F-35 ライトニング II 翼組立ライン用のレーザー クリーナー ロボットを納入する Fastems

2020 年 12 月 — Fastems は、F-35 ライトニング II ウィング ライン用に 2 つの自動構造レーザー クリーナー (AutoSLC) ユニットを提供しています。新しいプロジェクトの提供は、2021 年末近くに完了する予定です。

Fastems の AutoSLC ソリューションは、ロボット化されたシステムに基づいており、F-35 翼コンポーネントからプライマーやその他の保護コーティングを自動的に除去するように設計されたレーザー アブレーション スキャン ヘッドが装備されています。レーザーアブレーションにより、取り付けリベットを使用せずにナットプレートを機械的に結合できる元の表面が得られます。コーティング除去の以前の方法では、手動のサンディングと溶剤での拭き取りが必要でしたが、タイムリーであることが証明され、一貫性のない結合結果が得られました。 Fastems AutoSLC システムは、3,000 を超えるドリル穴を処理し、タッチ労働時間を削減し、エンド カスタマーの航空機の品質を向上させます。

自動画像処理などの AutoSLC の新しい技術的進歩は、トレーサビリティとプロセス改善のために品質異常に関する情報を収集します。また、Fastems Fastems MMS (Manufacturing Management System) に基づくカスタマイズされたオペレーティング システムも含まれます。このソリューションにより、ユニットあたり約 88 時間のリード タイムが短縮され、F-35 のコストが削減されると予想されます。

Fastems とロッキード マーチンは、2012 年に F-35 ライトニング II 前方胴体マシン ツール トランスファー ライン (MTTL) を統合するために協力しました。このプロジェクトのために、Fastems は、ロッキード マーチン フォートワース F-35 プラントに、5 つの荷降ろしおよび外皮設置 (LUSI) ステーション、1 つのウォッシュ ステーション、および MTTL スタッカー クレーンを建設しました。さらに、ロッキード マーチンが 2012 年以降の生産率の増加に対応できるように、このシステムは拡張可能であり、現在はラインを 130 メートルの長さに伸ばしています。 Fastems MMS は、コンポーネントの納期に基づいて生産を制御およびスケジュールし、処理フェーズと機械加工を統合します。 LUSI ステーションを使用すると、オペレーターは組み立て前のタスクと調整を人間工学的に実行できます。この最新の MTTL ソリューションは、すでにユニットあたり約 26 時間の節約を実現しています。

「私たちはロッキード・マーチンとの第5世代ステルス戦闘機であるF-35の生産での協力を継続できることを誇りに思い、興奮しています。ロッキード マーチンとの協力の成功への道のりは、当初からオープンで頻繁な協力であり、プロジェクトの明確で統一されたビジョンを一緒に開発してきました。これにより、プロセスと意思決定が大幅に高速化され、予想以上の結果を出すことができました」と、Fastem の CEO である Mikko Nyman は述べています。 「これは当社のフィンランド企業にとって真にユニークなプロジェクトであり、ロッキード マーチンとの協力を継続し、さらに拡大することを楽しみにしています。」

Fastems は、AutoSLC プロジェクトの開発のために業界リーダーのパートナー ネットワークを集めました。たとえば、フィンランドのレーザー加工会社 Ionix は、ロボットのレーザー アブレーション エンド エフェクターの開発を支援しています。 AutoSLC プロジェクトの実施中、この確立されたパートナー ネットワークにより、Fastems とフィンランドのサプライ チェーンは、世界中の F-35 プログラムに多大な貢献をしています。

「ロッキード マーチンでは、最初のコンセプトから、設計と構築、そして納品後まで、新しい複雑なソリューションをテストして検証しています。 Fastems がこの細部への注意を理解し、共有しているという事実は、F-35 事業開発および戦略的統合担当副社長である Steve Callaghan 氏を述べています。 「Fastems の AutoSLC ソリューションは、目標とするコストでフル レート生産を達成するのに役立ち、顧客に高品質の製品を提供します。」