PwC、製造業のデジタルトランスフォーメーションをリード
製造業は転換期を迎えています。
第4次産業革命を背景に、あらゆる規模の企業が最新テクノロジーを日常業務とプロセスに取り入れ、より高い効率を生み出そうとしています。この変革を最前線で目撃しているのが、PwC米国のマネージングディレクター、Mark Hermans氏です。Hermans氏は20年以上にわたり、デジタルイネーブルメントに焦点を当て、最大手組織のオペレーション変革コンサルティングを行ってきました。PwCのデジタルオペレーションプラクティスの中で、Hermans氏はConnected Supply Chainチームを率い、新興テクノロジーを活用したサプライチェーンオペレーションの変革を支援しています。産業製品と航空宇宙を主な焦点として、多様な業界のクライアントにサービスを提供してきました。
ここでは、製造とサプライチェーンの領域がいかに変革してきたか、そして現在の業界での役割について、Hermans氏に語っていただきました。
Manufacturing Global: まずご自身のキャリアと、PwCに至るまでの経緯をお聞かせください。
Mark Hermans: 幼い頃からグローバルサプライチェーンに触れてきました。父は世界を航海する大型貨物船の船員でした。子供の頃、オランダの港に寄港した父の船を訪ね、ロッテルダムから日本への航海に同行する機会もありました。港に入港し、コンテナが降ろされ、すぐ次の寄港地へ向かう様子を目の当たりにし、グローバルサプライチェーンの規模を肌で感じました。夢中になりましたね。システムエンジニアリングを学び、サプライチェーンオペレーションとロジスティクスに焦点を当てました。最初の仕事では工場スケジューリングシステムを導入し、オペレーションシミュレーションモデルを開発しました。その後、テクノロジーを活用したサプライチェーンと製造の変革についてクライアントに助言するオペレーションコンサルティングに移りました。今でも工場や倉庫を訪れ、人、部品、設備の動きを見ると、どうすればより良く回せるか考えてしまいます。
Manufacturing Global: あなたの言葉でPwCをどう表現しますか? 競合他社との差別化要因は?
Mark Hermans: PwCでは、クライアントの複雑な問題解決を支援します。私たちの強みは、深いコアオペレーションと業界専門知識を、革新的なデジタルツールと分析と組み合わせている点です。初期戦略とソリューション開発から、デジタルと分析ツールを活用した実行まで、変革の旅全体を通じて伴走します。複雑な問題には通常、サプライチェーン、製造、テクノロジー、セールス、ファイナンス、税務、関税など複数の領域にわたるマルチスレッドの解決策が必要です。それらすべての分野のエキスパートがおり、クライアントと肩を並べて実践的なソリューションを統合的に開発・実装します。高度なデジタルソリューションでより深いインサイトを得て、より速く成果を出します。例えば、センサーとスマート分析で不良を減らし「1時間を勝ち取る」ためのFactory Intelligenceツールを導入したり、航空宇宙メーカー向けにクリティカルチェーンシミュレーターを実装し、エンドツーエンドのサプライチェーンにおける脆弱性と部品不足をプロアクティブに特定したりしています。
Manufacturing Global: 現在、サプライチェーンと製造業におけるデジタルトランスフォーメーションはどのような様相ですか?
