メンテナンスの心について

メンテナンスと信頼性のリーダーの心には何がありますか？これは、クリーブランドと Reliable Plant で開催された最近のSocietyfor Maintenance＆ReliabilityProfessionalsカンファレンスで多くの人々と行った会話に基づいた私の見解です。 シカゴでの「メンテナンスと信頼性のためのリーンツール」会議。

リーンメンテナンス： 保守管理者の大部分は、部門がリーン生産方式/トヨタ生産方式の概念を利用して組織の効率を高め、主要なプラントフロア資産の信頼性を高めることを基本的な目標とする部門間のリーンプロジェクトに積極的に関与していると述べています。アメリカでのリーンの成熟と主流化のおかげだと信じてください。または、継続的な改善プロセスからメンテナンスを除外または後回しにした結果、過去の無駄のない取り組みが最適化されていないことを認識している企業が増えていることを認めてください。いずれにせよ、多くのプラントでは、カイゼン、なぜなぜ分析、ポカヨケなどの無駄のない用語が、修理、再構築、オーバーホールと同じくらいメンテナンス用語集の一部になりつつあります。 （リーンと言えば、リーンツールイベントのレビューについては38ページをチェックしてください。）

グリーン化： M＆Rリーダーの増加する割合は、保守部門の活動を企業の持続可能性（別名グリーン）の目標に適合させ、遵守させるように指示されています。削減、リサイクル、再利用はほんの始まりに過ぎません。管理者は、たとえば、次のことを求められています。環境に優しい化学薬品、溶剤、脱脂剤、および洗浄液に切り替える。揮発性有機化合物（VOC）および有害大気汚染物質（HAP）が少ない/含まれていない配合の床コーティングおよび塗料を利用する。また、植物の照明を従来の高圧ナトリウム、金属ハロゲン化物、水銀灯からT8蛍光灯に置き換えて、エネルギー効率を向上させます。

ベビーブーム世代とスキル不足： かなりの数のM＆Rリーダーが、ベビーブーム世代の労働者の引退が迫っていることに懸念を表明しました。ある保守管理者は、乗組員の平均年齢は57.5歳であると述べました。他の5人は、52歳から55歳までの平均年齢の統計を引用しました。多くの人が問題があることを認めましたが、退職または間もなく退職する人々を引き付けるための解決策を持っている人はほとんどいませんでした。熟練労働者の引退。数人のマネージャーは、問題を解決するために魔法の魔神がすぐに到着することを期待しているようでした。フェラス、彼は来ない。

提供する価値を宣伝する： 多くの保守リーダーは、組織がもたらす価値を確認するために、生産の「顧客」と工場および企業レベルのボスをどのように獲得するかについて、依然として困惑しているようです。私の見解では、問題は一般的にいくつかの事実から生じています：

1）メンテナンス担当者はかなり謙虚です。彼らは通常、スポットライトを求めません。彼らは自分たちを宣伝したりマーケティングしたりすることに不快感を覚えます（または手がかりがありません）。

2）保守担当者は、管理者の注意を引くという観点から、その価値を定量化できません。 Drew Troyerは、 Reliable Plant のExponent列で、これを際限なく打ち負かしています。 。修理の平均時間の増加は素晴らしいことですが、お金が重要です。 一部の組織は、その価値を宣伝することに成功しています。彼らはプラントのニュースレターを作成し、重要なメンテナンスプロジェクトを説明し、読者にとって意味のある用語でそれらを定量化する会社のイントラネットサイトの記事を書きます。または、彼らは私に連絡して、彼らの組織がRPカバーストーリーで取り上げられるべき理由について彼らの主張を述べます。あなたが自分自身を売り込まないのなら、誰がそうしますか？

何を考えているの？ [email protected]に連絡して、知らせてください。