Rockwell は、デジタル「ジャーニー」が報われたすべての方法を数えます

ロックウェル・オートメーションのグローバル ビジネス開発担当バイス プレジデントである Tom O'Reilly が、スマート マニュファクチャリング マガジンで講演します。

トム、施設とサプライヤー ネットワークを再構築し、「コネクテッド エンタープライズ」に到達するためのロックウェル オートメーションの 5 か年計画について教えてください。

この旅は5年以上前に始まりました。このプロセスを経て、私たちが何をしたか、現在どのようにこれらのことを行っているか、また顧客とどのように話しているかを示す 6 ステップのプロセスを計画しました。最初のステップは、ビジネス ニーズを理解することです。 2 番目のステップは、主要なサプライ チェーンのギャップがどこにあるかを特定することです。次に、準備状況を判断します。つまり、製造施設とプロセスの現在の状態を評価します。 4 つ目は、実装計画を策定し、実装計画を実行しながらプロジェクト管理を行い、その後継続的な改善フェーズを行うことです。

コーディネートする植物が 20 種類ありました。同社はどのような教訓を学び、クライアントに適用できるようになりましたか?

私たちが発見した最大の問題は、特に ERP システムと自動化システムの工場との間の接続の欠如でした。多くの場合、適切なデータがありませんでした。場合によっては、データがありませんでした。また、場合によっては、不良データがありました。そのデータを見て分析を行っているときに、それが正しくないか、十分に堅牢でない場合、間違った決定につながる可能性があります。準備状況を判断する段階で重要なことの 1 つは、インフラストラクチャの機能を評価することです。それは学んだ重要な教訓でした。そして、それについて顧客に話しました。

スマート マニュファクチャリングへの移行を検討している企業にとって本当に重要な 2 番目のことは、最初に価値を見つけなければならないということです。ビジネス ニーズの中で、真のバリュー ドライバーは何か?費用対効果が最も高い、対処する必要がある本当の大きな問題は何ですか?テクノロジーだけに夢中になる人もいます。

Rockwell 氏は、この変化によって生産性が年間 4 ～ 5% 向上したと考えていると聞いています。そんなことがあるものか？そして、ほとんどのメーカーはそれを期待できると思いますか?

ほとんどの製造業者について、私はそう答えます。ただし、それは業界と現在の状態によって異なります。したがって、一般化することは困難です。在庫日数が 120 日から 82 日に短縮されました。CAPEX を年間 30% 削減しました。サプライ チェーン内の配送は 80% から 96% になりました。実際、リード タイムは 50% 短縮されました。そして、顧客サービスについては、顧客への配送希望日が 82% から 98% になりました。また、品質に関しては、PPM (100 万分の 1) を 50% 削減しました。ご存知のように、これは初日にすべてが起こるわけではありません。そのため、その領域に集中し続け、時間をかけてそれらを追い出し続ける必要があります。継続的にコストを 4 ～ 5% 削減できると考えています。

MES の実践では、世界中の機会についてファナックと協力しています。この種のコラボレーションで発生する主な問題は何ですか?

私たちは、約 7 年前に始まったファナックとの素晴らしいパートナーシップを結んでいます。 MES周辺だけではありません。私たちは主にファナックと共に、自動車業界のパワートレイン分野に注力しています。お客様が直面していた最大の問題であり、パートナーシップの原動力の 1 つであったのは、自動化システムと CNC またはロボットのいずれかとの統合でした。そこで、お客様がそれに対処できるように、ファナックが通信に EtherNet/IP を採用するのを支援しました。私たちは、プログラミング内でアドオン プロファイルと呼んでいるものに基づいて構築します。基本的には、CNC での通信を自動的に構成できるようにポップアップする画面です。そのため、統合をシームレスにし、CNC またはロボットの両方を自動化システムと非常に簡単に統合できるように事前に構築しました。

では、統合は常に簡単だと思いますか?それとも状況によってはまだ難しいと思いますか?

