TSGの社長であるMichaelKnightは、自動車生産のための半導体不足が何年にもわたって多面的な問題になっていることを調査しています。 2020年がCOVID19の大流行を経て進むにつれ、あらゆる種類の産業企業が衝撃を振り払い、認識された脅威から回復する驚愕のポッサムのように、目的を持って動き始めました。これは特にエレクトロニクス業界に当てはまりました。 2021年が始まったとき、記事はこれらの一般的な半導体不足と、ゲーム機から自動車まですべての生産を増やすOEMの能力に与える影響をカバーしていました。自動車特有のニュースは特に悲惨です。パンデミックが発生する前は、乗用車市場は数年間

この記事では、i.MX RT1170MCUとその3つの主要なグラフィックスアクセラレーションエンジンの異種グラフィックスパイプラインについて学習します。 現代の民生用およびプロ仕様の組み込みデバイスは、ますます幅広い有用な機能を提供できるようになっています。ただし、この機能の豊富さにより、設計者は、複雑なインターフェイスでユーザーを圧倒することなく、ユーザーがすべての機能にアクセスできるようにする方法に疑問を抱くようになります。 スマートフォンのようなGUIは、従来の物理的なコントロールに比べていくつかの改善点があるため、従来の物理的なボタンの効果的な代替手段になります。 NXPは、i.

マルチスレッドプログラム、XOSリアルタイムオペレーティングシステムを使用したアプリケーションの開発、セマフォとのリソース共有、およびNXPのi.MXRT500ファミリーの方法について説明します。多数のマイクロコントローラーは、エンジニアがDSP対応のスマートデバイスを設計するのに役立ちます。 今日のスマートコンシューマーデバイスには、さまざまなセキュリティおよび信号処理アプリケーションの要求を満たすために、大量のデータを処理できるコンポーネントが必要です。これらのコンポーネント（マイクロコントローラーを含む）は、そのデータを迅速かつ効率的に処理できる必要があり、高度に最適化されたデジタルシ

この記事では、マイクロコントローラーの電力管理の概念を紹介します。クロスオーバーMCUのNXPi.MX RT500ファミリは、これらの電力管理の概念を組み込み開発者がアプリケーションに採用する方法の例を提供するために使用されます。 MCU設計者にとって重要な考慮事項は、電力の管理と分散の方法です。 CPUクロック、メモリ、および周辺機器を考慮しないと、設計者は設計から実際の物理的な製品に移行できないことに気付く可能性があります。 この記事では、マイクロコントローラーの電力管理の概念を紹介します。これには、MCUの電力モードと、それらがデバイスの動作にどのように影響するか、各モードで部品が

congatecは、SYSGOとの戦略的パートナーシップを発表し、重要なシステム市場における機能安全とサイバーセキュリティの要件に対応するように特別に調整されたArmおよびx86ベースのターンキーコンピューターオンモジュール（COM）ソリューションプラットフォームを提供します。 ASILBまたはSIL2までの適切な設計で認定可能な最初の実装は、x86およびArmCortexベースのコンピューターオンモジュールで利用できるようになります。典型的な使用例は、ISO 26262で定義されているコンテキスト外の安全要素（SEooC）です。 産業用自動化、医療、スマートエネルギー、鉄道、商用および自律

MikroElektronika（MIKROE）は、Planet Debugと呼ばれる新しいリモート組み込みハードウェアアズアサービスプラットフォームを発表しました。これにより、設計者は、システム構成に応じて1日4ドルから​​、ハードウェアに投資することなく組み込みシステムをリモートで開発およびデバッグできます。 設計者は、事前に要件に合わせて構成されたリモートのPlanet Debugステーションで時間を予約し、ハードウェアを調達して到着するのを待ってプラグインすることなく、MIKROEのNECTO Studio IDE（統合開発環境）を介して独自のアプリケーションコードをリモートで開発お

今週受信トレイから届いた、製品、資金、イベント、人々のニュースなど、埋め込まれたニュースのスナップショットを紹介します。 過ぎ去った日、9月はイベントシーズンを開始し、以下に示すように、特にサンフランシスコでのいくつかのAIイベントとDACが登録のために開かれ、仮想イベントに追加される多くの対面イベントがあります。 今週、ザイリンクスは2週間のザイリンクスAdapt 2021イベントを開始し、最新のVersalスペースと防衛グレードのデバイス、Alveoアクセラレータカードを搭載した新しいMicrosoftデータベース分析サービス、ソフトウェア開発キット（SDK）などの発表を行いました。

