自動車製造におけるスキルギャップを埋める

自動車メーカーは現在、一連の課題に直面しています。よりパーソナライズされたデザインに対する顧客の需要を満たすためのプレッシャーが高まる中、...

自動車メーカーは現在、一連の課題に直面しています。よりパーソナライズされた設計に対する顧客の需要を満たすためのプレッシャーが高まる中、彼らはより柔軟な生産環境を作成し、エンジニアリングの時間とコストを削減し、競争力を維持するために市場投入までの時間を短縮するという任務を負っています。

さらに、他の業界と同様に、自動車は世界的なスキル不足に直面しています。この不足では、高度な自動化された機械や設備を操作したり、新しいテクノロジーによって利用できる進歩をサポートしたりするのに十分な資格を持つエンジニアが少なすぎます。

場合によっては、ロボットがエンジニアのタスクを実行できます。ただし、完全にロボットに依存できる工場フロアはほとんどありません。ロボットや自動化された機械を利用する場合でも、熟練労働者は操作を監督し、ロボットに指示を与える必要があります。

現在まで、モノのインターネット（IoT）とマシンツーマシンのインターフェースが、熟練したエンジニアが提供する実践的なメリットに完全に取って代わるとは予測されていません。

スキル不足

多くの業界レポートでは、今日のテクノロジー中心の世界に必要なスキルセットを備えた資格のある個人が不足していることが確認されています。

たとえば、2017 Engineering UK：The State of Engineeringレポートの予測によると、製造ニーズを満たすには、現在から2024年まで毎年186,000人のエンジニアリングスキルが必要です。今日、2017年には、エンジニアリング卒業生の需要が供給を上回っています。レポートは、少なくとも20,000の年間不足を示しています。このようなレポートは、英国がEUを離れることが製造業の要件にどのような影響を与えるかを予測していません。

米国でも状況は似ており、2025年までに350万の製造の役割を担う必要があると予測しているデロイトのレポートに詳述されていますが、そのうち200万は熟練労働者の不足による影響を受けると予測されています。

不足の理由

「スキル不足」は自動車産業よりもはるかに広い問題ですが、このセクターに熟練労働者が不足している理由を特定することができます。

たとえば、資格のあるエンジニアは、専門分野を離れて、金融などの別の分野でより儲かるキャリアであると信じていることを追求することがよくあります。ただし、専門分野に忠実である人は、自動車セクター以外の分野で働くことを選択できます。

知覚の問題もあります。

スマートファクトリーは、従来の製造施設に取って代わり、3D印刷などの新しいプロセスの進歩により、従来の製造の限界が絶えず押し上げられています。その結果、従業員は「従来の」製造装置を実際に使用するよりも、コンピューターを使用することに多くの時間を費やすことができます。

世間の認識は同じ速度で進んでおらず、テクノロジーも進化しているようです。1、2世代前のように、製造業でのキャリアを想像している人もいます。長い組立ライン、肉体労働、騒々しい機械を含むまともな賃金の仕事で。実例として、米国での2016年の調査では、若者の71％が製造業をハイテクキャリアの選択肢と見なしていないことが明らかになりました。

このような古くからの誤解を払拭し、現代の製造業が実際に関与していることを新世代の従業員に啓蒙することで、スキルのギャップを埋め始め、業界内でハイテクで高給のキャリアを追求するよう人々を鼓舞することができます。

テクノロジーが答えです

今日の企業には、絶えず変化するテクノロジーに適応し、進化することができる人材が必要です。自動車であろうとなかろうと、メーカーはインテリジェントな問題解決者の労働力を生み出すことの重要性を認識しています。これに加えて、現在、テクノロジーの進歩に対応し、投資を促進できる人材の採用とトレーニングに注力しているメーカーが増えています。

適切な資格のある個人を雇用できない場合は、特定の状況で、自動化されたソフトウェアが代替ソリューションを提供できます。たとえば、テクノロジー主導の3D印刷、CNC機械加工、射出成形テクノロジーは、社内のエンジニアや設計者の製品要件を支援し、デジタル製造プロセスを可能にすることで、プロジェクトの市場投入までの時間を短縮します。

製造可能性分析の設計を生成する自動化ソフトウェアなどの技術ソリューションは、製造プロセス全体をサポートすることにより、エンジニアへのプレッシャーを軽減できます。デジタルマニュファクチャリングテクノロジーは、顧客の要求に応え、多くの場合それを超える速度を提供し、部品は数日以内にオンデマンドで製造されます。

自動車業界はいくつかの課題に直面している可能性がありますが、デジタル製造と技術の進歩により、自動車エンジニアはこれまでになく迅速に製品を市場に投入できるようになっています。これにより、自動車メーカーへの競争圧力が緩和され、熟練したエンジニアの不足によって残された空白を埋めることができます。

インダストリー4.0の責任者であるStephenDysonによる プロトラブズ