GMが協働ロボット拡大、トヨタが燃料電池トラック公開 — MBSハイライト

ミシガン州エーカー — ゼネラルモーターズ（デトロイト）が協働ロボットの活用を拡大していると、製造担当幹部が今週のマネジメントブリーフィングセミナー（MBS）で語りました。

協働ロボット（コボット）は、生産作業員の近くに配置できます。従来型ロボットは生産従業員から分離されています。

「協働ロボットはオペレーターを置き換えるのではなく、オペレーターを支援します」とGMのグローバル製造エンジニアリング統合ディレクター、ダニエル・グリースハバー氏は7月30日のプレゼンテーションで述べました。

GMは世界で約50台のコボットを保有し、その多くは北米にあります。同社はファナックからロボットを購入しています。

すべてのGMコボットには、ファナックのZDT（Zero Down Time）アプリケーションが搭載されており、ロボットからデータを収集・監視してメンテナンス時期を判断します。GMの総ロボット33,000台のうち、約14,000台がZDT搭載です。

「工場の稼働維持に役立っています」とグリースハバー氏はプレゼンテーション後にZDTについて語りました。

GMのロボット導入は雇用を減らしていないと同幹部。「職務がシフトする可能性はあります。」

GMとBMW AGがアルテア・エンライテン賞の受賞企業に選ばれました。受賞者はMBSで発表されました。

GMはフルビークル部門で、先代モデルより450ポンド（約204.5kg）軽量化した2019年型シボレー・シルバラード・ピックアップで受賞。BMWはモジュール部門で、2018年型BMW i8ロードスターに使用される3Dプリント金属部品で受賞。

その他の受賞者には、旭化成と米国製鉄（U.S. Steel）が含まれます。

トヨタ自動車が重量級水素燃料電池トラックを展示。同社によれば、このトラック（社内コード名：Beta）は1回の充填で300マイル（約483km）の航続距離を実現。MBSで展示されたのは第2世代の燃料電池車両です。

燃料電池は水素を電気に変換し、水蒸気を排出します。

第1世代のAlpha燃料電池トラックは2017年4月に運用開始。トヨタによれば、このトラックは南カリフォルニアでの実証試験と実用的な短距離輸送で約1万マイルを記録。第1世代の航続距離は1充填あたり200マイルでした。

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