フォルクスワーゲンは、需要を満たすためにドイツで人間の労働力をロボットに置き換える

報告によると、自動車大手のフォルクスワーゲンは計画している団塊の世代の退職による新規労働者の不足に対処するためにロボットを使用する。アコーディ...

報告によると、自動車大手のフォルクスワーゲンは、団塊の世代の引退によって引き起こされた新しい労働者の不足に対処するためにロボットを使用することを計画しています。同社によれば、より自動化された生産ラインへの移行により、高コストのドイツで自動車製造の競争力を維持できるとのことです。

他の製造店と同様に、VWは従業員の高齢化の傾向に気づいており、2015年から2030年の間に多くの従業員が退職すると予測しています。さらに、ビジネスに参加する熟練した従業員が不足しているため、会社は代替ソリューションを探す必要があります。

ドイツのSueddeutscheZeitungで月曜日に書いた、人的資源のVWボードメンバーであるホルストノイマンは、ロボットは人ではなく、退職するベビーブーム世代の仕事の一部を満たすだろうと述べました。しかし彼は、ロボットがより単調で非人間的なタスクを引き継ぐことで、人間の従業員がより高度なスキルの仕事に集中できるようになると主張しました。

「私たちは人をロボットに置き換える可能性がありますが、それでも同じ量の若い従業員を雇用し続けることができます。言い換えれば、若い従業員を[雇用]することによって、この退職者の流出を補うことはできないでしょう」と彼は声明で述べています。

ノイマンは、人間のいない工場は「現実的でも望ましくもない」と付け加え、自動化への移行がドイツの失業を増加させないことを明らかにしました。

製造部門の自動化は、VWなどが競争力を維持し、需要を満たすために必要な大量の車両を生産するために不可欠ですが、ロボット工学が大幅に進歩し続けると、要件を超えることを恐れる従業員もいます。

自動車産業はすでに産業用ロボットの最大のユーザーであり、それらの使用のさらなる可能性を引き続き見ています。たとえば、作業者が車内で複雑な作業を行わなければならない最終組み立てエリアでは、ロボットは比較的まれなままです。しかし、人間の従業員と一緒に働くことができる新しい時代または共同ロボット工学がまもなく導入される可能性があります。

コストの観点からも、大規模な製造会社にとっては理にかなっています。ノイマン氏によると、日常的なタスクを実行するロボットは、メンテナンスとエネルギーのコストを含めて、生涯にわたって1時間あたり約5ユーロのVWを要します。これは、ドイツの労働者1人あたりの人件費（賃金、年金、医療費を含む）が1時間あたり約40ユーロ、中国では10ユーロ未満であるのと比較されます。

「新世代のロボットはさらに安くなるでしょう。このコスト優位性を活用する必要があります」とVWの取締役は書いています。

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