何をしようとしているかによって異なります。でも、以前よりは確実に使いやすくなっています。そして、それはロックウェルが言っているだけではありません。ゼネラルモーターズなどのお客様がそう言ってくれます。それらの統合と、ファナックまたは当社のシステムの両方のシステムから MES システムへの情報フロー、およびその後の ERP への情報の流れは、はるかに簡単です。そのため、彼らが簡単だと言うかどうかはわかりませんが、はるかに簡単だと言うでしょう.

その共同作業は主に自動車ですか?その関係において、他にどのような市場が重要ですか?世界のどこで彼らと仕事をしているのか教えていただけますか?

パートナーシップは、CNC ロボティクスと自動車の自動化システムを統合する必要性から生まれました。そのため、これまでの作業のほとんどは自動運転でした。ロボティクスの最も急速に成長している分野の 1 つは、消費財業界です。そのため、私たちは世界中のファナックとかなり協力しており、主に北米とヨーロッパのロボティクスとコンシューマ製品を対象としています。さて、ファナックとの仕事ですが、主な市場は北米、中国、ヨーロッパ、日本、韓国です。それは、それらが意思決定が行われる、および/または機械が構築される自動車のハブだからです。

どのような消費財ですか?

飲食物またはパッケージ商品のいずれか。

それらは別の国にあるのですか?

それは主に先進国市場であり、より大きなコスト削減、効率の向上、おそらくより大きな設備投資をせずにスループットの向上を検討している西ヨーロッパと北米です。

MES の実践において、確実に大きな成長市場となる国はどこですか?

北米はその 1 つです。多くの高度な製造イニシアチブがあります。また、競争力を維持するには、コネクティビティの実行を開始し、IT と OT を統合する必要があります。 (私たちはコネクテッド エンタープライズと呼んでいます。) MES はそれを可能にする重要な要素です。また、中国やインドなどの一部の新興市場は、製造の成熟度の観点から見ても発展途上にあります。しかし、彼らは、継続的に世界的な競争力を維持するためには、世界的な競争力を得るために開発をほぼ一足飛びに行う必要があることを認識しています.

FactoryTalk クラウド ゲートウェイ プラットフォームについて話しましょう。これは、自動化を使用する製造施設から情報を取得し、それをクラウド データ構造に取り込むことに関するものです。たとえば、他のサードパーティ データや ERP データと組み合わせて、ビジネス インテリジェンスを全体に配置し、顧客のために分析を行って、新しいビジネス インサイトを提供します。

FactoryTalk Cloud Gateway では、Microsoft と提携しています。 Microsoft Azure クラウドをベースにしています。しかし、このソフトウェアは、オンプレミス展開での長年の経験に基づいて構築されており、FactoryTalk VantagePoint からのプラント モデリングと他の最新の Web およびクラウドベースのテクノロジを活用しています。 FactoryTalk Cloud Gateway プラットフォームの利点は、複数の産業およびビジネス システムからデータをストリーミングできることです。そして、これらを組み合わせることで、データを文脈化し、データに意味を与え、非常にユーザー フレンドリーなダッシュボードとレポートに表示できるため、データ サイエンティストでなくてもプロセスのトレンドを解釈し、最適化するためのアクションを実行できます。

米国外の企業と仕事をしている場合、FactoryTalk Cloud のようなクラウド ソリューションはどれほど重要ですか?昨秋のクラウド プラットフォームの更新は、国際的なパートナーやクライアントにとって役に立ちましたか?

私たちは、従来のソフトウェア製品よりも速くクラウド プラットフォームを更新しています。 Microsoft の世界中のお客様の多くは、データの地理的な場所、データ ストレージに関心を持っています。Microsoft Azure のインフラストラクチャは、クラウド データの透明性とコンプライアンスに最も適しています。そのため、グローバルな顧客ベースからのクラウド プラットフォームの受け入れは驚くほど高いです。

製造業者に FactoryTalk Cloud の採用を促すために何をしていますか?

