アディティブ マニュファクチャリングはサプライ チェーンの問題を解決できますか?

ここ数年、世界中の企業がサプライチェーンの問題を経験しており、世界的なパンデミックが大小の企業に影響を与えていることを示しています。消費者需要の急増に加えて、輸送用コンテナと港湾労働者の不足、航空貨物輸送能力の低下、トラック運転手の不足が港の混雑につながりました。船は何日も、時には何週間も沖合でアイドリングのまま放置され、問題は進行中です。 2021 年末から 2022 年初頭にかけて、コンテナ船はアメリカの港で平均 7 日間過ごしました。

これらのサプライチェーンの混乱は、製造の遅れも引き起こしています。 2021 年 10 月には、すべての業界で原材料のリードタイムが記録的な長さになりましたが、状況はあまり改善されていません。たとえば、チップメーカーは、電子モジュール、レンズ、バルブ、ポンプなどの重要な機器を 18 か月待たなければなりません。

アディティブ マニュファクチャリングは、サプライ チェーンの問題に対して切望されていた救済策を提供する可能性があります。少量生産、品質管理、および材料費に関していくつかの利点を提供できるため、従来のサプライ チェーンに代わる実行可能な代替手段となり、激動の時代におけるより予測可能な資産となります。

アディティブ マニュファクチャリングを行う理由

一般に 3D プリンティングとして知られるアディティブ マニュファクチャリングでは、機械加工のような減法とは対照的に、部品をレイヤーごとに直接製造または印刷します。これは正確で高度にデジタル化されたプロセスであり、必要なツールやセットアップがはるかに少なく、金型、フォーム、特殊な切断ツールが不要になります。

従来の製造方法と比較して、アディティブ マニュファクチャリング技術には次のようないくつかの利点があります。

リードタイムの​​短縮

アディティブ マニュファクチャリングにより、より迅速なプロトタイピングと少量生産が可能になり、企業が設計の反復と製品検証プロセスを加速して製品をより早く市場に投入できるようになります。たとえば、COVID-19 に対応して、最初は付加製造を使用して製造されたフェイス シールドを開発しましたが、需要の増加に対応して、生産を拡大するために射出成形に移行しました。

さらに、金型が必要ないため、射出成形のように金型などの金型の設計と製造に関連するセットアップに数週間または数か月を費やす代わりに、数時間または数日で最終用途部品を印刷できます。基本的に、最終的なデザインが完成し、プリンターが利用可能になり次第、生産を開始できます。

柔軟性と敏捷性の向上

3D プリンターを使用すると、企業は部品をオンデマンドで印刷でき、信じられないほどの柔軟性と機敏性を実現できます。企業は、3D プリント技術を使用してカスタム製品を迅速かつ安価に作成できるだけでなく、需要の変化に応じて製品の生産量を増減させることも簡単にできます。

射出成形で生産を増やしている間、リリース後の設計変更は、別のツールが作成されるまで数週間または数か月待つことを意味する場合があります。 3D プリントを使用すると、ツールが不要になるため、企業はギアをすばやく切り替えることができます。たとえば、パンデミックの初期段階では、需要が動的に増加していたときに、HP は鼻スワブ、個人用保護具、人工呼吸器の部品など、230 万を超える医療部品を印刷しました。射出成形を使用していたら、金型を設計して製造する必要があり、数か月かかる可能性がありました.

分散型生産

3D プリント技術を使用することで、企業は生産を分散化することもできます。単一の場所で商品を生産して世界中に出荷する代わりに、企業は使用場所の近くまたは使用場所で商品を製造できます。分散生産はサプライ チェーンを大幅に短縮し、多くの潜在的なボトルネックを排除し、製品の市場投入までの時間を短縮することができるため、2021 年に 52% の企業がローカライズされた生産を検討していたことは驚くに値しません。

最終目的地の近くで製品を製造することにより、企業は、港の詰まりによる遅延から、COVID-19 によるロックダウン、貿易戦争による価格と関税の急速な上昇まで、輸入製品に関連する多くの従来の問題を回避できます。添加剤技術と分散型生産システムへの移行は、企業が消費者の手に製品をより早く届け、長距離輸送のコストを回避し、輸送関連の温室効果ガス排出量を削減するのにも役立ちます。