1980年代に手頃な価格のホームコンピューティングを大衆にもたらし、今日多くの組み込みシステム開発者のプログラミングへの関心を高めるのに役立ったサー・クライヴ・シンクレアは、今週ロンドンの自宅で81歳で亡くなりました。 私のように、エレクトロニクス、コンピューティング、ゲームに多くの関心を寄せているのは、SinclairZX81とその前身であるZX80のおかげだと確信しています。また、ZX81のロールスロイスバージョンのようなカラーのZX Spectrumがフルカラーであり、より多くの新しいゲームのスリルと機会を可能にしました。 しかし、シンクレア・ユーザー誌の古いコピーを振り返

2021年のトップ10のベストシングルボードコンピューター（SBC）を見てください。 2020年はシングルボードコンピューター（SBC）にとって素晴らしい年であり、Raspberry Pi 4、更新されたNvidia Jetson Developer Kit、およびWindowsおよびLinuxオペレーティングシステムのネイティブサポートを提供するOdyssey J4105x86シリーズのリリースをもたらしました。2021それとともに世界的な大流行をもたらし、その後のチップ不足により、ビデオカードからCPUまですべての生産が停滞しました。新年はメーカーに親切ではありませんでしたが、チップの生

複数のアンテナを備えたPCBの設計は簡単ではありません。この記事では、アンテナとそのRF信号の動作に影響を与え、PCBのレイアウトで考慮する必要のあるいくつかの要因に焦点を当てます。 アンテナを設計に配置することは常に注意が必要ですが、設計に2つ以上のアンテナがある場合、アンテナがどのように放射するか、アンテナがどのように一緒に機能するか、およびそれらの相対位置が信号にどのように影響するかを理解することがさらに重要です。 一般に、SMDアンテナは、いくつかの基本的なルールに従っている限り、他のコンポーネントの近くに共存するように設計されています。 アドバイスは、アンテナを他のノイズの多

生産グレードのリファレンスデザインは、車両のすべての部分からのデータを提供する新しいタイプのサービス指向アーキテクチャ（SoA）ゲートウェイを提供します。 コネクテッドカーのデータはますます豊富になっていますが、自動車メーカーはこれまでそのデータを効果的に現金化することができていません。これは、既存のインフラストラクチャ内でそのデータを使用する方法、および適切な投資収益率でデータを処理する方法に関する十分な専門知識がないためです。 アジア最大の保険グループの1つであるデータサイエンス子会社であるMoterTechnologiesの最高デジタル責任者であるMichaelFischer氏による

日用品にビジョンを加えることのメリットは、多くの業界やセクターの注目を集めています。しかし、実際にカメラからデータを取得し、デバイスに機械学習を組み込んで推論アルゴリズムを実行し、有用なものを処理できるようにするにはどうすればよいでしょうか。 答えは、他のシステム設計と同様に、適切なソフトウェア、ツール、ライブラリ、コンパイラなどを用意することです。このような機能が一般的にエンジニア以外の人の理解を超えているのは当然のことです。しかし、組み込みシステムの開発者の間でさえ、ビジョンシステムの設計に必要な知識とスキルは不足していると考えられています。 Edge AI and VisionAll

ルネサスエレクトロニクスは、LTE Cat-M1仕様をサポートする最初のセルラーIoTモジュールを発売しました。これにより、モバイルネットワーク事業者が所有する既存の通信インフラストラクチャに依存することで、ゲートウェイを必要とせずにデバイスをインターネットに直接接続できます。 新しいルネサスRYZ014Aモジュールは、SequansCommunicationsのMonarchLTE CAT-M1ハードウェアおよびソフトウェアテクノロジーに基づいており、ONE Techが管理するWebベースのポータルを通じて顧客に提供され、センサー値の読み取りとSIMカードプランのリモート管理へ

