オープンシステムPLM：製造業のデジタルトランスフォーメーションを加速

Manufacturing Engineering: 現在のPLMソフトウェアの主要トレンドは何ですか？

Marc Lind: メーカーは、指数関数的に増大する製品複雑性の管理、競争力維持、ディスラプション回避という継続的課題に直面しています。多くの企業にとってそれはデジタルトランスフォーメーションの必要性につながりますが、どう始めればよいか分からないケースも少なくありません。Arasにとって、それがオープンPLMプラットフォームを開発し、メーカーの長期目標を満たすための背景となっています。

より具体的には、メーカーは開放性、柔軟性、拡張性、アップグレード容易性を求めています。開放性とは、オープンデータモデル、オープンスタンダードの採用、異種システム接続のためのオープンAPI、相互運用性のためのオープンデータ共有を意味します。柔軟性とは、ビジネス変化とアジャイルな働き方に合わせてプロセス、画面、ルールを変更できる能力です。拡張性とは、世界中の全ての分野と機能を製品プロセスに含められること、拡張エンタープライズも含みます。

メーカーは、成長に合わせてカスタマイズ済みであっても継続的に更新可能なITアプリケーションを必要としています。これにより最新状態を保ち、新技術の導入を可能にします。

これらすべては、CIMdataとガートナーが「製品イノベーションプラットフォーム」と呼ぶものの必要性を示しています。これは「ツール、スタッフ、情報がライフサイクル全体でシンクロして働くことで、企業の新製品の流れを保証する製品開発ソリューション」です。デジタルトランスフォーメーションに関連して、製品イノベーションプラットフォームはイノベーションの基盤を提供し、レガシーロックインと分断されたプロセスを排除します。

ME: Aras Innovatorソリューションは、大手ベンダーのCAD中心のPLMプラットフォームとどう違いますか？

Lind: Aras PLMプラットフォーム（Aras Innovator）と他のCADベースPDMシステムには、3つの根本的な違いがあります。第一に、Arasプラットフォームは、アプリケーション、サービス、ヴォールト、ユーザーインターフェースが互いに独立して動作するようアーキテクトされています。これにより、サービス、プロセス、アプリケーションを追加、変更、拡張、アップグレードしても、データ損失や機能退行が一切発生しません。実際、顧客がソリューションに施したあらゆるカスタマイズのアップグレード可能性を保証します。

第二に、Arasプラットフォームはオープンです—オープンアーキテクチャ、オープンデータモデル、無料ダウンロード可能なオープンソースアプリケーション。オープンAPIはエンタープライズ内のあらゆる他のビジネスシステムと接続可能です。企業は、デジタルスレッドのような機能を実現するために、異種システムを接続してPLM機能をライフサイクル全体に拡張できます。Arasはフルライフサイクルでの構成管理とトレーサビリティを備えています。さらに、プラットフォームは単一コードベースであり、世代を超えた買収の寄せ集めではありません。これによりIT管理が簡素化され、将来の互換性が保証されます。

第三に、レガシーベンダーがCADに焦点を当てているのに対し、ArasはCADに依存せず、MCAD、ECAD、ALMなど多様なCADツールと接続し、全分野をカバーします。今日の製品は機械設計だけでなく、エレクトロニクスとソフトウェアを必要とするシステムズオブシステムズです。

ME: クラウド版とオンプレミス版の両方で提供されるAras PDMから、ユーザーはどんなメリットを得られますか？

Lind: メーカーに適切な導入アプローチを決定するための更なる制御と柔軟性を提供するため、フルクラウド、オンプレミス、ハイブリッドを完全サポートします。一枚岩のレガシーPDMシステムとは異なり、Arasは本質的にデータセンターで仮想化とパーティショニングが良好に機能し、弾力的な拡張性を活用できます。グローバル企業にとってクラウドは「オールオアナッシング」であってはならないと理解しています。ジョイントベンチャーやサプライチェーン協業など、クラウド導入が最適なプロセスもあります。

そのためArasはAzure認定を取得し、Azure Marketplaceで提供されています。Arasなら、どこで実行しても同じプラットフォームとアプリケーション、同じ柔軟性と統合性、カスタマイズを含むアップグレード付き同一サブスクリプションが利用できます。

ME: Arasの最新ソリューションにおける新しい技術的特徴は何ですか？

Lind: Arasへの最新の技術的追加は、ライフサイクルトレーサビリティの拡張と製品複雑性管理の2点です。最近、MRO（維持管理・修理・オーバーホール）機能を買収し、拡張バリアントコンフィギュレータ機能を提供しました。

