砥石の取り付け：13の注意事項|冶金

砥石を取り付ける前の注意事項：

満足のいく操作と安全性のために、砥石車が機械に正しく取り付けられていることが重要であり、取り付ける前に、欠陥がないか調べる必要があります。

1.ホイールは、高速回転による応力がかかると、ホイールの破損につながり、重大な事故を引き起こす可能性のある欠陥や亀裂がないか、最初に検査する必要があります。

これをテストするために、ホイールはボア内の指で支えられ、木片で軽く叩かれます。ひび割れがある場合は、発生する音で判断できます。ビトリファイドホイールとシリケートホイールの音は、叩いたときにクリアなベルのようなリングを与えます。

2。ホイールバランス：

バランスが崩れ、ホイールが真円でない場合、振動や表面仕上げが悪くなり、ホイールの故障が早くなり、場合によってはオペレーターに怪我をさせることさえあります。このため、ホイールは完全に真っ直ぐで丸いスピンドルの中央に取り付けられ、アセンブリは水平なナイフエッジの方法で置かれます。

テストは、ホイール面を上にしてスピンドルに取り付けた後に実行する必要があります。不均衡がある場合、ホイールは重い側を下にして静止します。ブッシュの重い側からリードの一部を切断することにより、エラーを修正します。

もう1つの方法は、フランジのリムにあるスロット付きウェイトの位置を調整することです。これらの調整可能なセグメントは、ネジを締めることにより、任意の位置で円の周りに固定できます。ホイールの動的なバランスをとることで、最良の結果が得られます。

3 。 ホイールの側面とホイールをクランプするフランジは平らで、全体に均等に耐える必要があります。

4.リードブッシングは簡単にフィットし、力を加えないようにする必要があります。

5 。 後部の固定フランジは、スピンドルからホイールに動力を伝達するために、キーイング、収縮、またはその他の方法でスピンドルに固定する必要があります。

6. 両方のフランジは、リムでホイールにのみ当たるように解放する必要があります。

決して、それらの一方または両方が他の場所の側面またはホイールに触れてはなりません。フランジとホイールの間には、あぶらとり紙またはゴムワッシャーを使用する必要があります。

7.両方のフランジは同じサイズである必要があり、直径は砥石の直径の半分に等しいことが好ましい。直径が等しくない場合、曲げ応力が発生します。

8.ナットは、ホイールを保持するのに十分なだけ締める必要があります。過度の締め付けは不要であり、望ましくありません。

9.ホイールを初めて取り付けるときは、しばらくアイドル状態にする必要があります。

10.事故の際にオペレーターが怪我をしないように、常に安全ガードを使用する必要があります。

11.カットタイプのホイールは、通常、接触弧が減少し、レイが一方向で互いに交差しないように、わずかに傾斜しています。したがって、2つの表面が擦れると、妨害効果も観察されません。

12.選択したホイール速度は適切である必要があります。

13.可能であれば、研削作業では適切な潤滑剤を使用する必要があります。鋳鉄の作業では、集塵機も操作する必要があります。