Alps Alpineは、ハンドルのドライバーのグリップの変化を区別することで自動運転システムをサポートする、ハンズオフ検出用の電子制御ユニット（ECU）1を開発しました。そうすることで、車両の運転支援システムは、自動運転支援と手動運転をいつ切り替えるかを決定し、それに応じてドライバーに警告することができます。 同社によれば、2021年春に量産を開始しており、徐々に車種への展開を拡大していく計画であり、次世代モデルの開発はすでに進んでいる。 技術革新は、コネクテッドカー、自動運転、共有とサービス、および電化の自動車分野でスピードを上げています。自動運転では、特定の条件下で、車線を維持しなが

指紋表示（FoD）モジュールは、6インチのスマートフォンディスプレイの全寸法にわたって1〜4本の指の認証をサポートします 世界がデジタル経済に移行するにつれ、バイオメトリクス認証は、より高いレベルのセキュリティとデータプライバシーの前提条件となります。フランスを拠点とするIsorgは、マルチフィンガースマートフォン認証用のフルスクリーン指紋オンディスプレイセンサーモジュールの展開をサポートし、より安全な生体認証システムを開発するために、第3ラウンドの資金調達を終了したと発表しました。 1600万ユーロ 2010年にCEA-Liten研究所からスピンオフしたIsorgは、有機光検出器

非常に一般的なニーズは、数ワットから数百ワットの範囲で最終製品用の内部AC-DC電源装置を選択することです。ローエンドでは、代替手段は外部電源または「アダプタ」である可能性がありますが、約100Wを超えると、組み込みモジュールとして、おそらくシャーシまたはPCBに取り付けられた組み込み製品を選択するのが通常です。勇敢な人は、特に必要なパフォーマンスが標準的でない場合は、社内の設計を検討することさえあります。 なぜ内部なのか まず、内部電源が選択される理由を確認しましょう。商用製品の場合、消費者はかさばるインラインの「アダプタ」を好みませんが、低電力では「壁の疣贅」は大きな負担ではなく、技

U-bloxは、低電力測位アプリケーション向けの最新のGNSS（グローバルナビゲーション衛星システム）プラットフォームであるM10を発表しました。完全に社内で設計されたU-bloxM10は、スポーツウォッチ、商品のトラッカー、家畜のタグなどの幅広いアプリケーションに、すべて小さなフォームファクターで、非常に長いバッテリー寿命で適合します。 M10には、ノイズのフィルタリングと測位信号の識別に役立つ同社のSuper-Sテクノロジーが搭載されています。このデバイスは、都市の峡谷などの住みにくい環境でも、最大4つのGNSSコンステレーションから同時にデータを取得できます。超高層ビルは、衛星と受信機

マルチプロトコルワイヤレスシステムを設計するには、2つの基本的なアプローチがあります。RFチップ、パッシブ、フィルターを使用してシステムをゼロから構築し、アンテナを接続します。または、これらすべての要素を完全なシステムに統合するワイヤレスモジュールを使用します。 ゼロから構築しますか、それともモジュールを使用しますか？ システムをゼロから構築する主な利点は、長期的には十分な量があれば、単価が低くなることです。ただし、設計コスト、テスト、認証問題の処理、追加の調達と製造の複雑さなど、プロジェクトのライフサイクル全体で真にコストを節約するには、非常に大量に到達する必要があります。 モジュー

製品がワイヤレスでアンテナが必要な場合、設計サイクルは少し異なります。アンテナは、PCB上の最適な位置に注意深く配置する必要があるため、設計プロセスを変更します。アンテナは、設計の他のコンポーネントとの関係を考慮することが重要です。 理想的には、設計者は他のコンポーネントを検討する前に、デザインのRF要素を配置する必要があります。この記事では、最適なアンテナの選択から始めて、アンテナが設計サイクルに追加する追加の段階について説明します。 アンテナの選択 最も人気のある組み込みアンテナは、表面実装デバイス（SMD）グループです。ボードスペースを効率的に使用することだけでなく、デバイス内で

Silicon Labsは、わずか6×6mmのサイズの新しいBGM220xモジュールを正式に発表しました。 BGM220は、完全にアップグレード可能なソフトウェアスタックが付属する組み込みソリューションであり、世界中で事前に認定されており、市場投入までの時間を短縮するためのファームウェアサポートが付属しています。 このモジュールは、Bluetooth Low Energy（BLE）5.1、5.2、およびメッシュをサポートし、バッテリー寿命を最適化するために非常に低い消費電力でコンパクトになっています。新しいモジュールを使用すると、デバイスメーカーは、信頼のルートなどのセキュリティ機能が組み込