Y2KエキスパートTony Arenas氏が語る実証済みオイル汚染管理戦略

産業用オイルと潤滑剤において、「新品」が必ずしも「清浄」を意味するわけではありません。純粋に見えても、新油は汚染を検知し回避するための特別なケアと取り扱いを必要とします。

Y2K Fluid Powerのオペレーションマネージャー、Tony Arenas氏に新油プラクティスについて話を聞きました。Tony氏は、豊富な専門的経験と知識からしか得られない、深く詳細な洞察とヒントを提供してくれました。Y2Kは、油圧および潤滑オイルシステムにおける液体および固体微粒子汚染を除去するための、完全なろ過および流体調整製品ラインを設計・製造しています。

まず何よりも、Tony氏は言います。「常にオイルの状態を監視し、ベストプラクティスを実践してください。オイルはあらゆる油圧および潤滑システムの命血であり、それが使用される装置や機械の持続可能性、信頼性、寿命に多大な影響を与えます。」

新油にとっての「清浄」とは？ 適切な清浄度目標の設定方法

新油に関して、「清浄」はシステムと用途に基づく相対的な用語です。新油に対して狙うべき単一の目標はありません。用途、コンポーネント、オイルを使用する装置によって異なります。

例えば、一般的にISO清浄度21/20/19の新油をラムポンプやフローコントロールバルブで使用することは、スプール間の公差が厳しく、メーカー推奨ISO清浄度レベルが16/14/11のサーボバルブで使用するほど懸念事項ではありません。

特定システムに必要な正しいろ過レベルを決定するために使用する5つの質問と3つのステップを紹介します：

清浄度目標成功のための5つの質問と3つのステップ

5つの質問

1. 用途情報？
2. オイルタイプと粘度？
3. ろ過対象オイルの温度？
4. リザーバまたはサンプサイズ？
5. ISO清浄度要件？

3つのステップ

1. 粒子汚染、水分汚染、オイル特性の目標を定義する。
2. 目標達成に必要な是正措置を調査する。
3. 汚染レベルを目標レベルと比較監視し、安全レベルを維持する。

いずれにせよ、システム故障を引き起こす可能性のある最も重要なシステムコンポーネントが、特定システムのISO清浄度レベルを設定する唯一の貢献要因となり、ほとんどのメーカーは供給する特定コンポーネントについて推奨ISO清浄度レベルを持っています。

なぜ新油の目視検査を超える必要があるのか？

まず、「新油」という用語について触れたいと思います。これは「清浄オイル」と呼ばれることもあります。新油は半透明で透明に見えるため、それが「清浄」でシステムに安全だと想定されがちです。事実、人間の目で見えるのは、良くても約40ミクロン以上の粒子だけです。最先端のろ過システムは、人間の目の限界を大きく下回る3〜25ミクロン範囲の粒子を除去します。

したがって、特定用途に基づいてオイル清浄度レベルを標準化し、インライン粒子モニターおよび/または認定オイル分析ラボを通じてシステム内のISO標準汚染レベルを確認することを推奨します。汚染に加え、水分含有量と添加剤もオイル分析で検証できますが、これらは目視検査では検出できないシステム上の問題を呈する可能性があります。これは新油および優れた信頼性プログラムのベストプラクティスです。

オイル移送時に汚染を避けるベストプラクティスは？

ベストプラクティス手順、クローズドループオイルろ過システム、常識を活用して汚染排除に努めることを常に推奨します。移送する流体がシステム導入前に要求されるISO清浄度レベルを満たしていることを確認することで、移送時の追加汚染とコストを排除できます。

ベストプラクティスのヒント：

• タンクのデシカントブリーザーで水分を遮断。
• すべてのタンクポートと開口部を完全にシール。
• クローズドループオイルハンドリング/ろ過を活用し、システムに追加汚染を導入しない。
• 新油またはバルクオイルの取り扱い、ろ過、移送プロセスにより、システム内の汚染レベルを大幅に低減。

ろ過ユニットとフィルターカート購入時に見るべき機能と考慮すべき要因は？

進化

より多くの組織が装置信頼性とより良い潤滑プラクティスにより重点を置くようになっています。フィルターカートがベストプラクティス目標達成にいかに貴重かを認識しています。プラクティスが年々変化する中、フィルターカートは重要装置での使用のみから、すべてのエンジニアのルーブルームの定番アイテムへと進化しました。しかし、顧客とディストリビューターの両方で、適切なフィルターカート選定に関する知識不足が、いくつかの高コストなミスを招く可能性があります。

高コストなミスを排除し、投資に最大の価値を得るために考慮すべき側面を以下に示します。

意図する用途

フィルターカートはオフラインろ過専用ではなくなりました。これまで以上に、新油の供給、定期的なオイル交換、新規コンポーネントのフラッシングに使用されています。フィルターカートを選定する前に、サイズと重量などの要因を考慮すべきです。理想的には、フィルターカートがクリーニング対象の各システムに容易に到達できるべきです。カートのサイズと重量が大きすぎて使用が煩雑になったり、オペレーターが目的の場所まで操作するのが困難になったりする場合は、代替オプションを検討すべきかもしれません。

電源

多くのカートは様々な電源オプションで提供されます。ほとんどのサプライヤーは110/220V、単相および三相モーター、様々なエアモーターオプションを提供しています。お客様が必要とする、またはプラントで利用可能な電源が利用可能かどうか、サプライヤーと相談してください。

流量

これは通常、すべての選択の中で最も複雑です。「万能」なポンプ選定はないためです。すべてのポンプが等しくはありません。この決定には慎重な考慮が必要です。

選定前に、流体粘度、オイル温度、時間、流体互換性など、カートを使用する予定の様々な用途をすべて考慮してください。ISO 32油圧オイル向けに設計されたポンプは、ISO 680ギアオイルでは許容できる性能を発揮しません。最大ポンプ流量は、総ポンプ容量の少なくとも10%以上であるべきです。10ガロンリザーバには、完全な流体ターンオーバーに1 GPM以上は不要です。流量不足はターンオーバー時間の長期化を招きます。最低限、選択したポンプは、時間あたり少なくとも1回、ポンプ容量全体をターンオーバーできる必要があります。

フィルタータイプ

特定のフィルターエレメントを選択する前に、まず達成したいISO清浄度コードを決定する必要があります。常に、フィルタリングしたい粒子サイズ以上に小さなミクロン評価のフィルターを選択してください。優れたフィルターカートの多くは、直列に動作するデュアルエレメントを採用しています。多くの場合、第一フィルターとして水分除去エレメントまたは大きなミクロンのエレメントを使用し、第二フィルターとしてより微細なミクロンフィルターエレメント（ポリッシングエレメント）を使用します。これにより、より小さなミクロンエレメントの寿命を延ばし、フィルター効率を最大化できます。

もう一つの考慮事項は、選択するエレメントのベータ比です。ベータ比が高いほど、フィルターエレメントの効率が高くなります。選択したエレメントがシステムに要求される清浄度レベルを満たすことを常に確認してください。

新油到着時に標準プロセスを推奨しますか？

流体取り扱いの良いプロセスを常に持つべきです。新油がバルク、ドラム、その他の手段で到着する場合でも、プロセスは同じであるべきです：新油は、使用される装置や機械の仕様を満たすことを確実にするため、常にプレフィルター処理すべきです。新油の適切な取り扱いとろ過はシステム信頼性を確保し、故障のメンテナンスコスト、ダウンタイムによる損失収益を大幅に削減できます。

タグ：ろ過/汚染管理