開閉装置の故障の4つの主な原因とそれらを回避する方法

電気開閉装置は、スイッチ、ヒューズ、および回路ブレーカーの集中型コレクションであり、その主な機能は、電気機器の制御、分離、および保護です。これは通常、電力会社の送電および配電システム全体、ならびに産業および商業施設で見られます。開閉装置はこれらのシステムの不可欠な部分です。したがって、その障害は重大な混乱を招く可能性があります。

電力の生産、送電、配電、または変換を妨害することは別として、開閉装置の故障も危険な事故につながる可能性があります。開閉装置の故障に関連する一般的な危険には、感電、爆発、火災などがあります。

開閉装置が故障する理由はいくつか考えられます。以下は、スイッチギアの故障の一般的な原因です。

1。接続不良

開閉装置の接続不良または緩みは抵抗を増加させる可能性があり、通常は熱を増加させます。その後、接続または近くの断熱材が完全に故障して故障が発生するまで、熱の増加がエスカレートします。推定によると、すべての電気的障害の約25％は、接続の緩みが原因で発生します。

接続不良による開閉装置の故障を防ぐために、開閉装置の赤外線検査を定期的に実行する必要があります。開閉装置には、コロナや表面の部分放電の検査に使用するカメラ用の紫外線を通過させることもできる表示ポートが必要です。

2。水の侵入

自然災害や事故の際、水の侵入や浸水により、瞬時の短絡、金属部品の長期的な腐食、絶縁の損傷、その他のいくつかの問題が発生する可能性があります。

特に、電圧ストレスは、水分吸収を防ぐことを目的とした疎水性絶縁表面を損傷する可能性があり、したがって、高湿度にさらされた中電圧開閉装置が水分を吸収する原因となる可能性があります。長期的に発生する可能性のある湿気に関連する絶縁障害を回避するには、部分放電検出器または赤外線カメラを使用して、腐食した接続の異常な加熱を検出することをお勧めします。

3。ブレーカーラック

ラッキングとは、回路ブレーカーを開閉装置内の電気バスに接続または切断する行為を指します。危険な行為と見なされることが多いため、通常、専門の電気技師がこれを実行します。閉回路ブレーカーを通電中のバスにラックに入れると、機器に即座に深刻な損傷を与えたり、人身事故や死亡事故を引き起こす可能性があります。

これらの大きなリスクを回避するには、開閉装置の電気的および機械的インターロックが機能していること、およびすべてのブレーカーとセルのコンポーネントが正しく検査および保守されていることを常に確認してください。人員の安全も常に確保する必要があります。

4。絶縁の内訳

このタイプの開閉装置の故障は、電圧絶縁に応じてさまざまに発生します。低電圧絶縁は、そのかなり単純なため、通常、中電圧絶縁と同じ電圧ストレスの影響を受けません。したがって、低電圧の断熱材を維持するには、主に断熱材を乾いた状態に保つだけです。

一方、中電圧絶縁システムは、より大きな電圧ストレスのためにはるかに複雑であると考えられています。開閉装置内の過大な応力がかかった領域は、最初は絶縁体のごく一部をフェイルオーバーしますが、完全な故障が発生するまで時間の経過とともに悪化します。このような障害を防ぐための解決策は、表面および内部の絶縁欠陥を検出できるハンドヘルド部分放電検出器を利用することから始まります。

結論

開閉装置の故障は、常に注意が必要なものです。電気モーターの巻線と同様に、接続の緩み、水の侵入、ブレーカーのラック、絶縁体の故障など、さまざまな理由で開閉装置が故障する可能性があります。開閉装置の完全な故障を防ぐために、適切なメンテナンスと専門家による定期的な検査をお勧めします。

シンガポールには、開閉装置で信頼できる評判の良い電気およびエンジニアリング会社がいくつかあります。これらの企業は、信頼性の高い開閉装置の設置と検査に加えて、発電機のオーバーホール、変圧器の保守、モーターの巻き戻しなどの他の重要なサービスを提供しています。開閉装置が故障した場合は、すぐにこれらの専門家に相談することを強くお勧めします。