋼、光亮、直線、各種条件(DIN EN 10277:1999-10参照)で供給されます。

特性

一般特性

特性温度値
密度20.0 °C7.85 g/cm³

機械的特性

特性温度値
弾性率-100.0 °C217 GPa
20.0 °C210 - 212 GPa
100.0 °C207 GPa
200.0 °C193 - 199 GPa
300.0 °C185 - 192 GPa
400.0 °C175 - 184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
ブリネル硬度20.0 °C105 - 156
ポアソン比20.0 °C0.28
せん断弾性率20.0 °C81 GPa
引張強さ20.0 °C350 - 530 MPa

熱的特性

特性温度値備考
熱膨張係数-100.0 °C1.08E-5 1/K
20.0 °C1.19E-5 1/K
100.0 °C1.1E-5 - 1.25E-5 1/K
200.0 °C1.18E-5 - 1.3E-5 1/K
300.0 °C1.36E-5 1/K
400.0 °C1.32E-5 - 1.41E-5 1/K
500.0 °C1.45E-5 1/K
600.0 °C1.49E-5 1/K
最高使用温度500 °C炭素鋼として典型的
融点1480 - 1526 °C低炭素鋼として典型的
比熱容量-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C460 - 461 J/(kg·K)
100.0 °C479 - 480 J/(kg·K)
200.0 °C499 - 520 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 - 600 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
熱伝導率20.0 °C52.4 - 57.5 W/(m·K)
100.0 °C55.7 W/(m·K)
200.0 °C51.9 W/(m·K)
300.0 °C47.6 W/(m·K)
400.0 °C43.4 W/(m·K)
500.0 °C39.6 W/(m·K)
600.0 °C36 W/(m·K)
熱拡散率20.0 °C15.9 mm²/s
100.0 °C14.3 mm²/s
200.0 °C12.5 mm²/s
300.0 °C10.8 mm²/s
400.0 °C9.2 mm²/s
500.0 °C7.6 mm²/s
600.0 °C6.1 mm²/s

電気的特性

特性温度値
電気抵抗率20.0 °C1.1E-7 Ω·m
100.0 °C2.3E-7 Ω·m
200.0 °C3.04E-7 Ω·m
300.0 °C3.94E-7 Ω·m
400.0 °C5.01E-7 Ω·m
500.0 °C6.25E-7 Ω·m
600.0 °C7.7E-7 Ω·m

磁気的特性

特性値備考
キュリー温度770 °C低炭素鋼として典型的

化学組成

元素含有量
炭素0.07 - 0.13 %
マンガン0.7 - 1.1 %
リン0.06 %
ケイ素0.4 %
硫黄0.15 - 0.25 %

金属

  1. EN 10277-2 E295GC鋼 – 高強度用途向け圧延・旋削・熱処理鋼
  2. EN 10277-2 E335GC鋼 – 高性能用途向け圧延・旋削・表面硬化鋼
  3. EN 10277-3規格 35SPb20鋼:圧延・旋削材、表面焼入れ対応 (+SH)
  4. EN 10277-3規格 38SMn28鋼:圧延・旋削材、高強度、表面焼入れ対応
  5. EN 10277-3規格 38SMnPb28鋼:圧延・旋削材、鉛添加で快削性向上、表面焼入れ対応
  6. EN 10277-3規格 46SPb20鋼:圧延・旋削材、高強度・低延性、表面焼入れ対応 (+SH)
  7. EN 10277-5 C60R鋼:高荷重用途向けロール・ターンド光輝鋼材
  8. EN 10277-3 35S20 – 圧延・旋削・表面硬化対応快削浸炭鋼
  9. EN 10277-3 46S20鋼 - 圧延・旋削仕上げ(+SH)高強度切削用途向け
  10. C35E鋼(EN 10277-5)圧延・旋削材(+SH) - 高負荷車両・機械部品向け
  11. C35R鋼(EN 10277-5)光輝・圧延・旋削材 - 自動車・エンジン部品向け