コンテキストモビリティがサプライチェーンの生産性をどのように高めることができるか

モバイルテクノロジーは、個人的および専門的の両方で、私たちの生活のあらゆる側面に浸透しています。自宅のデバイスに慣れている労働者は、使い慣れたテクノロジーを実装すると仕事に従事するようになり、さまざまな業界の企業がサプライチェーン管理においてモバイルファーストのアプローチを優先するようになります。

雇用主は、モバイルテクノロジーを日常のワークフローに採用している配達ドライバー、倉庫作業員、農業従事者などの労働者が、外出先で多くの仕事を遂行できることを発見し、生産性と利便性を向上させています。その結果、資産の追跡、出荷、倉庫の生産性、ラストマイルの配達など、サプライチェーン全体の運用が改善されます。

企業のモバイルテクノロジー戦略にコンテキスト化を組み込むことで、最適化のもう1つの重要なレイヤーが追加され、雇用主はモバイルテクノロジーのメリットを享受しながら、安全性とコンプライアンスを向上させることができます。

最近のサプライチェーンの傾向に関するGartnerInc。のレポートによると、「パンデミックからの回復が続く中、CEOはデジタル化を今後10年間のビジネスチャンスを形作るための鍵と見なしています」。調査対象のサプライチェーンリーダーの79％は、パンデミック後の回復のための最も重要なビジネスモデルはインターネットベースまたはプラットフォームベースのアプローチであると考えていると述べています。このモデルの鍵はモバイルデバイスです。

モビリティソリューションはダイナミックレンジの作業をサポートしますが、これらのデバイスの管理に使用されるツールの多くは、依然として時代遅れの専用テクノロジーに基づいています。コンテキストモビリティ管理は、労働者の環境が流動的であり、したがって動的な監視が必要であるという現実を取り入れています。これにより、企業は、場所、時刻、移動などの要因に基づいてデバイスへの従業員のアクセスを管理し、ユーザーが車両を操作している場合など、環境がデバイスを使用するのに安全でないと見なされた場合のアクセスを制限できます。その結果、雇用主はデバイスが会社のガイドラインの範囲内で使用されていることを確認でき、生産性と従業員の安全性の両方を向上させることができます。

これらのツールに投資する企業は、運用を改善し、安全性とコンプライアンスを向上させ、顧客のサイトにいる間はデバイスを回避するなど、顧客の要件をより忠実に遵守することで、競争上の優位性を獲得します。

900台のパワーユニットと3,200台のトレーラーを所有するトラックロードオペレーターであるPaperTransport、Inc。は、このモデルで成功を収めています。独自のキャブ内テクノロジーを何年にもわたって実行した後、同社は古いハードウェアをタブレットデバイス、キャブ内カメラ、テレマティクスなどの新しいより高度なソリューションに置き換えることで、ドライバーの関与を改善しようとしていました。新しいプラットフォームに移行することで、状況に応じて管理されるモバイルアプリを車両の運用に組み込むことができ、配送の全体的な管理が向上しました。各ドライバーのデバイスの使用状況は、新しいテクノロジーを使用して監視され、使用状況が不適切であると見なされた場合はアクセスが制限されていました。たとえば、車両が動いているとき、デバイスはナビゲーション、サービス時間、および計量ステーションのバイパス機能のみを提供していました。車両が停止すると、ドライバーのデバイスは自動的に全機能に戻りました。他の安全上の利点の中でも、デバイスのアクセス許可を動的にユーザーごとに管理することで、PaperTransportのドライバーは電話の使用に関するハンズフリーの企業ポリシーを順守することができました。

サプライチェーンリーダーを対象とした2020年のIDG調査では、回答者が予期しないサプライチェーンの混乱を管理するために必要と見なしたテクノロジーの中で、モバイルソリューションがリスク管理と人工知能に次ぐ第3位であることがわかりました。 調査で証明されているように、テクノロジー戦略でモビリティを優先する企業は、サプライチェーンの混乱に直面しても最も回復力があることがわかります。

グローバルなサプライチェーンを動かすテクノロジーは、これまで以上に重要です。サプライチェーンがパンデミックの最盛期に苦戦したため、モビリティは、業務の継続とチームの関与を維持することにより、特定のビジネスの崩壊を防ぎました。モビリティは、不安定な未来に向かう企業を保護するだけでなく、未来の労働力に刺激的な機会を提供します。

ジョーボイルはの最高経営責任者です Truceソフトウェア 。