Mark Hermans: サプライチェーンはよりアジャイルで、より速く、よりスマートになっています。消費者と消費者行動の理解から始まるサプライチェーン全体の可視化が進んでいます。例えば、需要センシングで消費者嗜好の変化をプロアクティブに捉え、サプライチェーンコントロールタワーで潜在的な供給混乱を把握します。サプライチェーンは顧客、製造業者、サプライヤー間のより緊密な協力によって統合も進んでいます。デジタルツインシミュレーション機能により、意思決定者は代替案を迅速に再評価・検討できます。自動化が反復的な人間のタスクを補完・置き換えています。最終的にサプライチェーンは、自律的、接続済み、自己学習型のエコシステムへと進化すると見ています。
ここ数年で、サプライチェーンと製造業のデジタルトランスフォーメーションにはステップチェンジ(段階的な大きな変化)がありました。企業は通常、MES(製造実行システム)やTMS(輸送管理システム)といった大型のスタンドアロン型「モダン」システムを、ERP(基幹システム)と組み合わせて頼ってきました。これにより、計画、製造、輸送といった特定のオペレーション領域における「ベース」機能とケイパビリティを得ていました。
今起きているのは、Industry 4.0/IoTの概念により、企業がこれらのモダンシステムのデータの組み合わせや、新たなデータソースを必要とする問題解決やユースケースに取り組もうとしており、「ベースプラス」ケイパビリティでこれら多様なデータフィードを接続・分析しようとしていることです。例えば、「ベースプラス」ケイパビリティでは、工場現場の温度、振動、画像といった環境データを、ソーシャルメディア、交通情報、ニュースレポートといった外部ソースと組み合わせる必要があります。
企業はこれら多様なソースからのすべてのデータを活用し、カスタムアプリでオペレーションの主要な課題と制約に対処できます。例えば、アプリで生産ラインが定格で稼働しているか確認したり、特定のフォークリフトの位置を特定したり、CNC工作機械が故障寸前でメンテナンスが必要かを検知したり、ボトルネックを特定したりできます。このアプリライブラリにより、既存の「ベース」テクノロジーインフラストラクチャを活用しながら、サプライチェーンとプラントオペレーターは品質向上、不足削減、オペレーション全体のアジリティ向上を図れます。
Manufacturing Global: 自動化と機械学習は製造とサプライチェーンをどう変えましたか?
Mark Hermans: 自動化は製造とサプライチェーンのクロックスピードを変えています。すべてがより速く、より自律的になっています:トランザクション、分析、アラート、意思決定。これまで不可能だったことも可能にしています——トレンドをプロアクティブに特定し、まったく異なる顧客体験を提供する能力など。自動化と機械学習の力を活用できる企業は、競合を飛び越えてリードできます。ビッグデータと高度な分析の組み合わせにより、迅速なクローズドループソリューションを通じた急速な学習と調整が可能になります。
労働力の役割も変わり、異なるタイプのスキルが求められています。新しく異なる人材の獲得、リスキリング、アップスキリングが不可欠です。労働者はデジタルとデータに精通している必要があります。反復的なタスクと意思決定は自動化されています。新しい自動化ツールにより、サプライチェーンアナリストと調達アナリストの仕事は、トランザクション処理からより戦略的な役割へと変わりました。作業員は今、分析ツールによって支援され、オプションを評価しトレードオフの意思決定を行う戦略的な業務を担っています。
Manufacturing Global: 今日の製造業と10年前の主な違いは何ですか?
Mark Hermans: 今日の製造業は10年前とかなり異なります。今日ははるかに多くのことが接続されており、分析の進歩により、物事が起きている最中に最適化と調整が可能です。根本原則は変わっていません——工場とサプライチェーンの物理法則、リーン、フロー、バランス、リズムなどは依然として適用されます。デジタイゼーションと自動化はこれらの原則を補完しますが、置き換えるものではありません。
デジタルテクノロジーの出現とサプライチェーンの拡張により、大きな変化がありました。安全性の大幅な改善、ペーパーレス化、自動化の増加、フローの短縮、オペレーターエンゲージメントの向上、小ロット化、スマートな組み立て、手戻りの削減——すべてデータを用いて迅速に問題を把握し対処しています。高度なツールを使う機会は格段に大きくなりました。10年前なら、ソフトウェアエンジニアに設備スループットを最適化する分析ツールの開発を依頼していました。今ならインターンが1週間で作れます。分析はより速く、より多くのデータで実行されます。すべてがつながっています。製造データを財務データ、教育データ、品質データと合わせて分析し、オペレーションを全体的に理解することが一般的になりました。
Manufacturing Global: COVID-19は製造業者の働き方をどう変えましたか?
Mark Hermans: 多くのクライアントにとって、パンデミックは需要変動と供給混乱のジェットコースターでした。直後の対応として、物理的距離確保、A/Bチーム制、PPE使用など、作業員の安全確保措置が当然講じられました。COVID-19はまた、供給基盤と健康の観点から、今日の複雑なバリューチェーンの脆弱性への認識を高め、「安定した」需要がいかに急変し得るかを示しました。
より大規模には、リモート協働、顧客とサプライヤーとのやり取りなど、デジタル導入を劇的に加速させました。全体として、サプライチェーンリーダーはアジリティとレジリエンスについてより深く考えるようになりました。企業はオペレーションフットプリントとオペレーティングモデル、サプライベースを見直しています。サプライ戦略を再評価し、サプライベースに十分な冗長性と多様性があるかを判断しています。リージョナライゼーション、リショアリング、ニアショアリングを検討しています。リショアリングを進めるなら、高い労働賃金を相殺するために自動化に頼る必要があります。企業はスマートサプライチェーンコントロールタワーへの投資も進め、顧客購買パターンをよりよく理解し、混乱とボトルネックをプロアクティブに特定しています。
Manufacturing Global: 今後数年で製造業により影響力を持つとお考えの将来トレンドは?