第一に、我々のコミュニティはMROを、デジタルスレッドとデジタルツインのメリット実現のソリューションとして特定しました。航空機、車両、艦艇、兵器システム、産業機器といった複雑資産は長寿命であり、その構成は現場で継続的に変化します。

将来的に問題が発見された際、その問題を設計意図にリンクする「スレッド」の情報を遡り、根本原因を特定することは困難、時には不可能でした。我々のデジタルスレッドビジョンは、要求から設計、最近の運用と修理まで、リアルタイムのビューを持つことです。MROアプリケーションをプラットフォームに組み込むことで、Arasコミュニティがデジタルスレッドビジョンを実現するのを支援します。

MROはデジタルツイン構成の実現にも同等に重要です。最も説得力のあるドライバーは、既知の運用パラメータに基づく製品ツインのリアルタイム連続シミュレーションです。そのためには、ある時点での実際の構成、すなわちデジタルツイン構成を知る必要があります。PLMがMROと接続されていなければ、そこへ到達できません。

第二の興味深い技術リリースは、サービスとしてのバリアントコンフィギュレーションです。プラットフォーム上でバリアントをハードコードされたシステム機能ではなくサービスとして扱う、根本的に異なるアプローチを採用しました。製品におけるソフトウェアとエレクトロニクスの増大に伴い、メーカーはバリアントとオプションの指数関数的増加という課題に直面しています。

自動車では、1台の車両で10億通り以上の構成があり得ます。コンフィギュレータサービスをプラットフォームに組み込むことで、企業が150% BOM（部品表）をより容易に作成し、バリアント管理のための整理された構造を構築できるようにしました。企業が個々の顧客ニーズに合わせた製品を提供するほど、設計チームにバリアント管理を任せる必要性が高まります。

ME: 一部のお客様は、貴社ソフトウェアをどう導入して生産性を向上させましたか？

Lind: 最近では、BMWグループがテストデータ管理にArasを採用しました。BMWは、テスト、テスト結果、車両開発の各段階のトレーサビリティを解決する必要がありました。検証と妥当性確認は自動車OEM（他も同様）の鍵となるプロセスであり、生産性改善の余地がある分野です。5,500人以上のBMWエンジニアがArasプラットフォームを使用する見込みです。

他の主要顧客にはGM、日産、エアバス、GEアビエーション、川崎重工、ハンティントン・インガルス造船、マイクロソフトが含まれます。アジャイルアプローチを可能にするため、他のソリューションでは数年かかっていた問題を数週間で解決できています。

ME: PLMの未来への鍵は何ですか？

Lind: 我々の視点では、PLMの未来はその本来の約束、すなわち要求と開発から製造、現場運用まで、製品プロセスをフルライフサイクルで管理し続けることにあります。ただし、より洗練された製品に対して、新しいやり方で。そのため、完全に拡張可能で、柔軟で、大幅なカスタマイズ時でもアップグレード可能なオープンPLMプラットフォームを提供し、将来対応可能にしています。

未来では、企業はPLM戦略を再焦点化し、PLMがグローバルプロセスのトランスフォーメーションで何を成し得るかという期待をリセットする必要があります。昨日のテクノロジーで未来をエンジニアリングすることはできないため、明日の最も複雑な問題を新しいやり方で解決しなければなりません。

ME: 現在の製造業環境をどう見ていますか？

Lind: メーカーは岐路に立っています。古いプロセスとレガシーシステムが、複雑性管理とイノベーション維持で限界に達しています。今後数年が、新技術を受け入れてデジタルトランスフォーメーションする企業と、競合によってディスラプトされ置き去りにされる企業を分ける分水嶺になるでしょう。

新リリース

CAM開発元のCNC Software Inc.（コネチカット州トランド）は、「CAD for CAM」設計ツールにMastercam 2018 Designパッケージ拡張を追加しました。現場で実証済みの設計ツールスイートで、部品をできるだけ速くマシンに乗せ、外すことを可能にします。含まれるモデリングツール：3Dサーフェシングとソリッド、穴埋め、ソリッド履歴なしのダイレクト編集、幾何修復、等。

Mastercam Designはモデリングと幾何編集を効率化・簡素化し、ソリッドモデリング、ハイブリッド加工、NURBS曲線とサーフェス、2D/3Dアソシエイティブ寸法、サーフェス延長、ブレンド、トリミング、分割、可変フィレット、ソリッドモデリング、ハイブリッドモデリング等の高度な幾何作成をサポートし、ジョブをより速く効率的に完了できます。

