D2Cサプライチェーン最適化：メーカーに効く実証済み戦術

実店舗が包囲下にある今、メーカーにとって直販（D2C）チャネルの強化はこれまで以上に重要です。実店舗への来客数が当面減少し続けることは確実であり、メーカーはビジネスを守り、需給をより良くマッチングし、リアルタイム対応力を高め、ラストマイルまで世界水準の物流実行力を実現する新戦略を模索しています。

サービスレベル向上、優れた顧客体験創出、ロイヤルティとシェア拡大を目指し、多くの組織が、予期せぬ形で製造と製品移動のあり方を刷新しています。

消費者主導のニーズと行動変化は、COVID-19混乱開始以来、ほとんどのサプライネットワークに急速かつ継続的なショックを与えています。このシフトはサプライチェーンネットワークの構造的変化を生み、ビジネスプロセスにも影響を及ぼしました。多くの場合、これらの新プロセスは今後2年間で業界全体にわたり永続的なものになるでしょう。

例えば、通常なら10年かけて進化する購買行動が、ウイルス関連制限により最優先課題となりました。政府によるロックダウンが、食品、食料品、医薬品、その他必需品のオンライン注文を世界的に増加させました。非必需品でも、Eコマースが大幅に伸長。消費者が通常なら地元小売店へ行くところ、多くの取引がオンラインやメーカー直販にシフトしました。

フォーブスによると、北米のオンライン小売注文は146%増加し、「Eコマースとオンライン小売業者のサプライチェーン、オーダー管理、フルフィルメントシステムは、現在進行中の三桁成長によって試されている」とのこと。一部消費者は事態正常化とともに旧習慣に戻るかもしれませんが、パンデミック行動が長引くほど、消費者支出のより大きな割合が、新たに拡大したD2Cチャネルに永続的にロックインされます。

アクセンチュアは「この新たなEコマース活動の多くは新規ユーザーからのもの。COVID-19は消費者行動を永続的に変える。消費者の態度、行動、購買習慣が変化しており、これらの多くはポストパンデミックでも残る。デジタルコマースへの傾向はアウトブレイク後も続くと予想され、消費者はオンラインショッピングの割合が32%から37%へ増えると報告しており、このチャネルへの大幅な投資増が明確に必要だ」と報告しています。

迅速なラップアップ、ラップダウン

今日のニューノーマルに対応するため、多くの組織がインテリジェントビジネスネットワークを活用し、自律的サプライチェーン管理を適用しています。機械学習とインテリジェントエージェント技術を用いたこれらのマルチパーティデジタルネットワークにより、組織はビジネスパートナーのエコシステム全体で劇的なサプライチェーンメリットと効率を実現できます。これらのネットワークは、食品小売、ヘルスケアネットワーク、3PL、全体的な直接消費者配送活動における急増ボリュームに、すべてのパートナーが協力して対応できるよう支援します。一部ネットワークでは、単位、注文、トランザクションボリュームがわずか数ヶ月で100%以上増加しました。過去数ヶ月のボリューム増加は前例がなく、従来のERPシステムでは、期待されたレジリエンス、セキュリティ、パフォーマンス向上が実現できていないことが組織に理解されつつあります。

もちろん、レストランフードサービス部門のように、ウイルスの影響で需要減速に見舞われた業界もあります。しかしそこでも、ネットワークエコシステムを活用すれば、キャリアとディストリビューターから生産者とサプライヤーまで、サプライネットワーク全体が新たな需要プロファイルにリアルタイムで適応できます。運転資本が特定セクターの重要焦点となる今、いつでも計画とスケジュールを調整できる能力は極めて重要です。

自動車、ハイテク、産業セクターでは減速が見られ、多くの企業が、ERPベンダーの従来型ハブアンドスポークソリューションが、機敏なネットワークベースの取引エコシステムを支えられないことを理解しました。実際、需要減速した企業の間でも、経済が完全回復すれば大きな市場優位性になるため、サプライネットワークインフラへの投資意欲が強まっています。

単品需要への対応

より小口の注文数量へ移行しながら、同時にコストを削減することは本当に可能か？ 現代技術を用いれば可能です——リアルタイムネットワーク可視化とコラボレーションを適用し、すべての取引パートナーの変動を減らし、サプライチェーンのあらゆる階層における情報リードタイムを排除すれば。

サプライネットワークの階層全体で多くの重要変数を考慮する必要がありますが、ここ数ヶ月最も前面に出てきたのは、「在宅」消費者によって生み出される単品需要と、関連するラストマイル配送への対応力です。例えば、食品、食料品、医薬品の宅配需要増への対応に企業は苦慮しました。キャリアから小売り、3PL、メーカー、サプライヤーまで含むリアルタイム需給ネットワークは、配送需要の急増に対応するため、キャパシティを柔軟に調整できます。この種のマルチパーティ計画・トランザクションネットワークを通じて、フリートキャパシティを20〜30%増強することは容易です。

