ZFが「SHI」の新しいコックピットを発表

自動車システムのサプライヤーであるZFは、最近、車内がますます呼ばれるようになったため、新しい運転環境、つまり「コックピット」を発表しました。

両社によると、新しい「安全なヒューマンインタラクションコックピット」により、人間のドライバーと電子ドライバーのエンハンスメントがより効果的に連携できるようになります。

この「シームレスな」統合により、複雑な運転システムの「安全性の向上」と簡単な操作が可能になります。

「人と機械の間の制御の転送は、目立たず、直感的に実行されます」と彼らは付け加えます。

シートは、さまざまな状況であらゆる種類のドライバーに合わせて自動的に調整できます。

車両は、明確、透明、かつ明確な方法で制御介入に関するフィードバックを提供し、インテリジェント電子支援により調整が容易になります。

自動運転システムによって達成できる潜在的な安全性と利便性の向上と、これらのシステムがどのように機能するかについての自家用車ユーザーの認識との間には、多くの場合、大きな隔たりがあります。

SHIコックピットはこの不一致を解消するとZFは言います。

ZFの企業の高度なエンジニアリング部門の安全なモビリティシステムのディレクターであるUweClassは、次のように述べています。

「さらに、ドライバーは常にどの運転モードがアクティブであるかを把握できます。これにより、これらの重要な機能の受け入れレベルが向上します。」

ZFは、アクティブビークルオーラをSHIコックピットに統合しました。アダプティブクルーズコントロール、死角警告、車線維持支援など、すべての支援システムを組み合わせたAVAネットワーク。

これにより、人間のドライバーは、新しいヘッドアップディスプレイインストルメントクラスターを通じて、車両のシステム全体を「鳥の目で見る」ことができます。

「運転している場合でも、車を運転させている場合でも、SHIコックピットを使用すると、複雑なシステムとの通信が非常に簡単になるため、自明で理解しやすくなります」とクラスは言います。

「これにより、支援システムと自動運転機能を、客観的に見た場合、すでに親友であると認識できるようになります。」

ZFは、自動車技術の研究開発会社であるfkaと、座席を専門とするFaureciaと緊密に協力して、SHIコックピットを開発しました。

ZFによると、SHIコックピットの座席は調整範囲が広く、個々のドライバーの要件に自動的に準拠することができます。

「それでも、エアバッグ、アクティブシートベルト、アクティブシートベルトクリップがSHIコックピットのシートに統合されているため、安全性は高いレベルに保たれています」とクラスは言います。

Faureciaの将来の部門のコックピットのシステムおよび機械統合ディレクターであるEricVanelは、次のように述べています。「ZFとFaurecia製品ソリューションの組み合わせは、出入り時にユーザーに可能な限り最高の快適さを提供します。」

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