先進運転支援システム：世界の自動車安全環境を破壊する

自動車事故と道路事故、およびその後の負傷と死亡は、今日、世界的に重大な懸念事項となっています。

安全な国際道路旅行協会によると、毎年約125万人が交通事故で亡くなり、これは1日平均約3,287人の死者に相当します。

しかし、驚くべき統計にもかかわらず、特に自動車分野での産業環境全体にわたる強力な技術的進化は、物事がより良い方向に向かうことを確実にしています。

ドライバーアラートを通じて安全を確保するシンプルな機能から、ドライバーが無能力になった場合に車両の機能を制御できる高度なシステムまで、テクノロジーは長年にわたって自動車の安全性の向上に大きく貢献してきました。

この進化の重要な部分は、先進運転支援システム（ADAS）の出現です。

ADASの概要

革新的なテクノロジーとして多くの人に歓迎されているADASは、おそらくほとんどの人が認識しているよりも長い間、産業環境での存在感を維持してきました。

先進運転支援システム市場の起源は、1948年に最初の最新のクルーズコントロールシステムが発明されたときまでさかのぼることができます。

1950年代以降、自動車業界のプレーヤーと相手先ブランド供給メーカーは、最新のレーザーや電子ベースのクルーズコントロールシステムなど、補助運転技術の開発に幅広く取り組んできました。

現在の自動車シナリオでは、ADASはこのセクターにとって最も重要なテクノロジーの1つであり、急成長している自動車エレクトロニクスセグメントとして注目を集めています。

ADASは、単なる1つのテクノロジーではなく、運転プロセス中に適切な支援を提供するのに役立つヒューマンマシンインターフェイス（HMI）を備えた、車両に含まれる電子エコシステム全体の総称です。

ADASは、Honda Sensing、FordのSafe and Smart Package、Mazdaのi-Activsenseなど、企業ごとに異なる多くのモニカに知られています。

最も顕著なADAS機能の1つは、共通の目的、シームレスで安全な運転体験を実現するように設計された無数のソースから得られた入力を活用することにより、車両の周囲を監視する機能です。

これらには、画像処理、LiDAR、自動車画像、レーダー、車載ネットワーク、コンピュータービジョンが含まれます。

ADAS機能は、5つの主要コンポーネントに基づいて機能します。これらには以下が含まれます：

1. センサー ：ADASセンサーは、歩行者や対向車など、車両のすぐ近くに関連するデータを蓄積するように設計されています。これらのセンサーは、車両のクラウドまたはネットワークに接続されると、実用的なデータをリアルタイムで提供する機能を備えています。
2. プロセッサー ：これらのコンポーネントは、車両の周囲の3Dリアルタイム特殊モデルの構築から、環境からの脅威や近接レベルの評価まで、さまざまな機能を示します。
3. ソフトウェア ：ドライバーアシストテクノロジーは、センサーデータを利用して、車両の外部環境をリアルタイムで表現するいくつかのアルゴリズムで構成されています。これらのアルゴリズムは、ドライバーに警告したり、ドライバーが不十分な場合に車両制御システムを作動させるためのプロトコルを指定したりするために、出力を生成してドライバーに提示することができます。
4. マッピング ：このコンポーネントは、車両の正確な位置を特定するために、ADASセンサーによって収集されたインフラストラクチャおよび地理データを保存および更新する役割を果たします。マッピングシステムは、GPSカバレッジに障害が発生した場合でも、情報がシステムコントロールに確実に伝達されるようにします。
5. アクチュエーション ：アクチュエータは、運転支援システムが意思決定を実行できるようにするコンポーネントです。これらのコンポーネントは、プロセッサを使用してセンサーデータを分析し、車両のさまざまな電気コンポーネント間の相互作用を促進します。

支援された運転技術は、自動車の景観のさまざまな側面で大きな可能性を示しています。最も顕著なものの1つは、車両の乗員だけでなく、歩行者やその他のドライバーにとっても自動車の安全性です。

運転支援技術とその安全性への影響

車両がますます複雑になるにつれ、最大限の運転安全を確保するために、安全機能は同様のペースで成長する必要があります。

英国運輸省の報告書などのさまざまな調査によると、この地域の交通事故の74％以上が人為的ミスによるものであることが示唆されています。

先進運転支援システムは、不一致を検出するたびに介入し、ドライバーが車両を制御下に戻すのを支援することで、これらの状況を緩和します。

システムはこれをさまざまな方法で実行します。たとえば、ドライバーに速度を落とすように促したり、相対的な車両の位置や軌道を変更したり、インジケーターライトを介して他のドライバーと対話したりします。

このシステムは、衝突回避、車線逸脱警報、ブラインドスポットモニタリングなどのさまざまなADAS機能を使用することで、ドライバーのタスク負荷を軽減し、クラッシュを回避するのに役立ちます。

ADASは、路上での安全性を向上させ、衝突や事故の発生を軽減する大きな可能性を示しています。

たとえば、英国での調査によると、ESP（横滑り防止装置）を搭載した車両は、システムを搭載していない車両に比べて、致命的な事故が発生する可能性が25％近く低くなっています。

長年にわたるADASのような新しい自動車安全技術の開発は、CDCが20世紀の公衆衛生におけるトップ10の最大の成果のリストに自動車の安全を追加することができたほどの有望な結果をもたらしました。

2000年から2009年の間に、米国では車両の走行距離が8％近く急増しましたが、高度な車両安全システムの結果、死亡率は10万人あたり14.9人からわずか11人に減少しました。

ADASは、クルーズコントロールや駐車支援などの機能により、運転プロセスをさらに便利にすることもできます。

たとえば、一般的に使用されている運転支援技術であるバックアップカメラは、運転者が後進しながら周囲の状況をより明確に把握するのに役立ち、縦列駐車のプロセスを容易にします。

多くのADAS業界のプレーヤーは、ドライバーの意識と交通安全を高めるために、新しい支援運転技術の開発にも取り組んでいます。これらの企業の1つはHereTechnologiesであり、HereLanesと呼ばれる新しいADAS機能を開始しました。

Here Lanesシステムは、正確なジオメトリとトポロジ、および道路規則、車線数と中心線、車高制限、進行方向、交差点の傾斜と曲率などの属性データをモバイルアプリケーションと車両のADASに提供するように設計されています。 。

交通安全を強化するのに役立つテクノロジーは、自動車分野では非常に重要であり、ドライバーアシストテクノロジーも例外ではありません。

先進運転支援システムはすでに自動車業界の主力になりつつあり、ヨーロッパ、インドなどのいくつかの著名な場所で、早くも2022年にすべての車両にテクノロジーを組み込むことを義務付けています。