主要OEMが自社チップ生産に移行する理由

フォードモーター社が独自の半導体チップの少なくとも一部を開発および製造することを計画しているという最近の発表は、数十年にわたる慣行の急激な逆転を示しています。

長年にわたり、相手先ブランド供給（OEM）は、主要コンポーネントの製造を独立したサプライヤーに外注してきました。しかし、マイクロチップの深刻な不足により、フォードや他のOEMは従来の知識を覆している。確かに、これらのプロセッサが利用できないことが自動車およびハイテクセクターに与えた影響を考えると、彼らは行動するしかないのです。

フォードは先月、米国に本社を置くチップメーカーであるGlobalFoundries、Inc。と、自動車専用のチップ供給を行うための戦略的契約を締結すると発表した。ゼネラルモーターズはまた、複数のメーカーと提携して、北米で半導体製造を調達したいと述べています。

大手自動車メーカーは、現在の不足に対応して貴重なチップの内製を追求している最新の主要OEMにすぎません。 Apple、Samsung、Googleなどのハイテク巨人は、すでにその方向に進んでいるものの1つです。 （Appleは、1年以上前に、Intelチップへの依存から、独自のプロセッサへの移行を開始しました。）

「今は絶対に起こっています」と、半導体テストの主要プレーヤーであるNI（旧National Instruments Corp.）の半導体および電子機器のマーケティングディレクターであるDavidHall氏は述べています。 「十分に文書化された例がかなりあります。」

これらのすべてではないにしても、ほとんどの場合、内製への移行は、既存のチップメーカーの買収によって達成される可能性があります。チップ製造施設をゼロから作成するコストは、40億ドルにも上ると推定されています。 （これが、既存の生産者が現在の不足に対応して新しい工場を建設することを躊躇する理由でもあります。）別のオプションは、OEMのニーズに合わせて特別に調整されたチップの社内設計を実施することです。通常の主要なプレーヤー—いわゆるファブレスモデルを採用しています。

いずれにせよ、OEMにとって変更される可能性が高いのは、「必要なときにいつでも、オンデマンドでファブからチップを入手できるという前提です」とHall氏は言います。 「それが世界が30年間働いてきた方法です。しかし、あなたはかつて行った供給の保証をもはや持っていません。」

チップの差し迫った不足を超えて、OEMは、各業界のニーズに固有の製品が急増しているため、設計と開発を管理するように動機付けられています。たとえば、Amazon.comは、クラウドベースのサーバーアプリケーション用のチップを開発していると報告されています。これは、同社の収益性の高いアマゾンウェブサービス部門に不可欠です。ホール氏によると、高度な機能を取得することに加えて、Amazonは、Intelのような主要なチップメーカーにタスクをアウトソーシングしないことで、数百万ドルを節約できるとのことです。

変化のさらに別の理由は、「自分の運命をコントロールし、市場投入までの時間を合理化する」必要性です、とホールは言います。エンドカスタマーは、既製の製品では要求を満たすことができないチップメーカーにテスト要件をますます指示しています。

「チップには顧客が1人しかいない可能性があるという考えは、新しいダイナミクスです」とHall氏は述べています。 「それは、[そのように]それを売って生き残ることができれば、チップを作ることが費用効果が高いことを示しています。」外部の生産者とのやりとりの必要性が排除されない場合でも最小限に抑えられると、経済性はより魅力的になり、設計は理論的にスピードアップします。

ビデオゲームメーカーやその他のハイテク消費者向けデバイスのニーズを満たすためにファブが生産をシフトしたときに、自動車メーカーが最初にチップ不足に見舞われたことが広く報告されています。 （COVID-19パンデミックの初期に自動車販売の低迷に直面したとき、自動車業界の多くはチップ注文を大幅に削減しました。販売が予想外に回復したとき、すぐに後悔するようになりました。）しかし、ファブ自体は原材料の不足、パンデミックによる人員配置の問題、一般的なサプライチェーンの混雑など、独自の生産上の制約に対処してきました。

社内のチップ開発に投資するかどうかの決定には、いずれにしてもある程度のリスクが伴います。ホール氏によると、OEMは、市場投入までの時間と、生産を収益性の高いレベルに拡大する能力の両方を考慮する必要があります。

「あなたが取り組んでいる製品に特定の市場ウィンドウ要件があり、遅れるとあなたを殺してしまう場合、それはあなたが社内で開発を行うことを奨励する1つの要因です」と彼は言います。 2番目の考慮事項は、OEMのニーズを満たす既製のチップテクノロジーがまだあるかどうかです。そして3つ目は、純粋な経済学です。「自分で購入するのではなく、既製のものを購入した場合に費やす金額に対する個人的なコミットメントに基づいています。」

