ヘンケル、ボーイング研究で航空宇宙コンポジット部品のカーボンフットプリント削減に協力

写真提供：ヘンケル

ヘンケル接着剤テクノロジーズ（ドイツ・デュッセルドルフ）は6月30日、航空宇宙コンポジット部品のカーボンフットプリント削減戦略を特定するため、ボーイング・ドイツ主導の研究調査で協力することを発表しました。

「材料利用改善によるCO₂排出削減」と題された36ヶ月の持続可能性研究は2021年1月に開始され、ミュンヘン連邦軍大学軽量構造研究所とのパートナーシップでボーイング・ドイツが実施しています。研究はドイツ連邦経済・エネルギー省の資金援助を受けています。

ヘンケルによると、研究の目標は、制御された材料消費による航空宇宙アセンブリの軽量化、可能な限り効率的な部品生産を通じて、コンポジット部品のカーボンフットプリントを削減する戦略を研究することです。研究は従来のエンジニアリングと有限要素解析（FEA）、デジタルツイン技術を組み合わせます。試験片の正確なバーチャル表現がデジタル操作を受け、試験片のライフサイクルにわたる材料性能データを生成します。このデジタルシミュレーションにより、従来試験に必要な機械的労力と時間を削減します。

ヘンケルは、最先端のエポキシとポリウレタン反応性コンポジットマトリックス樹脂、業界専門知識、必要に応じた材料改質を研究に提供します。また、テイジン・カーボン（ドイツ・ウッパータール）供給のカーボンファイバーを用いたロクタイトとボンダイト樹脂で、エポキシとポリウレタンコンポジット試験片も製造します。

ヘンケル接着剤テクノロジーズのシニア地域製品開発マネージャー、マーティン・レンケル氏は、「繊維コンポジット部品の製造と使用期間中に過剰なCO₂が発生しています。この研究を通じて、ヘンケルはコンポジットの生産効率改善と部品軽量化により航空宇宙産業の持続可能性向上に貢献します。燃料と材料消費の削減は、温室効果ガスの大幅削減につながります。研究自体もグリーンです。デジタル化試験により物理試験が削減され、必要試験片が減り、研究費用も低減されます。」と述べています。

ヘンケル接着剤テクノロジーズの航空・宇宙・鉄道グローバルセグメント戦略責任者、ルアリ・オケイン氏は、「2050年までに航空宇宙産業が持続可能性と気候目標を達成するのを支援するこの研究に協力できることを誇りに思います。コンポジット製造により燃料消費を10-15%削減し、同程度のCO₂排出削減が可能です。私たちの科学者とエンジニアは、最先端技術で新材料とプロセスの採用を前進させる重要性を理解しており、この高度にデジタル化されたイニシアチブにパートナーとして参加できることを楽しみにしています。」と付け加えます。

ヘンケルによると、この航空宇宙中心の研究成果は将来的に他産業にも応用されます。詳細は、連邦経済・エネルギー省のウェブサイトhttps://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.htmlをご覧ください。

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