あなたがメンテナンスの現実の世界にいる兆候
プラントのメンテナンス改善作業を行ったことがある人は、それがどのようなものかわからないときに必然的に非難されます。メンテナンスの「現実世界」。ですから、メンテナンスの「現実の世界」から私が覚えていることのいくつかを次に示します。
- ページングシステムは、メンテナンスの支援を求めてページングする人々と常に結びついているため、これまでに参加することはできません。
- メンテナンス担当者は、常に忙しいため、複数のビーパーを携帯する必要があります。
- 一度に複数のページに応答するのに問題があるため、保守担当者は実際に応答性に取り組む必要があります。
- メンテナンス担当者は、明るく点滅するライトとサイレンを備えた非常に高速な黄色のカートを常に運転しています。 （実際には、赤いマントを着た青いタイツを着ている人もいます。）
- 作業指示が1日で返ってくることができる限り、誰もがメンテナンス作業の計画とスケジュールを本当にサポートします。
- 仕事の処理に近づくことができた唯一のメンテナンススケジューラは、かつては短期間の料理人でした。
- 「いつか月経前症候群になりますが、修理が多すぎてできない」と言う人もいます。
- 他の人は、「機械を良好な状態に保つ時間がありません。プロジェクトが忙しすぎて、プロジェクトを修正して機能を向上させることはできません。」
- ボイスメールがメンテナンススケジュールであると信じている人もいます。
- 電子メールがメンテナンススケジュールであると考える人もいます。
- 他の人は彼らがメンテナンススケジュールであると信じています。
- メンテナンスのバックログが非常に大きくなり、製材会社に売却して実際のお金を稼ぎました。
- メンテナンスはビジネスを戦略的にサポートすることに重点を置く必要があることに誰もが同意しますが、議論から、緊急修理をより迅速に行えるようにする必要があることを意味しているようです。
- 人々は、緊急修理の費用について心配することはできないと言います。ジャック・バウアーが言うように、「必要なものは何でも」。心配する時期は月末で、予算をどれだけ超えているかについてみんなが本当に興奮しています。
- サプライヤーから部品を受け取るための恒久的な契約を結んでいるタクシー運転手がいます。
- 空港で部品を受け取るための恒久的な契約を結んでいるリムジンドライバーがいます。
- ハワイでマイレージサービスを利用して、空輸された部品を積み上げた機械が2台あります。
- 部品室で部品を探すよりも、部品を購入する方がはるかに速いと誰もが言っています。
- 本当にメンテナンスメカニックが必要な場合は、通常、ラッシュパーツが現れるのを待っている受け取りドックで見つけることができます。
- いつでも、機械に取り組んでいるよりも多くの保守担当者が部品を見つけたり購入したりしようとしています。
- パーツを探しているすべての人が収まるように、パーツルームを拡張する必要がありました。
- 誰もが1日1回しか配達しない部品サプライヤーと見なしても意味がありません。
- メンテナンスのスケジュールについて尋ねられると、人々は映画「フォレストガンプ」の「S ***ハプンズ」のスローガンを引用します。
- 毎週のメンテナンススケジュールは、作業が完了しないため、わざわざ更新する必要はありません。来週はいつでもいいです。
- マシンが非常に多くの継続的なメンテナンスを必要とし、理論的には生産に利用できない可能性があるかどうかについて話し合いました。
- 私たちのメカニックの1人は、信じられないほどの残業をしています。彼の攻撃チワワは彼を覚えていないので、彼は本当にもう家に帰ることができないのかもしれません。
- 人々は、メンテナンスの緊急事態にブザーを使用するのをやめ、オーディオページングシステムに戻りました。これは、ブザーに対する告発のヒント以上のもので、その必死の緊急性のトーンを伝えるのが難しすぎたためです。
- 警察署は、数日前に家を出た整備士について尋ね続け、家族に助けを求めるために数時間だけ入っていると伝えています。
- 私たちのハードウェアビンには、本当に便利なナット、ボルト、フィッティングが溢れていますが、実際に使用しているものは常に不足しているようです。
- プラントマネージャーは、時間があるときに到達できると言った優先度の低い作業指示をいくつか出しましたが、メンテナンスマネージャーは、正午までにすべてを完了する方がよいと言いました。
- 私たちのプランナーは素晴らしいメカニックであり、物事を行うための最も迅速で最良の方法を見つけるのを本当に助け、必要なものがすべて揃っていることを常に確認します。彼のおかげで私たちはより多くのことを成し遂げ、そうでなければ私たちが抱えていたであろう多くの時間のロスの問題を回避します。しかし、マネージャーは、緊急事態を本当に支援できるのに、なぜこのような優れた整備士を事務処理に浪費しているのかと尋ね続けています。
- オペレーターは、私たちの助けが必要な小さな改善点をたくさん思いついたのですが、大きな問題に集中し続ける必要があるので、時間を無駄にすることはできないと言われています。すべてのお金は本当にです。
- 運用管理と保守管理の間に役割明確化会議があり、結果はかなり明確だったようです。マシンを壊すのは間違いなく彼らの仕事であり、それらを修理するのは私たちの仕事です。
- 現在の問題について話し合うために、保守担当者と運用担当者の間で非公式の共有会議がありました。実際に正しいこととして合意したことがいくつあるかは本当に驚くべきことでした。
作者について
現在コンサルタントとして働いているジョン・クロサンは、クロロックス社で30年以上過ごした後引退しました。過去14年間の彼の役割は、主に、米国とカナダの30のさまざまな工場にまたがる基本的な製造および保守手順メカニズムの設置と継続的な実装を促進することにより、運用を改善することに重点を置いていました。 Cloroxの前は、Johnson＆JohnsonおよびBurndyCorporationで運用およびエンジニアリングの役割も果たしていました。彼には、電子メール（[email protected]）またはオンライン（www.johncrossan.com）で連絡できます。
機器のメンテナンスと修理