倉庫コストの削減

3D プリンターを使用すると、企業はオンデマンドで商品を製造できます。つまり、必要な正確な数の部品を製造し、顧客に直接出荷して、需要と供給をより完全に一致させることができます。倉庫を購入またはレンタルする代わりに、デジタル在庫を利用して、顧客が注文を送信するたびに部品を生産できます。

倉庫の空室率はわずか 3.6% であり、より多くの企業が製造業を再開し、サプライ チェーンを多様化するにつれて、需要は増加する可能性が高いため、物理的な在庫を保管するのではなく、オンデマンドで印刷してデジタル倉庫に移行することで、資本を大幅に節約できます。

アディティブ マニュファクチャリングを生産サイクルに組み込むことで、将来の混乱を回避できますか?

ほとんどの企業は、将来のサプライチェーンの混乱を回避するために行動を起こす時が来たと考えていますが、どの対策を講じるべきかを特定するのは難しい場合があります.戦術を変えた企業の多くは、短期的な対策に頼っています。実際、AlixPartners が調査した 3,000 人の最高経営責任者のうち、長期的にサプライ チェーンの混乱を緩和するための行動を起こしているのは半数未満です。

アディティブ マニュファクチャリングを生産サイクルに組み込むことで、企業は将来のサプライ チェーンの混乱を軽減または回避することができます。積層造形は分散型製造をサポートし、サプライ チェーンを簡素化し、柔軟性と俊敏性を向上させます。企業は目的地の近くで製品を生産できるため、深刻な港の混雑などのサプライ チェーンのボトルネックを回避できる可能性があります。 Additive を使用すると、企業は必要な正確な数量を生産できるため、顧客に配布する前に倉庫への過剰な出荷を減らすことができます。

従来のサプライ チェーンをアディティブ マニュファクチャリングのサプライ チェーンに置き換えることのリスクは何ですか?

アディティブ マニュファクチャリングの多くの利点を考えると、3D プリント製品とサービスの世界市場が 2020 年に約 126 億ドルであったことは驚くに値しません。より多くの企業がより短い、またはより柔軟なアディティブ サプライ チェーンを再構築するにつれて、今後も成長し続けるでしょう。ただし、射出成形や CNC 機械加工の設計や作業にキャリアを費やしてきた人は、これらの新しい破壊的なプロセスに移行するのが難しい場合があります。

3D プリント中に人々が遭遇する一般的な問題には、反り、亀裂、レイヤー間の接着不良、部品の故障などがあります。ありがたいことに、製造装置と材料の世界における技術の進歩により、これらの問題は小さくなり、頻度も減りました。エンジニアは、設計から製造までのライフ サイクル全体で作業しています。たとえば、溶融堆積モデリング (FDM) では、レイヤー シフト、糸引き、押し出し不足、押し出し過剰が発生する可能性がありますが、経験豊富なエンジニアや製造技術者は、パーツの品質を向上させるためのソリューションを継続的に開発しています。他のアディティブ技術 (SLA、SLS など) で同様のプロセスの進歩が行われ、より多くのアプリケーションが可能になりました。ただし、これらの進歩には、これらの新しいプロセスを開発して採用するための知識と専門知識を持つ 3D プリント パートナーが必要です。

Fast Radius を使用すると、当社の経験豊富なエンジニアが設計を見直して改良することができ、品質を犠牲にすることなく部品を迅速かつコスト効率よく製造することができます。当社の国内工場と分散型生産機能により、海外物流に伴う遅延や頭痛を回避できます。また、一連のデジタル ツールにより、部品や製品が生産に入る前に設計上の問題を自動的に検出できます。見積もりを開始する前に、さまざまな材料や製造方法を調べることもできます。 Fast Radius のアディティブ機能がサプライ チェーンの問題を解決し、生産を加速し、部品あたりのコスト効率を最大限に高める方法について詳しく知りたい場合は、アカウントを作成するか、今すぐお問い合わせください。