次のサプライチェーンの混乱に備える方法

3月、予期しないサプライチェーンの混乱が発生し、6日間にわたって世界のサプライチェーンに影響を及ぼしました。世界最大のコンテナ船の1つであるエバーギヴンがスエズ運河に停泊し、通路全体を塞いでいました。

少なくとも420隻の船舶が、アフリカの喜望峰を迂回するか、通過を延期する必要がありました。これらのオプションのいずれかは、企業に数十万ドルの費用がかかります。スエズ運河は、世界の石油供給の7％を含む世界貿易の10％以上を運んでおり、その結果、1日あたり約90億ドルの世界貿易の巨額の損失がありました。この混乱により、世界の貿易システムと地政学的予測に多くのギャップが生じましたが、サプライチェーン管理における危険で費用のかかる弱点を明らかに強調しました。

から ジャストインタイムからあまりにも多くの時間

この種の危機が発生すると、亀裂が発生し、企業はそれらを修正するために急いでいます。しかし、混乱への対応は難しいかもしれません。それは不可能かもしれません。危機を解き明かすとき、船にどんな商品があったか、そしてその理由を見てください。 AP通信は、パンデミックにより、サプライヤーが不足や遅延を回避するのに役立つジャストインタイムの出荷が増加したと報告しました。事実上、船は倉庫自体またはオンデマンドサプライヤーになりました。

輸送ニュースウェブサイトgcaptain.comの創設者兼CEOであるジョンコンラッド大尉は、次のようにコメントしています。工場が物資を調達したすべての国…今、これらの浮き船は倉庫です。」

これは、サプライチェーン管理を悩ませている重大な弱点のほんの一例です。断片化されたデータです。企業はこれらの船に大量の在庫を保管していたため、データを必死に分類して、閉塞の影響を最も受けた貨物と注文を特定する必要がありました。どのインバウンド在庫が遅れるかがわかったら、サプライチェーンを分析して、影響を手作業で計画する必要がありました。影響を定量化した後、社内または新しいサプライヤーからこれらの商品を調達するための代替手段を見つける必要がありました。重大な経済的損失につながる可能性のある遅延を防ぐために、これはすべて可能な限り迅速に行われる必要がありました。

接続されたサプライチェーン

デロイトによると、製造業はデジタル成熟度の業界で最もランクの低いセクターの1つです。普遍的に、サプライチェーンデータの整理と管理の背後にあるビジョンと目的が不足しており、これは前例のない混乱が発生したときに大きな問題になります。幸いなことに、デジタルテクノロジーを採用して、ワークフローを簡素化するためのリアルタイムの洞察、分析、自動化により情報の絶え間ない流れを可能にする接続されたサプライチェーンを作成する動きがあります。

接続されたサプライチェーンは、サプライヤとメーカーがスエズ運河の閉塞などの重大な混乱を乗り切り、次の方法で被害が発生する前に影響を仲介するのに役立ちます。

• 大規模な供給ショックは、チームへの即時通知をトリガーし、中断のために遅延した特定の出荷をチームに通知します。
• 影響を受けるすべての発注書と輸送中の在庫が一元化され、出荷の遅延とともに一覧表示されます。数回クリックするだけで、このすべてのデータを表示および共有できます。
• 影響分析を自分で行う代わりに、システムはすでにそれを分類し、すぐにすべてのダウンストリーム効果を提示します。
• 最後に、提案されたソリューションには分析が付属しています。これで、在庫を調達するためのすべての代替方法を確認でき、処方分析を通じてビジネスへの影響が一覧表示されます。

サプライヤとメーカーは、事実の発見と調査に何週間も費やす代わりに、意思決定がビジネスと顧客にどのように影響するかを完全に理解した上で、ソリューションを迅速にアクティブ化できます。今では、経済的損失を効果的に制限し、予期しないショックを最小限に抑えることができます。混乱が避けられない場合、企業はすぐに対応して実際の仕事に戻るための情報を入手し、製品を顧客に提供します。

AmirTaichmanはの最高経営責任者を創設しています UnitySCM 、サプライチェーンデータクラウドのプロバイダー。