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ロボット安全アップデート:Carole Franklin氏(ロボット標準開発ディレクター)へのFAQ

ロボット安全アップデート:Carole Franklin氏へのFAQ

A3 ロボット標準開発ディレクターの Carole Franklin 氏が、ロボット安全標準に関する最もよくある質問への洞察を共有します。

R15.06 準拠は自動的に ISO 10218 を満たしますか? R15.08 と ISO 3691-4 も同様ですか?

2 つの標準セットで関係は異なります。ISO 10218-1 と 2 は最初に ISO 技術委員会 299(ロボティクス)で策定され、後に米国で R15.06 として採用され、両パートを単一ドキュメントに統合しました。

一方、ISO 3691-4 は ISO 技術委員会 110(産業用トラック)に由来し、「無人産業用トラック」(AGV)に焦点を当て、ガイドパスが安全に不可欠という前提に基づいています。

R15.08 は米国で独立に開発され、多くの産業用モバイルロボットがガイドパスなしで自律ナビゲート可能という前提に立っています。また、対象機器の大半が真の「産業用トラック」ではないことも認識しています。したがって、ISO 3691-4 と R15.08-1 は、ISO 10218-1/2 と R15.06 の関係とは異なり、同等ではありません。

TC 110 と TC 299 の間で将来的な収束に向けた新たな対話が始まっていますが、議論はまだ初期段階です。

ANSI/RIA R15.08-1-2020 と ISO/TS 15066:2016 の比較は?

これらの標準は異なる目的を持ちます。ISO/TS 15066:2016 は協働産業用ロボットシステム(人間と作業スペースを共有できる固定マニピュレーター)の安全要件を定めます。一方 R15.08-1-2020 は、モバイルマニピュレーターとアームを持たないロボットを含む産業用モバイルロボットを対象とします。

ISO/TS 15066 が ISO 10218 の前提を発展させているのに対し、R15.08-1-2020 はスタンドアローン標準であり、ISO 10218 や ISO 15066 の補完ではありません。

両標準とも、より安全な人間・ロボットインタラクションへのパラダイムシフトを表しています:ISO/TS 15066 が協働ワークスペースを導入し、R15.08-1-2020 が施設内を自由に移動するモバイルロボットへの扉を開きます。

異なるメーカーのロボット間の協働については?

これは相互運用性の問題であり、安全性そのものではないため、R15.08-1 のスコープ外です。最新の産業用モバイルロボットは通常、障害物・衝突回避のためのセンサーとオンボードロジックを備え、相互運用性のないユニットからの危害リスクを軽減します。相互運用性の課題は安全性よりも経済的な側面が強いですが、対応に向けた取り組みが進行中です。

R15.08 は R15.06/ISO 10218 のように調和標準に基づいていますか?

現時点では、R15.08-1 は米国国家標準(カナダ参加)です。将来的に ISO 技術委員会 299 に提出し、将来の ISO 標準を開発する計画で、それが調和ベースラインとなると期待されています。R15.06 と同様の道筋です。

自律フォークリフトは Type C AMR に分類されますか?

自律フォークリフトは R15.08-1 の対象外です。もし対象とすれば、産業用ロボットアームも搭載している場合のみ Type C IMR と分類されます。アームがない場合は Type B(自律ナビゲーション+リフティング等の他機能)に分類されます。

フォークリフト特有の安全考慮は、米国の B56.5 標準で扱われており、R15.08 委員会は重複を避けこちらを参照することを推奨しています。

「自動化」と「自律」の違いは?

「自動化」は、環境入力に基づくリアルタイム意思決定なしに、事前プログラムされたシーケンスに従う機械を指します。「自律」は、機械が自ら意思決定し、変化する条件に適応できることを意味します。

R15.08-1 では以下のように定義:

詳細は 2021 Robot Safety Update ウェビナー をご覧ください。

今後のロボティクスイベント

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2021 年 9 月 20-22 日 – 最新のロボット安全標準、業界ベストプラクティス、新興技術を探る。

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