新品インペラ、取り付け前にバランス調整すべき？

梱包から出したばかりの新品インペラ。ピカピカでそのまま取り付けたくなりますが、その前にバランス調整を。「新品なんだからバランス済みでは？」と思われるでしょうが、そうとは限りません。

先週、サービス担当者が800rpmでバランス不良だった新品インペラの動画を見せてくれました。新品ですよ！棚卸しや出荷前に気づけて本当に良かった。弊社では新品インペラを出荷前にバランス調整するのが方針です。

インペラは超高速回転します。バランスが悪いとポンプに甚大なダメージを与えます。メカニカルシール面がズレて破損・漏れ、ベアリングが振動でボールと外輪を傷めます。

動画を見てサービス担当者に質問攻めにしました。回答をまとめます。

なぜ工場出荷時にバランス調整されていないのか？

メーカーは「インペラはトリミング（カット）される」と想定しています。サービス担当者いわく、見るインペラの約90%が出荷前にトリミングされます。後でカットされるなら、メーカーがバランス調整する意味がないのです。

「うるさい音がする」と答えると思いきや、最大の兆候は振動だそうです。

インペラのバランス調整はDIYではありません。回転速度を考慮すれば、トリミングとバランス調整は専門家に任せるのがベストです。

基本的に分かりません。研削痕があればバランス調整済みの可能性が高いです。ベーンとポンプアウトベーンの間のバックシャラウドに研削痕がなければ、調整されていない可能性大です。

新品インペラ、取り付け前にバランス調整すべき？

サービス担当者は新品インペラのプロバランス調整を強く推奨します。費用は約500ドル。バランス不良で運転し続けた場合のコスト（ダウンタイム、シール交換、ベアリング交換等）を考えれば、安い投資です。

次回新品インペラを受け取ったら、「バランス済み」と決めつけないでください。専門家に確認し、安全に取り付けられるか判断してもらいましょう。事前のダブルチェックが、長期的に莫大な時間とコストを節約します。

インペラのバランスが不安？ご相談ください！ウィスコンシン、ミネソタ、アイオワ、ミシガン北部の企業・自治体に技術支援を提供しています。

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