拡張機能にはアングルスイープ、ソリッドスイープ、穴軸ツールが含まれます。アングルスイープはより複雑なワイヤーフレーム機能作成を改善し、プリミティブ作成・編集時に画面上のスイープと回転コントロールが利用可能。ソリッドスイープはオプションとコントロールが増え、2Dに加え3D沿って曲線もサポート。穴軸は、特に同径の穴をグループ選択した場合に、多数の穴に対して使いやすくなりました。

クラウドERPとMES開発元のPlex Systems（ミシガン州トロイ）は、新しいPlex Mobileでショップフロアモビリティを拡張しました。このアプリはPlex Manufacturing Cloudの拡張で、メーカーのワークフォースがショップフロアと管理業務を処理し、モバイルデバイスからリアルタイム情報にアクセス・共有できるようにします。

Plex Mobileは産業環境向けに設計され、役割ベースのメニューと機能で特定のオペレータと責任をサポート。Plex Mobileのアプリケーションは特定タスクの要件をサポートします。このアプローチでワークフォース効率とデータ取得精度を向上し、製造プロセスのギャップを排除してトレーサビリティを改善。初期機能には出荷入荷、在庫管理、人的資本管理、生産管理（ワークセンター負荷/アンロード、生産記録）が含まれます。

アプリはカメラと音声などネイティブモバイル機能を活用し、バーコードスキャン等のデータ取得を効率化・自動化。Plex Mobileは次世代ウェアラブルとセンサーもサポートし、ハンズフリー環境を実現。新アプリはPlexの役割ベースセキュリティを活用し、データアクセスと機能を各ユーザーの責任に合わせて調整します。

製造ソフトウェア開発元の42Q（カリフォルニア州サンノゼ）は、Rapid eDHRをリリース。医療機器メーカーが全電子デバイス履歴記録（eDHR）を最短3週間で導入可能にするソリューションとされています。42QのセキュアなクラウドMESプラットフォームを活用し、Rapid eDHRを使用する医療経営幹部は、ハイパーリンクされたコンポーネントトレーサビリティデータとその他品質記録にオンラインアクセスでき、潜在的問題への対応とプロセス最適化が可能になります。

Rapid eDHRは医療機器履歴記録へのオンラインアクセスを提供。この機能は、FDA QSR（品質システム規制）の主要要素への構造とコンプライアンスを保証するMESソリューション導入への重要な第一歩です。Rapid eDHRクラウドソリューションは、完成医療機器の製造に関する文書と品質記録を電子的に追跡・維持できます。詳細は www.42-q.com/starter-kit/rapid-edhr-solution/ を参照。

Oracle Corp.（カリフォルニア州レッドウッドショアーズ）は、分析と洞察を提供することでメーカーのコスト削減と歩留まり向上を可能にする新しいAIクラウドアプリケーションを開発しました。新しいOracle Adaptive Intelligent Applications for Manufacturingは、機械学習とAIを活用し、生産環境からの大量データを処理して問題を特定し、運用効率を改善します。

新アプリケーションにより、メーカーは生産中の異常を検知し、問題の根本原因を特定し、発生前にイベントを予測できます。拡張可能なOracle Cloud Platform上に構築され、組み込み機械学習機能を備え、このソリューションには製造業に特化した「データレイク」が含まれ、ショップフロアの複数データソースから構造化、半構造化、非構造化データを統合・分析します。

Oracle Adaptive Intelligent Applications for Manufacturingには、パターンと相関分析、系譜とトレーサビリティ、予測分析が含まれます。MES、品質管理、ERP、HCM、CRM、センサと機器ログデータを含むOTシステムなど、複雑で異種混在のITシステム環境で動作します。

「従来、パターンと相関分析、系譜とトレーサビリティ分析、予測分析は少数の専門データサイエンティストが行っていました」と、Oracleプロダクト開発バイスプレジデントのRamchand Raman氏。「Oracle Adaptive Intelligent Applications for Manufacturingは、複雑な機械学習とAIアルゴリズムの出力を簡素化し、これらの洞察をユーザーに提示することで、より良く、より速い意思決定を促進します。」

パートナーシップ

Siemens PLM Software（テキサス州プレイノ）とアメリカン・センター・フォー・モビリティ（ACM、ミシガン州イプシランティ）が新たなパートナーシップを発表。Siemensの自動車向けシミュレーションとテストソリューションをACMに導入し、自動運転車とコネクテッドカーのバーチャルと物理のテスト・検証を支援します。Siemensはシンガポールとオランダで同様のイニシアチブに参画しており、これらは自動運転車とインフラの実環境でのテストと導入でリーダーとなっています。