パンチおよびダイ装置のメンテナンス:適切な潤滑が重要な理由
油膜は摩擦を中和するため、成形機のメンテナンスの専門家ならよく知っている、簡単な説明から始めましょう。機械の動作ストローク中に摩擦がほとんどまたはまったくない場合は、摩耗が少なく、交換する部品が壊れる可能性が低くなります。確かに、シート メタルとツール リンケージは、このようなエネルギーの蓄積を消散させるために最善を尽くしますが、金型機械のフレームには、このような従来の熱軽減手段を圧倒する傾向があります。
放熱システム:従来の熱伝導率
これは、ほとんどの機器フレームでうまく機能するテクノロジーです。モーターと動きの速い部品のグループが作業熱を生成すると、そのエネルギーは取り付けインターフェースを介して放散され、一連の通気孔から排出されます。皮肉なことに、これらの開口部は、おそらく最初はパンチとダイの機械で形を整えるためにカットされたものです.とにかく、問題の機器が大量の摩擦エネルギーを生成する場合、この配置でも機能しません。いくつかの小さな扇風機が違いを生むかもしれません.おそらく、機器の熱曲線は衰えずに上昇し続け、その時点で過負荷になり、使用できなくなります。
パンチング機器の潤滑について
最後の例は、大型機器の所有者にとって懸念材料です。パンチングマシンを見てみましょう。ピストンまたはラミング セクションに加えて、ある種の垂直に取り付けられたアーマチュアがあります。次に、タレット ヘッドとスプリング バック リトラクト メカニズムが含まれている可能性が高いツール セクションがあります。可動部分がたくさんあります。それがここでのポイントです。ファン、取り付けインターフェース、およびいくつかの熱分散フィン、これらすべての追加の機器は、パンチ ストロークが開始されたときに生成された熱の一部を除去しますが、動きと衝撃エネルギーを完全に相殺する方法はありません。摩擦、研磨部品の摩擦、およびパンチの衝撃エネルギーも完全に打ち消すために、可動アセンブリは常に存在する油膜でコーティングする必要があります。潤滑性の高いコーティングにより、熱と摩耗が解消されます。さらに、この物質は機械の効率を向上させます。パンチストロークをブーストします。
熱エネルギーは機器の摩耗を引き起こします。パンチと硬いワークピースの間で運動エネルギーが伝達されるため、これはすでに問題になっています。放置すると、潤滑が不十分なパンチおよびダイ装置ステーションは早期に老朽化します。このようなお粗末なメンテナンス戦略が許されると、ランニング コストが増加します。さらに悪いことに、以前は滑らかだったストローク動作が不規則になり、一貫性がなくなり、プロセスの再現性が損なわれます。加工中の潤滑、つまりツール オン シート メタル オイルの流れの提供に関しては、これは重要な装置機能を超えています。結局のところ、これが摩擦軌跡であり、作動熱の 90% が発生するポイントです。
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