21世紀の産業用ロボット

「機械を機械にし、人間を人間にすることを選択しましょう。単に私たちのマシンを使用することを選択しましょう。さらに重要なことは、お互いを愛することです。」李開復（AI超大国：中国、シリコンバレー、新世界秩序）

ロボットは60年以上前から存在しています。世界初の産業用ロボットは、ロボット開発を専門とするベンチャー企業であるUnimationによって、1959年に米国で誕生しました。彼らの最初の製品であるユニメートは、ニュージャージー州トレントンにあるゼネラルモーターズ社のダイカスト工場で紹介されました。

自動車業界は、ユニメートを採用した最初の業界でした。各ロボットは、溶接工を含む10人の経験豊富なオペレーターが24時間年中無休で作業することができます。各車を組み立てるには、平均4,000個の部品をスポット溶接する必要があったため、このプロセスを自動化できれば、生産性が大幅に向上することが期待されていました。

1968年、カワサキはオリジナルのユニメーションデザインに基づいて日本で最初の産業用ロボットを製造しました。 「川崎ユニメート2000」は1969年に完成しました。多くの日本のメーカーはすでに特定のタスクのために特別に設計された機械を工場に持っていましたが、川崎ユニメートは深刻な労働力不足に直面している危険なものを含む多くの異なる操作のためにプログラムすることができました。

最初のユニットの価格は1970年に1200万円（約8000万円、インフレ調整後は386,000ドル）でしたが、日本の自動車メーカーは、これらのロボットが市場を大きくリードできることに気づきました。

その後、川崎は元のデザインを変更し、以前の5自由度から6自由度のアップグレードされたユニメートである「2630タイプ」を導入し、積載量を12kgから25kgに増やしました。

ユニメートは賢いロボットではありませんでした。プログラムされたタスクを繰り返すことしかできませんでした。接続性がなく、プログラミングは手動で行う必要がありました。しかし、それはほとんどすべての製造業に影響を与える革命の始まりでした。

今日、ロボットはより多くのロボットを作っています

産業用ロボットの数は2014年から年間約11％増加し、世界中で合計270万台の産業用ロボットが使用されています。

国際ロボット連盟（IFR）は最近、産業用ロボットの採用に関するレポートを発表しました。 「日本は世界有数のロボット製造国であり、ロボットでさえロボットを組み立てています。世界のロボット生産の47％は日本で行われています。 […]ドイツはヨーロッパで群を抜いて最大のロボット市場であり、ヨーロッパの産業用ロボットの38％がここの工場で稼働しています。ドイツの自動車産業におけるロボット密度は、世界で最も高いものの1つです。」

世界で最も自動化されている国のトップ10は、シンガポール（1）、韓国（2）、日本（3）、ドイツ（4）、スウェーデン（5）、デンマーク（6）、香港（7）、チャイニーズタイペイ（8）です。 、米国（9）とベルギー、およびルクセンブルク（10）。

当初は製造用に設計されていましたが、現在、産業用ロボットはロジスティクスを行っています

「今日の自動化と50年または60年前の自動化の主な違いは、ソフトウェアを追加したことです」と、2003年にKivaSystemsを設立したMickMountz氏は言います。Amazonは2012年にKivaを購入し、AmazonRoboticsになりました。

Kivaは、Amazonの倉庫ロボットの開発を担当しています。倉庫ロボットは、日勤から家に帰ったときに床を掃除機で掃除できるように見えます。

Kiva Systemsは、ロボットを使用して、個々の製品を検索して移動させるのではなく、製品が保管されているラックまたは「ポッド」を移動する方法を開発しました。ストレージポッドには何百もの異なる製品を収納できますが、各ポッドのサイズと形状は同じです。

ロボット倉庫の成功の鍵は、ロボットではなく、システムの背後にある頭脳です。このシステムは、ロボットの操作とワークステーションの負荷を最適化するように設計されています。作業員が注文を梱包していないときは、棚に補充したり、ロボットによって持ち込まれたポッドの在庫チェックを行ったりする時間があります。

今日、ほとんどすべてのAmazonロジスティックセンターはKivaロボットのフリートで動作しています。このシステムは業界標準になり、中国のアリババなどの企業は、運用にアメリカのポッドのクローンを使用しています。

また、多くの都市やキャンパスで、ラストワンマイルの配達に新世代のロボットが使用されています。スターシップは、ヨーロッパと米国で事業を展開しているエストニアの新興企業であり、半径4マイル（6 km）以内でアイテムを運ぶことができるロボットを製造しています。ロボットの重量は約40〜45ポンドで、最大22ポンドまで運ぶことができます。ナビゲーションと状況認識のためのセンサースイートを使用し、コンピュータービジョンとGPSを組み合わせて、正確な位置を最も近いインチに正確に特定します。

インテリジェントな労働力であるロボットは、何百万もの冗長な仕事をします

ロボットと自動化の使用の結果として、何百万もの仕事が排除されると予測されています。ロボット工学が仕事に与える影響を最小限に抑える唯一の方法は、既存の工場労働者が需要のあるデジタルスキルを開発するための継続的なトレーニングを奨励することです。

場合によっては、人間がロボットの仕事の一部を取り戻しています。かつて自動製造のパイオニアであったトヨタは、全国の組立工場で一部のロボットを人間の労働者に置き換え、新しいスキルを開発し、製造プロセスを改善し、最終的にはより良い車を製造してきました。

また、ロボットは海外からいくつかの仕事を取り戻しています。 2017年、Bicycle Corporation ofAmericaブランドのバイクのメーカーであるKentInternationalは、140人の仕事を中国からサウスカロライナ州マニングに戻しました。 CEOのアーノルド・カムラー氏は、小さな町でかなりの成長を遂げ、年間40人の雇用を増やす計画だと語った。 「多くの人が、自動化によって仕事が減るという誤解を持っています」と、ラインの生産マネージャーは言いました。 「それは単なる別のタイプの仕事であり、より熟練した仕事です。ロボットがなければ、人間の仕事は存在しなかったでしょう。」

「問題は、テクノロジーの仕事が政治家、投資家、慈善家、そしてメディアにとってのように、アナログの仕事がセクシーではないことです」と、「アナログの復讐」の著者であるデビッドサックスは言います。