フォードモーター社が独自の半導体チップの少なくとも一部を開発および製造することを計画しているという最近の発表は、数十年にわたる慣行の急激な逆転を示しています。

長年にわたり、相手先ブランド供給（OEM）は、主要コンポーネントの製造を独立したサプライヤーに外注してきました。しかし、マイクロチップの深刻な不足により、フォードや他のOEMは従来の知識を覆している。確かに、これらのプロセッサが利用できないことが自動車およびハイテクセクターに与えた影響を考えると、彼らは行動するしかないのです。

フォードは先月、米国に本社を置くチップメーカーであるGlobalFoundries、Inc。と、自動車専用のチップ供給を行うための戦略的契約を締結すると発表した。ゼネラルモーターズはまた、複数のメーカーと提携して、北米で半導体製造を調達したいと述べています。

大手自動車メーカーは、現在の不足に対応して貴重なチップの内製を追求している最新の主要OEMにすぎません。 Apple、Samsung、Googleなどのハイテク巨人は、すでにその方向に進んでいるものの1つです。 （Appleは、1年以上前に、Intelチップへの依存から、独自のプロセッサへの移行を開始しました。）

「今は絶対に起こっています」と、半導体テストの主要プレーヤーであるNI（旧National Instruments Corp.）の半導体および電子機器のマーケティングディレクターであるDavidHall氏は述べています。 「十分に文書化された例がかなりあります。」

これらのすべてではないにしても、ほとんどの場合、内製への移行は、既存のチップメーカーの買収によって達成される可能性があります。チップ製造施設をゼロから作成するコストは、40億ドルにも上ると推定されています。 （これが、既存の生産者が現在の不足に対応して新しい工場を建設することを躊躇する理由でもあります。）別のオプションは、OEMのニーズに合わせて特別に調整されたチップの社内設計を実施することです。通常の主要なプレーヤー—いわゆるファブレスモデルを採用しています。

いずれにせよ、OEMにとって変更される可能性が高いのは、「必要なときにいつでも、オンデマンドでファブからチップを入手できるという前提です」とHall氏は言います。 「それが世界が30年間働いてきた方法です。しかし、あなたはかつて行った供給の保証をもはや持っていません。」

チップの差し迫った不足を超えて、OEMは、各業界のニーズに固有の製品が急増しているため、設計と開発を管理するように動機付けられています。たとえば、Amazon.comは、クラウドベースのサーバーアプリケーション用のチップを開発していると報告されています。これは、同社の収益性の高いアマゾンウェブサービス部門に不可欠です。ホール氏によると、高度な機能を取得することに加えて、Amazonは、Intelのような主要なチップメーカーにタスクをアウトソーシングしないことで、数百万ドルを節約できるとのことです。

変化のさらに別の理由は、「自分の運命をコントロールし、市場投入までの時間を合理化する」必要性です、とホールは言います。エンドカスタマーは、既製の製品では要求を満たすことができないチップメーカーにテスト要件をますます指示しています。

「チップには顧客が1人しかいない可能性があるという考えは、新しいダイナミクスです」とHall氏は述べています。 「それは、[そのように]それを売って生き残ることができれば、チップを作ることが費用効果が高いことを示しています。」外部の生産者とのやりとりの必要性が排除されない場合でも最小限に抑えられると、経済性はより魅力的になり、設計は理論的にスピードアップします。

ビデオゲームメーカーやその他のハイテク消費者向けデバイスのニーズを満たすためにファブが生産をシフトしたときに、自動車メーカーが最初にチップ不足に見舞われたことが広く報告されています。 （COVID-19パンデミックの初期に自動車販売の低迷に直面したとき、自動車業界の多くはチップ注文を大幅に削減しました。販売が予想外に回復したとき、すぐに後悔するようになりました。）しかし、ファブ自体は原材料の不足、パンデミックによる人員配置の問題、一般的なサプライチェーンの混雑など、独自の生産上の制約に対処してきました。

社内のチップ開発に投資するかどうかの決定には、いずれにしてもある程度のリスクが伴います。ホール氏によると、OEMは、市場投入までの時間と、生産を収益性の高いレベルに拡大する能力の両方を考慮する必要があります。

「あなたが取り組んでいる製品に特定の市場ウィンドウ要件があり、遅れるとあなたを殺してしまう場合、それはあなたが社内で開発を行うことを奨励する1つの要因です」と彼は言います。 2番目の考慮事項は、OEMのニーズを満たす既製のチップテクノロジーがまだあるかどうかです。そして3つ目は、純粋な経済学です。「自分で購入するのではなく、既製のものを購入した場合に費やす金額に対する個人的なコミットメントに基づいています。」