DIN 17200 34CrS4 (+S) 冷間せん断処理鋼：高性能用途向け特性
鋼材 34 CrS4 は、中熱処理断面で中程度の荷重を受ける部品、および自動車製造、エンジン・機械工学（トランスミッション部品、シャフト、アクスル等）における切削性向上が求められる用途に適しています。最低使用温度は -25 ℃です。
物理的・機械的・熱的・電気的・化学的特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 ℃ | 7.83 – 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| ヤング率（弾性係数） | -100.0 ℃ | 217 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 20.0 ℃ | 210 – 212 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 100.0 ℃ | 205 – 207 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 200.0 ℃ | 195 – 199 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 300.0 ℃ | 185 – 192 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 400.0 ℃ | 175 – 184 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 500.0 ℃ | 175 GPa |
| ヤング率（弾性係数） | 600.0 ℃ | 164 GPa |
| ブリネル硬度 | 20.0 ℃ | 255 |
| ポアソン比 | 20.0 ℃ | 0.28 |
| 剛性率（せん断弾性係数） | 20.0 ℃ | 81 GPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | -100.0 ℃ | 1.05×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 20.0 ℃ | 1.15×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 100.0 ℃ | 1.11 – 1.21×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 200.0 ℃ | 1.21 – 1.27×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 300.0 ℃ | 1.29 – 1.32×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 400.0 ℃ | 1.35 – 1.36×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 500.0 ℃ | 1.40×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 600.0 ℃ | 1.44×10⁻⁵ 1/K | |
| 長期最高使用温度 | – | -25 – 0 ℃ | |
| 融点 | – | 1382 – 1529 ℃ | クロム鋼の典型値 |
| 比熱容量 | -100.0 ℃ | 423 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 20.0 ℃ | 460 – 461 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 100.0 ℃ | 479 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 200.0 ℃ | 499 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 300.0 ℃ | 517 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 400.0 ℃ | 536 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 500.0 ℃ | 558 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 600.0 ℃ | 587 J/(kg·K) | |
| 熱伝導率 | 20.0 ℃ | 45.1 – 46 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 100.0 ℃ | 45.1 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 200.0 ℃ | 44.1 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 300.0 ℃ | 41.9 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 400.0 ℃ | 39.4 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 500.0 ℃ | 36.9 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 600.0 ℃ | 34.4 W/(m·K) | |
| 熱拡散率 | 20.0 ℃ | 12.5 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 100.0 ℃ | 11.6 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 200.0 ℃ | 10.6 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 300.0 ℃ | 9.5 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 400.0 ℃ | 8.4 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 500.0 ℃ | 7.1 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 600.0 ℃ | 5.8 mm²/s |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 ℃ | 1.9 – 2.31×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 100.0 ℃ | 2.84×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 200.0 ℃ | 3.58×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 300.0 ℃ | 4.48×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 400.0 ℃ | 5.52×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 500.0 ℃ | 6.71×10⁻⁷ Ω·m |
| 電気抵抗率 | 600.0 ℃ | 8.06×10⁻⁷ Ω·m |
化学組成（質量%）
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.34 – 0.41 % |
| クロム (Cr) | 0.90 – 1.20 % |
| マンガン (Mn) | 0.60 – 0.90 % |
| リン (P) | 0.04 % |
| ケイ素 (Si) | 0.40 % |
| 硫黄 (S) | 0.03 % |
金属
- DIN 17210 22CrMoS3-5 鋼 – 冷間せん断 (+S) 処理の概要
- DIN 17210 15CrNi6グレード：高強度用途向け冷間せん断（+S）鋼
- 17CrNiMo6鋼 (DIN 17210) – 重負荷用途向けコールドシアー+S処理
- EN 10269 42CrMo4 鋼（冷間せん断 +S） – 自動車・機械部品向け高性能材料
- EN 10269 21CrMoV5-7 冷間せん断鋼 – 高温ファスナー用耐熱鋼
- EN 10269 25CrMo4 冷間せん断処理鋼 - 優れた強度と耐久性
- EN 10083-1 C30E鋼 – 冷間せん断処理(+S) 中炭素鋼の特性
- EN 10083-1 C30R鋼 – 冷間せん断(+S) 自動車・機械工学用中炭素鋼
- DIN 17200 28CrS4 グレード：高負荷自動車部品向け冷間せん断鋼 (+S)
- EN 10083-2 C30鋼 - 自動車・産業用途向け冷間せん断・表面処理済み中炭素鋼
- DIN 17200 25CrMo4鋼（冷間せん断 +S）─ 自動車・機械部品向け高強度・高延性クロムモリブデン鋼