ComauがGeely向け高生産量EVドライブ組立ラインを構築、自動化率を40%から80%へ倍増

Comauは、中国最大手自動車メーカーの一つである吉利汽車（Geely Automobile）の寧波工場において、電気自動車ドライブのエンド・ツー・エンド組立を目的とした自動化組立ラインを開発・導入しました。

柔軟な自動生産システムで品質管理も自動化

この組立ラインは、永久磁石モーター・ローター、ギアボックス、電子ドライブを組み立てる柔軟な自動生産システムを使用し、自動品質管理とテストも統合しています。Geelyチームとの緊密な協力で設計されました。

自動化率を40%から80%へ、年産12万台を達成

この革新的ソリューションにより、工場の自動化率を40%から80%に引き上げ、フル・スケール生産能力として年間12万ジョブを実現します。

複雑なプロジェクトを密接な連携で推進

プロジェクトの複雑さを考慮し、合同技術チームがプロセス全体を通じて緊密なシナジーで作業しました。

Comauの45年以上のパワートレイン組立経験を活用

現在はStellantisの一員であるComauは、パワートレイン組立における45年以上の経験を活かし、ベスト・プラクティス技術とプロセス革新を組み合わせてGeelyの高生産量目標を達成しました。

先進技術を多数採用

複数のロボットによるモーター・ローターの取り付けに加え、3Dビジョン・ポジショニングとガイダンス、自動高速磁石取り付け、ローター・コアへの自動注入、自動デュアル・ポジション動的バランス補正、磁化などを搭載しています。

電気ドライブ・ラインの三位一体組立

一方、電気ドライブ・ラインには、モーター・ステーター・ケーシング、サーマル・スリーブ、モーター静的テスト、モーター動的テスト、自動ベアリング供給と圧入、自動ボルト供給と締め付け、ガスケットの自動測定と選別などの先進的な三位一体組立が含まれます。

設計段階を4ヶ月で完了、パンデミック下でも12ヶ月で納入

開始以来、Comauは20人のエンジニアをプロジェクトに専任させ、設計段階をわずか4ヶ月で完了しました。

プロジェクト実行チームは、COVID-19パンデミックの影響と製品最適化変更による追加課題を克服し、12ヶ月強でラインを納入しました。

Comauは「迅速かつ的確な対応」で納入後の変更要請に応え、2021年末に量産を公式に開始できたとしています。

Geely幹部の評価

Geely Veremtの副社長であるSun Yongjing氏は、「Comauとの協力の具体的な成果として、製造プロセスをよりアジャイルかつ効率的にするソリューションを開発しました」と述べています。

「さらに、自動化ラインにより、Geelyグループの一員であるZeekrを世界的な成功ブランドにしているのと同じ高いレベルの品質と卓越性を、新製品でも継続できることが保証されます」

EV市場の成長予測と自動化ニーズ

IHS Markitによると、電気自動車は2050年までに新車販売の60〜80%を占めると予測されています。

この予測により、自動車メーカーは、電気モーター、トランスミッション、パワー・エレクトロニクスを単一ユニットに統合したe-axleドライブの組立自動化方法を模索しています。

このことは、Comauのような産業オートメーション企業にとって機会を生み出しており、Comauはこのトレンドの最前線にいます。

Comau中国技術責任者のコメント

Comau中国の技術責任者であるWang Junwu氏は、「長年のGeelyとの関係を拡大し、当社の技術ノウハウとe-モーター・システムにおける方法論で、彼らのe-モビリティへの道のりを支援できることを嬉しく思います」と述べています。

「この革新的な組立ラインの納入は、オートメーション、スマート製造、デジタル化におけるComauの長年の経験、さらに先駆的な電動化専門知識の直接的な成果です」

今後のプロジェクトへの展開

このプロジェクトの成功納入は、Geelyの純電気自動車製造に強力な生産保証を提供しました。

また、電気ドライブ自動生産ラインにおけるComauの設計・製造経験を豊かにし、後続プロジェクトの実装に活かされます。