アディティブマニュファクチャリングがハードではなくスマートな作業にどのように役立つか
私たちのチームは最近、英国のバーミンガムを訪れ、TCTに参加し、積層造形の将来に関するビジョンを共有しました。このイベントには、ヨーロッパ全土およびあらゆる業界から11,000人を超える参加者がありました。 Centerline Engineeringなどの顧客からのデモ部品が展示され、幸運にもAutoFabricaのTobyMellorがAutoFabrica Type11でブースに参加しました。AutoFabricaはMarkforgedX3 FFF3Dプリンターを使用してバッテリーを含む9つの部品を印刷しました。ボックス、ヘッドライトハウジング、およびラジエーターカバー。
私はTCTで、積層造形について、そしてそれがビジネスをよりスマートに、よりハードに機能させるのにどのように役立つかについて話しました。アディティブマニュファクチャリングには多くの誇大宣伝があります。「デジタルトランスフォーメーション」や「インダストリー4.0」などの流行語を聞くことで、この誇大宣伝の一部を認識することができます。しかし、移行はまだ実際には行われていません。実際のところ、従来の製造方法を選択する代わりに、実際に部品を3D印刷することが理にかなっている、実際のアプリケーションと新しい価値提案を開拓し始めたところです。
どうして？大量生産産業の製造業者は効率とコストで競争し勝つため、積層造形を選択するための真の転換点は部品コストに帰着します。 Markforgedでは、金属および金属強度部品の印刷コストを削減するために、さまざまな新技術を開発しました。当社の連続炭素繊維複合材料は、1/10のコストで、幅広い用途で機械加工されたアルミニウムを機能的に置き換えます。また、当社の新しい金属印刷プロセスは、粉末レーザーシステムよりも桁違いに手頃な印刷システムで、必要な材料のみを使用してさまざまな金属部品を提供します（無駄をなくし、部品コストを削減します）。そうする機会がなかった場合は、いくつかのケーススタディをチェックして、顧客の成功の実際の例を確認することをお勧めします。
アディティブマニュファクチャリングの採用が増えるにつれ、さまざまな二次的メリットも見られます。アフターマーケットの交換部品はオンデマンドで供給できるため、低回転在庫を運ぶ必要が少なくなります。すぐ隣にあるプリンターで同じ部品を1日で製造できるため、物流が簡素化されます。サプライヤは、需要に合わせて生産を動的に調整できるようになります。つまり、同じ印刷プラットフォーム上のパーツをシームレスに切り替えることができます。そして何よりも、製品開発の反復と待機のプロセスを短縮することで、新しい革新的なハードウェアの市場投入までの時間が短縮されます。
次の5年間は、信じられないほどエキサイティングなものになるでしょう。
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3Dプリント
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