とても簡単にしようとしています。たとえば、ダッシュボードの構成とゲートウェイへの接続は非常に簡単です。いくつかの簡単な手順で、ゲートウェイを制御システムに接続できます。データは自動的にクラウドに流れ、すぐにダッシュボードをセットアップできます。

誰とゲートウェイを構築しましたか?

ゲートウェイ ソフトウェアは独自に開発したものですが、カスタム アダプターやアプリケーションを使用して非常に拡張できるように設計されています。まもなくこれらの API をパートナー コミュニティ全体に提供する予定です。

海外のクライアントに価値をもたらすために、他にどのようなプラットフォームやアプリケーションを提供または構築していますか?

昨年 11 月の Automation Fair で、マシン用の FactoryTalk Analytics、デバイス用の FactoryTalk Analytics、FactoryTalk TeamONE アプリケーションを発表しました。これらの多くは目的に合わせて構築されたアプリケーションです。非常にスケーラブルで、使いやすく、実装も簡単です。非常に費用対効果の高いこれらのモジュール式アプリケーションを作成することで、人々が一口で象を食べようとするのではなく、段階的なアプローチを取ることができるようになることを願っています.

このソフトウェアを使用して障害を特定して排除する場合、最も一般的な 2 つまたは 3 つの障害を見つけて排除するのは何ですか?

私たちが目にした主なメリットの 1 つは、お客様が未知の問題を発見できることです。通常、製造施設では、オペレーターまたは運用技術担当者のいずれかが、パフォーマンス、品質、またはスループットに関連する課題がどこにあるかを知っています。顧客がシステムを導入してこれらの問題を解決し始めると、多くの場合、多くの人が認識していなかった他の問題を発見します。たとえば、上流または下流の製造プロセスでボトルネックが発生する可能性があります。

他の皆と同じように、Rockwell の顧客はクラウドの採用に慎重です。今がそれを導入する適切な時期であることを彼らに納得させるために、あなたは何をしていますか?また、今週のランサムウェア攻撃は、クラウドの採用を促進する取り組みを複雑にするでしょうか?

まず、クラウド ソリューションの信頼性と機能が大幅に向上しました。 (また、お客様は独自のインフラストラクチャを維持する必要がなく、これは多くのお客様にとってますます重要になっています。) 第二に、クラウド サービスのスケーラビリティをオンプレミスの機能で再現することはほとんど不可能です。当社のお客様は、小規模に開始して、自分で構築して維持する場合よりもはるかに迅速に拡張できます。クラウド ソリューションのセキュリティは、おそらくオンプレミス ソリューションよりもはるかに優れています。そして、これが 2 番目のポイントに関係していると思います。クラウド サービスは、より頻繁に更新されています。

現在のランサムウェアの多くは、人々が管理されていない IT 資産と呼ぶものに [影響を与えた] と考えています。適切なセキュリティを確保します。それがエントリーポイントまたは始まりのどちらかでした。クラウド サービスは潜在的にそれに対するより強力な防止策となるでしょう。それが私たちの最初の考えです。明らかに、人々はこれから抜け出し、何が起こったのかを理解しようとすることを恐れるでしょう。しかし、私たちの当初の考えでは、実際にはこれにより、より多くのお客様がクラウドをより活用するようになるのではないかと考えています.

Rockwell がシンガポールとメキシコに工場を建設する必要があったとき、Rockwell の製造プロセスに関する部族の知識をこれらの市場にどのように伝えましたか?

シンガポールとメキシコの施設については、この取り組みの後半で行いました。そのため、どの施設でもコネクテッド エンタープライズを実装するための 6 段階のプロセスを開発し、少なくとも 10 の工場でそれを実行しました。複雑、独自、または非常に重要なプロセスの特定の側面について、最高の専門家を持つことが重要です。対象分野の専門家をすべての工場に派遣し、これらのプロセスが適切な方法で迅速に処理されるようにしました。最後に、旅を始める前に、標準化されたシステムとアーキテクチャを整備することが非常に重要であると判断しました.