Mark Hermans: 製造業の未来は、アジリティ、スピード、レジリエンス、サステナビリティを改善するあらゆることに焦点を当てるでしょう——そしてゲームの名は「それをスケールでやること」です。デジタルテクノロジーの継続的な採用が支配的なトレンドとなります。AIとMLの継続的な学習と採用により、学習を改善しリアルタイムの根本原因是正措置を推進すると期待しています。分析とシミュレーションの進歩により、工場のデジタルツインが現実のものになります。自動化は続き、ロボットとコボット、柔軟な小ロット製造テクノロジーが活用されます。企業が何を社内で行い、何を外部に委託すべきかを再考する動きもすでに見られます。より分散型の製造と、顧客ニーズやサプライヤー環境の変化に基づいて迅速に調整できるネットワークを想像しています。顧客、エンジニアリング、サプライヤーとの更なる緊密な統合により、工場は顧客嗜好の変化やサプライプロファイルの変化に迅速に対応できるようになります。
Manufacturing Global: PwCと製造業にとって、今後数年はどうなりますか?
Mark Hermans: 次はデジタルIQとエクスペリエンスの向上です。急速なイノベーションと変化のエキサイティングな時代の只中にいます。デジタルトランスフォーメーションの真っ只中で、労働力全体をアップスキリングし、革新的なテクノロジーを開発・活用してクライアントに価値を提供しています。デジタルオペレーションインテリジェンスツールを進化させ続けています。既存アプリケーションの上に軽量で柔軟な分析を構築し、カスタマイズしています。製造業は、物理製品だけでなくサービスとソフトウェアにより重点を置いて速やかに進化する必要があります。デジタルと物理の世界が融合し、市場は急速に進化しています。市場で勝つには、製品だけでなくサービスと体験にも焦点を当てる必要があります。すべては顧客、従業員、パートナーの体験のためです。
プロフィール
Mark氏は、デジタルイネーブルメントに焦点を当てた20年以上のオペレーショントランスフォーメーションコンサルティング経験を持ちます。オペレーション戦略策定、オペレーティングモデル再設計、大規模変革、デジタルイネーブルメント、高度分析、オペレーションデューデリジェンスでクライアントの成功を支援してきました。専門領域は在庫削減、資材管理、サプライチェーン計画と実行、ネットワーク最適化、リーン製造、オーダーフルフィルメント、パフォーマンス管理です。
PwCのデジタルオペレーションプラクティスの中で、Connected Supply Chainチームを率い、企業が新興テクノロジーを活用してサプライチェーンオペレーションを変革するのを支援しています。産業製品と航空宇宙を主な焦点として、多様な業界のクライアントにサービスを提供してきました。
グローバルに事業展開するクライアントと広く協働し、ヨーロッパ、中東、米国で生活してきました。オランダのデルフト工科大学でシステム工学修士号を取得し、APICS CPIM、シックスシグマブラックベルトの資格を保有しています。
自動制御システム
- PwCインサイト:AIとビッグデータで製造業を変革
- Vobev、飲料製造を統合:北米初の缶メーカー兼充填業者としてサプライチェーンを効率化
- 主要製造トレンド:コネクテッドカーが未来をどう形作るか
- 人材育成と自動化で強靭な製造サプライチェーンを構築する
- デジタルサプライチェーンを解き放つ:製造業成功の5つの必須ドライバー
- サプライチェーン分析:インテリジェント製造を推進する
- レジリエントな製造サプライチェーンを構築する5つの実証済み戦略
- 戦略的アライメントで強靭なサプライチェーンを構築する
- パタゴニアに学ぶ持続可能な調達:倫理的グローバル・サプライチェーンの青写真
- サプライチェーン・レジリエンスを強化する3つの実証済み戦略
- COVID-19が世界の製造業をどう変えるか:課題と機会