即日・翌日配送が必要な医薬品であれ、地元レストランの宅配支援であれ、それらのケイパビリティは非常にコスト効率よく、効果的に提供されます。基本的に、ネットワーク全体が可能な限り低コストで最高レベルの顧客サービスを提供するためのすべてのケイパビリティが、このモダンなデマンドドリブン物流ケイパビリティを通じて、消費者に完全に拡張されています。

プロセス自動化はもちろん、長年サプライネットワークのポケットに存在してきました。今日、その自動化はネットワーク全体に拡張され、個人宅発注に基づきネットワークからのレスポンスをトリガーできるレベルまで、家庭にまで達しています。ネットワークは、個別の家庭ベース注文に対応するワンステップ宅配を、サプライネットワークエコシステムによって実現し、ラストマイルで個人の需要をリアルタイムに満たすだけでなく、この需要を全顧客リアルタイムで集約し、規模の経済を活用します。これにより、注文が個別の家庭ベース単品であっても、ネットワークは最高レベルの顧客サービスを可能な限り低コストで実現できます。

ネットワークはインバウンドとアウトバウンド注文をコインの両面と見なします。ある取引パートナーにとってインバウンドは、別のパートナーにとってアウトバウンドです。したがって、ラストマイルソリューションが消費者と商品・サービス提供企業の双方に利益をもたらす唯一の方法は、ネットワーク全体でインバウンドとアウトバウンドのすべての活動を最適化することです。異なるサプライチェーンタッチポイントで可視性、制御、数理的意思決定を提供することで、取引パートナーは在庫の配置と移動について十分な情報に基づいた意思決定が可能になります。

ネットワーク全体でのリアルタイム知識と、取引パートナー間のコラボレーション能力が、すべての参加者の優れたパフォーマンスを牽引し、顧客基盤拡大を支援します。テレマティクスと完全な受注可視化のようなケイパビリティは、顧客をエンパワーし、満足度を高め、それが口コミを促進します。NPS（ネットプロモータースコア）を測定する企業にとって、これらのケイパビリティはD2Cチャネルの顧客ロイヤルティ向上の強力な加速要因となります。

メーカー間のコラボレーション

荷主視点では、消費者購買パターンの理解、燃料コスト、供給混乱、キャパシティ配分など、制御が難しい変数が多数あります。多くが統計的予測手法や機械学習を試みましたが、これらの変数は常に予測困難です。荷主が予測誤差をいかに低減しても、実行中の問題とアラートに常に反応し、基本的に「リアクティブモード」にある必要があります。

デマンドドリブン物流ケイパビリティの導入は、メーカーが顧客、キャリア、サプライヤーを含む取引パートナーエコシステム全体でコラボレーションを推進し、コスト改善と顧客サービスレベル向上をもたらすことを可能にします。輸送管理システム（TMS）と、可視性、意思決定、受注、在庫、フルフィルメントを巡るリアルタイムサプライネットワークケイパビリティが、単一のクラウドベースプラットフォームで利用可能になることで、荷主は情報共有と、ネットワーク全体での輸送・物流プロセス管理が可能になります。単一の連合マスターデータ管理（MDM）リポジトリにデータを集約し、上流の計画と分析に供給することで、デマンドドリブン物流を促進します。

リアルタイムサプライネットワーク

グローバル調達を行う企業にとって、上流パートナーとリアルタイムでコミュニケーションできないことは、重大な非効率とコストを生みます。数十の導入済みERPインスタンスを跨いでそれを行おうとすることは、錨に繋がれたようなものです。今日、企業はサプライネットワークのあらゆる階層・レベルに到達し、サプライヤーとメーカーとより密に連携し、生産システムを微調整し、下流プロセスとロックステップ（完全同期）させることを目指さなければなりません。

では、消費者直販サプライチェーンを支える効率的なデマンドドリブン物流に真に必要なものは何か——それは基本的なEコマースプラットフォームを遥かに超えます。統合マルチティア在庫最適化、オーダーブロッキング、マージとクロスドック（ラストマイル配送含む）、数時間以内の配送時間枠へのオーダープロミス用アロケート済みATP（Available-to-Promise）作成能力を含む、完全なサプライチェーンソリューションが必要です。そしてこれらすべてがコスト面で最適化されている必要があります。

今日のネットワークプラットフォームはこれを可能にし、エコシステム全体がD2Cへのシフトを資本化し、消費者主導のラストマイル配送の迅速なラップアップを実現できます。言うまでもなく、組織とそのパートナーは、経済回復に伴う需要拡大と新たな機会を最大限に活用できる態勢が整います。

ジョー・ベリーニはワンネットワークエンタープライズの最高運営責任者（COO）です。同社はサプライチェーン管理のためのAIビジネスプラットフォームを提供しています。