鉄鋼スキャンダルはサプライチェーンを揺るがす

ボーイング、ゼネラルモーターズ、フォード、トヨタ、ホンダなど、製造業の大手企業のいくつかは、日本の大手鉄鋼サプライヤーが品質管理データの製造を認めた後、サプライチェーンが混乱に陥っているのを見てきました。

先週、日本で3番目に大きい鉄鋼メーカーである神戸製鋼所は、世界中の500以上の顧客に、標準以下で潜在的に危険な材料を販売および出荷したことを明らかにしました。この発表は、神戸の従業員が定期的かつ体系的に必要な製品チェックを実施できなかったか、悪い結果を隠蔽するために嘘をついたことが内部調査で明らかになった後に行われました。

問題の材料には、列車、飛行機、ロケットの製造に使用される銅とアルミニウムのほか、原子力エネルギーを含むさまざまな産業で使用される鋼線と銅の配管が含まれます。これらはすべてハイステークスアプリケーションであり、安全性に深刻な影響を与える可能性があります。さらに悪いことに、不正行為は10年以上前にさかのぼるため、危険にさらされている可能性のある多くの資料がすでに道路や空で使用されている可能性があります。

企業は答えを求めてスクランブルを残しました–そしてより多くの資料

神戸は徹底的かつ広範な調査を実施することを約束しており、報告によると、同社は顧客に金銭的な補償を行う用意があるとのことです。

ただし、影響を受けた企業にとっては、それは冷静な快適さです。彼らは、彼ら自身の顧客からの質問に答え、彼らの製品が安全基準を満たしていることを証明する必要があるものです。

また、サプライヤーがより多くの原材料を調達するためにスクランブルをかけているため、生産レベルを高く維持することも求められます。残念ながら、これは当初考えられていたよりも困難であり、コストがかかることが判明する可能性があります。

これは、米国の鉄鋼および関連金属の需要がここ数か月で急増しているためです。同時に、中国などの国々からの輸出は追いついておらず、この日本での後退は事態をさらに悪化させるだけです。

サプライチェーンの混乱に先んじる

これは、世界的なサプライチェーンの混乱に関する最新の注目すべき事件です。 6月に、Tier 1サプライヤーの1つであるボッシュが欠陥のあるアルミニウムケーシングを提供していることが判明したため、BMW工場での生産が停止しました。同じ頃、タカタのエアバッグの故障により、自動車メーカーは数百万台の車両をリコールしました。

これらの事件は、緊急時にステップアップして空白を埋めることができる信頼できる二次および三次サプライヤーを特定する必要性を強調しています。サプライチェーンに冗長性を組み込むのを待つ時間が長ければ長いほど、次の予期せぬ混乱の波の犠牲になりやすくなります。

Thomasnet.comは、ニーズを満たすサプライヤーを特定するのに役立ちます。

米国の金属サプライヤーがステップアップする機会

サプライチェーンの混乱というこれらの注目を集める事件には、共通点が1つあります。それは、北米以外で発生したものです。この事実は、リスクを軽減し、コストを最小限に抑えようとしているサプライチェーンマネージャーに気づかれることはありません。実際、これらの購入者は製造業の再支給の復活に拍車をかけています。

再支給は米国の製造業に大きな長期的利益をもたらしますが、先見の明のあるサプライヤーはこの最新の事件を活用して、今すぐ売り上げを伸ばすことができます。

鉄鋼および関連金属製品の購入活動はすでに過去最高を記録しており、神戸からの啓示を受けてさらに激しくなると予想されています。今こそ、トーマスネットを使用している何千ものアクティブな購入者の前に立つ時です。 .comで、提供する製品とサービスを探してください—今すぐリストに登録してください。