航空宇宙・防衛業界の多面的リスクを乗り越える

ボイング737 Max問題の波及効果

航空宇宙大手ボイングの主要サプライヤーは、737 Max航空機の運航停止による影響に苦慮しています。600社を超えるサプライヤー、そして航空機の生産と運航再開に関わる無数の相互接続された企業が、財務目標の再評価、サプライチェーンパフォーマンスの見直し、嵐を乗り切るためのより広範な戦略の策定を迫られています。

複合的なグローバルリスク要因

ボイングの最近の危機は、航空・宇宙・防衛（AA&D）サプライチェーンに影響を与える複雑なグローバルリスク要因の一つに過ぎません。貿易戦争、新型コロナウイルスの感染拡大、不十分な緩和策によって引き起こされる中国サプライヤーからの深刻な不足と遅延。これはAA&Dセクターだけでなく、自動車産業や製薬産業などにも影響を及ぼしています。

サプライチェーンの非弾力性の露見

これらの混乱の複合的な影響により、どれほど成熟したサプライチェーンであっても、私たちが信じていたよりもはるかに非弾力的であることが明らかになりました。現在「デジタル」変革に焦点を当てた運用戦略には、より高い透明性と持続可能性を重視した強力なリスク対応コンポーネントも含める必要があります。

繰り返される大規模混乱への対応

AA&Dで大規模な混乱が起きたのはこれが初めてではなく、最後でもありません。重要なのは、エコシステムパートナーが今、そして将来にどう対応できるかです。このような事態に直面しても、収益性と健全なバランスシートを維持することは確かに可能です。

SIOP最適化アプローチ

集中的かつデータ駆動型のSIOP（販売、在庫、運用計画）最適化アプローチと、製品ミックス、需要シグナル、供給制約の包括的な見直しを組み合わせることが、是正措置を動員するための第一歩です。SIOP最適化は、混乱時の生存と成功の鍵となります。

サプライチェーン改善の5つの機会

現在の問題の影響と範囲は甚大ですが、これらは解決不能な問題ではありません。サプライチェーンを新たな視点で見直し、以下の機会を探ることで解決策が見えてきます：

• 財、資本、情報の流通速度の向上
• 需要、供給、運用制約への可視性の強化
• プロアクティブな分析、協働、意思決定の提供と推奨
• サプライチェーンエコシステムのコストを再配分ではなく削減
• 新製品や代替製品のより迅速かつ予測可能な市場投入による、混乱の影響の相殺

SIOPイニシアチブの価値

SIOPイニシアチブは、サプライチェーンにおけるより深い協働を通じて価値を実現する大きな可能性を秘めています。さらに、サプライチェーンを競争上の武器と盾として活用し、混乱の影響から守ることで、ビジネスパートナーの存続を支援できます。新型コロナウイルスは、グローバルサプライチェーンのハイパー接続性の弱点と、緊急時対応計画とリスク対応の切迫した必要性を最も残酷な形で露呈させました。

変革を阻害する要因

必要な変化が広く採用され、制度化されるのを阻んでいる複数の潜在的な失敗ポイントがあります。その中でも主要なのは、文化的懸念、戦略的計画への不十分な焦点、戦術的イネーブラーの動員失敗です。

逆境をチャンスに変える

最も成功している企業は、混乱がもたらす逆境を好機と捉えます。減速を経験している企業は、この時間を活用して自らを再評価し、より効果的な組織になるためにプロアクティブに準備すべきです。SIOP最適化診断は、文化的、戦略的、戦術的な懸念を複数のシナリオで解決するための洞察と是正措置を企業にもたらし、あらゆる事態に備えることができます。

TVO手法との統合

SIOPへの注力とトータルバリュー最適化（TVO）手法を組み合わせることで、AA&D企業はキャッシュを解放し、生産能力と在庫を削減または再配分し、代替需要源を特定できます。同時に、混乱が収束した際には迅速に再参入できる態勢を維持できます。

将来への備え

未来を予知できない以上、次のグローバル混乱を過小評価することは避けられないかもしれません。しかし、サプライチェーンリスクを軽減し、可視性と耐久性を高めるためのプロアクティブでバランスの取れた措置を講じる企業は、持続的な成功と収益性を享受する可能性が高まります。

David Grasso氏はMaine Pointeの航空・宇宙・防衛担当エグゼクティブバイスプレジデントです。