LiDAR進化が工場自動化を変革：SickとIBEOが3D固体LiDAR共同開発

自動運転の到来により、レーザーイメージング検出と測距（LiDAR）センサの自動車エレクトロニクスプラットフォームへの搭載が決定的に拡大しました。LiDARはレーダーの原理で動作しますが、赤外レーザーダイオードから発せられる光パルスを使用します。 マキシム・インテグレートの新しいMAX40026高速コンパレータとMAX40660/MAX40661高帯域幅トランスインピーダンスアンプ（TIA）により、同じサイズのLiDARモジュールで帯域幅を倍増し、チャネル数を32追加（合計128チャネル、従来96）することで、高速道路速度域での自律走行を15 km/h高速化します。 LiDARとは マキシムの

急速に進化する先進運転支援システム（ADAS）と自動運転車のランドスケープにおいて、LiDAR波長の選択は性能、コスト、安全性を形作る極めて重要な決定です。この記事では、現在近赤外（NIR）LiDARが短波赤外（SWIR）よりも好まれている技術的、市場的、経済的要因を検証し、どの波長が優勢になるかというエビデンスベースの視点を提供します。 センサーフュージョン：自律知覚のバックボーン ADASと自動運転は、カメラ、レーダー、LiDARの3つの相補的センサーに依存します。各モダリティは独自の強みを提供します——カメラから視覚詳細、レーダーから速度データ、LiDARから精密な3D深度。これらのスト

Dreamforce 2021ではIoTが主要テーマの一つとなり、資産追跡からフィールドサービス自動化、スマートスピーカー連携まで多様な展示が行われました。際立ったトレンドは会話型ユーザーインターフェース——かつてはApple Siri、Amazon Alexa、Google Assistantの専売特許でしたが、Salesforceもこの領域に参入しました。 Einstein Voice Salesforceが発表したEinstein Voiceは、音声操作でSalesforceプラットフォームへのデータ入力をシームレスにし、CRMデータ、スマートスピーカー、スマートフォンと連携するボット構

米国国土安全保障省科学技術局が、EMERGE 2016：ウェアラブルテクノロジーに10社のスタートアップを選出しました。これはイノベーター、アクセラレーター、戦略的パートナーを集中したR&D活動で結集するプログラムです。TechNexusとそのパートナーCITとのパートナーシップで実施されます。 警察、消防、緊急サービスは、装備に組み込まれたボディウェアエレクトロニクス、高度センサー、統合音声・データ通信に依存しています。ハンズフリーのウェアラブルは、複数技術を融合し、装備負荷を軽減し、対応効果を高めます。 関連記事： 米国の緊急対応者向けスマートシャツ研究 「これは科学技術がイノベーションエ