SGLカーボンは、エアバスヘリコプターのローターブレード用の複合材料を提供します

高度な複合構造のスペシャリストであるCarbonThreeSixty（英国、チッペナム）は、英国のイノベーションエージェンシーであるInnovate UKが共同出資する、新しいNATEPプロジェクトを主導し、超低質量、堅牢、証明の設計、開発、製造を行っています。 -回転翼航空機用のコンセプトカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）ホイール。 今年の1月1日に開始されたプロジェクトは、次の18か月間実行されます。コンソーシアムパートナーのLeonardo（イタリア、ローマ）とNational Composites Center（NCC、英国ブリストル）は、パフォーマンス、安全性、完全な所

GKN Aerospace（英国、ブリストル）は、完全に統合された翼、尾翼、電気配線相互接続システムを提供することにより、Eviation（イスラエル、カディマ）とのコラボレーションにおいて重要なマイルストーンに到達したと報告しています （EWIS）Eviationの複合材を使用する、全電気式の航空機、アリス また、3つの複合ドア、カーボンファイバーブレード、複合胴体などを備えています。 GKNによると、翼と尾翼は高度な複合技術を備えており、完全に統合された構造としてGKNAerospaceによって最初に提供されました。 GKN Aerospaceによると、航空機は機体、構造物、およびEW

世界的な先進複合技術企業であるHexcel（Stamford、Conn。、U.S。）は、6月7日、HexcelHexPly炭素繊維プリプレグを使用して開発された軽量カメラドローンの初飛行の成功を発表しました。複合ドローンは、オーストリアのヘクセルノイマルクトから供給された複合材料を使用して、ヴェルスのオーバーエスターライヒ応用科学大学の学生チームによって開発されました。 大学の軽量建設および複合材料コースの6人の学生のチームが、18か月にわたってカメラドローンの完全な設計、エンジニアリング、および製造を担当しました。同社によれば、ヘクセル材料と複合工学の最適化により、チームは同様のドローンと

10月6日に、NASAの Orion のためにAirbus（フランス、トゥールーズ）によって構築された2番目の複合材料を多用するEuropean Service Module（ESM-2）が発表されました。 アルテミス1号と2号の月面ミッション用の宇宙船は、ドイツのブレーメンにあるエアバスサイトからの配達の準備ができています。アントノフの貨物機がESM-2を米国フロリダ州のNASAのケネディ宇宙センターに飛行します。欧州宇宙局（ESA）は、6台のESMの開発と製造の元請業者としてエアバスを選択し、最初のESMが間もなく飛行します。 NASAのアルテミスIミッション。 エアバスによると、ESM