Toray、市場課題の中で2022年まで減益見通し
写真提供：Toray Industries
Toray Industries Inc.（東京、日本）が10月16日に公表した「統合年次報告書2020」は、コロナ禍の本格的影響前である2019年3月31日終了の2019年度連結業績を示しています。
報告書によると、2019年度の炭素繊維・複合材料セグメント売上高は2,369億円（約22.7億米ドル）、営業利益は210億円（約2.01億米ドル）でした。2018年度は売上高2,159億円（約20.6億米ドル）、営業利益115億円（約1.1億米ドル）でした。
全体として、Torayグループは炭素繊維・複合材市場が2022年前後から成長軌道に戻り、2030年まで年平均成長率（CAGR）約8%で拡大すると予測しています。
またTorayは、2020年度見通しとして、COVID-19パンデミックの影響で商用航空機用途の生産量減少と自動車関連需要の減少を見込んでいると表明。このため、風力エネルギー、都市航空モビリティ（UAM）、エネルギー関連（燃料電池車・圧力容器）産業への炭素繊維販売強化を計画しています。
「風力タービンブレード用炭素繊維は、新たな成長ドライバーとして、『AP-G 2022』（Torayの予測期間名称）期間中にCAGR 13%で成長すると予測されます」と報告書は指摘します。「風力タービンブレードの長大化が発電効率向上の最も効果的な手段であるため、軽量高剛性の炭素繊維強化プラスチック（CFRP）ブレードの採用が加速しています。」
燃料電池車（FCV）の量産が2021年前後から始まる見込みの中、Torayグループは水素充填に適した超高圧タンク需要の加速的成長と、エアタクシー、大型ドローン、「空飛ぶクルマ」など高性能航空機需要の増加も予見しています。
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