隠れた100分の損失：小さなデバイス問題が物流生産性を蝕む

ある物流会社が、トラックエンジンの隠れた欠陥により、インシデントごとに最大100分の生産性損失が発生し、その数が増え続けていることを知ったと想像してください。

これに類似したことが実際に起きていますが、それは18輪トラックではありません。驚くべきことに、問題ははるかに物理的に小さいものの、さらにコストがかかります：それはドライバー、倉庫、配送ルートのほぼ至る所で使用されるハンドヘルドデバイスです。

シフトごとにハンドヘルドデバイスで1回の接続断やアプリケーションの性能不良が起きるだけで、最大100分の生産性損失につながります。今日、配送時間が24時間ウィンドウにますます圧縮される中、この「失われた100分」は作業員の1日シフトの驚異的な23%を占めます。

顧客満足度のROIは高く、ハードコストも同様です。作業員1人あたり年間約20,000ドルのサポートと生産性コストに上ります。

最近、VDC Researchが複数業界のエンタープライズモビリティ意思決定者を対象にグローバル調査を実施しました。輸送・物流組織において、コンセンサスは明確でした：労働者生産性が、投資を望む最も重要かつビジネスクリティカルな分野です。

しかし、組織は別の要因も考慮しなければなりません：生産性が今や、艦隊のモバイルデバイスの信頼性にほぼ完全に依存しているという事実です。現場でデバイスが故障すると、生産性は急落します。さらに、物流のトレンドは、モバイルデバイスのシームレスな統合が長期的なビジネス成功に不可欠になると予測しています。

例えば、より速い配送への需要が高まり続ける中、世界最大の物流企業は巨大なトラック艦隊の管理から、ペタバイト単位のデータ管理へと移行し始めています。昨年、Amazonは独立請負業者が運営する独自の配送バン艦隊を構築する計画を発表しました。モバイルデバイスのみで連携する小規模独立トラック会社の台頭は、堅牢なハンドヘルドデバイスの信頼性がミッションクリティカルであることを意味します。

信頼できるモビリティと、インタラクションのポイントでの重要情報へのリアルタイムアクセスのみが、配送ルート沿いの広大で複雑なワークフローの迷路をナビゲートする方法です。それがない、または現場のデバイスが予期せず故障すると、物流会社は盲目的に飛ぶことになります。今日の多くの組織がモビリティに依存しているため、モバイルデバイス管理（MDM）のための適切なエンタープライズモビリティ管理（EMM）パートナーを選択することは、生産性の維持と向上にとって極めて重要です。

物流企業にとって、生産性の損失は重大です。しかし、VDC Research調査の回答者のうち、ビジネスクリティカルなモビリティソリューションへの完全な可視性を持っていると答えたのはわずか5分の1でした。

EMM/MDMソリューションが広く採用されているにもかかわらず、多くの組織がこれらのソリューションの利点を十分に活用できておらず、問題を迅速に診断・修正する能力を妨げ、コストのかかるダウンタイムを招いています。

輸送・物流経営幹部が検討すべき10の必須事項を示します：

1. 「白紙の紙」アプローチを取る。 物流企業の運営方法の変化は、これまでの会社の進化の仕方が、今日のビジネスにとって最善のアプローチではない可能性があることを意味します。「もし今日、会社をゼロから始めるならどう運営するか？ 現在の運営環境で何を当たり前と思っていて、何を変えるべきか？」と自問する価値があります。
2. 基礎に焦点を当てる。 すべての物流企業は、適切なデバイスを作業員の手に渡し、定期的にメンテナンスし、常に最高効率で稼働させるための明確なシステムとプロセスを持つべきです。
3. 可能な限りシンプルにする。 多くの企業が、アプリ開発と導入をシンプルにする方法があることに気づいています。最初から正しくやれば、IT部門にとっても有益な生産性向上になります。
4. 柔軟性を持って構築する。 今の役割が何であれ、将来的にはWindows、iOS、Androidの多様なデバイスを監督する責任を負う可能性が高いです。これらはすべて重要なバックエンドシステムと統合される必要があるため、それが起こる前に計画を立てることが重要です。
5. 自社アプリは自社の責任。 社内アプリは監視と管理が必要です。適切に予算を組み、それらを安全かつ最適に稼働させるパートナーを見つけてください。
6. セキュリティなしに生産性なし。 管理すべきエンドポイントが無数にある中、可能な限りセキュリティ脅威を最小化することが重要です。EMMパートナーの選定は、プライバシーとセキュリティ問題を緩和する適切なソリューションを見つける上で不可欠です。
7. タフにする。 業界が小規模独立艦隊を活用した配送に移行する中、モバイルデバイスは丁寧に扱われることはありません。過酷な環境で、複数のドライバーによって使用されます。モバイルデバイスを動かすソフトウェアが信頼性の高いものであることを確保すれば、安心感が得られます。
8. ロックダウンする。 モバイルデバイスがダウンタイムを経験するたびに、大きなコストがかかります。艦隊の各デバイスが意図した目的のみで使用できるようロックダウンすることが不可欠です。ソフトウェア更新を促すダイアログで無邪気に「はい」をクリックするだけで、目的別ソフトウェアを機能不全に陥れる可能性があります。
9. 失敗に備える。 どれだけ慎重に計画・管理しても、一部のデバイスは故障します。その際、そのデバイスをリモートでトラブルシューティングし、迅速に復旧させる能力を持つことが不可欠です。
10. 未来を見据える。 デバイスをアップグレードし、統合GPS、イメージセンサー、日光下での視認性に最適化された高解像度マルチタッチディスプレイなどの機能を活用してください。これらはすべて、生産性を新たな高みへと最適化できます。

モビリティ管理は無視したり運任せにしたりするにはあまりに重要であり、生産性の損失は無視するにはあまりにコストが高すぎます。世界で最も収益性の高い物流企業から学び、実証済みのEMMパートナーを確保して、配送エンジンを回し続け、労働力を働かせ続けましょう。

Ryan WebberはSOTIのエンタープライズモビリティ担当バイスプレジデントです。