COVID-19中の持続可能性アジェンダの起草

2015年のパリ気候変動協定以来、世界中のサプライチェーンは世界の気温上昇を遅らせることに取り組んできました。資源の節約;グリーンテクノロジーへの投資。削減、再利用、リサイクルの原則の採用、および低炭素製品の開発は、企業が貢献した方法の一部です。これらの努力にもかかわらず、パリの目標は手の届かないところにあるようです。

今年の初めから物事は劇的に変化しました。 35万人以上の死者を出したCOVID-19のパンデミックにより、世界経済はほぼ完全に閉鎖された状態に追い込まれました。経済活動の低下は環境に意図しない結果をもたらし、排出レベルを大幅に低下させました。この短期的な削減は、主に輸送の削減によるものであり、これは全世界の炭素排出量のほぼ25％に貢献しています。

しかし、この致命的なパンデミックは、環境にいくつかの計画外の悪影響を及ぼしました。その中には、すでに世界的な注目を集めているものもあれば、まだ実現されていないものもあります。これらは以下で強調表示されています。

医療安全率

• 医療廃棄物： 医療専門家や個人による個人用保護具（PPE）キットの使用が増えるにつれ、大量のプラスチック廃棄物が発生します。たとえば、中国の武漢では、危機の間、毎日約200トンのゴミが処理されました。一部の都市では、十分な容量の焼却炉を設置することでこのような廃棄物の処理を安全に処理していますが、路上にマスクや手袋が散らばっていて、場合によっては水路に到達していることもあります。

• プラスチックの消費量の増加とリサイクルの減少： 直接接触による感染の可能性があるため、消費者は小売業者にビニール袋を持ち帰るように影響を与えてきました。また、オンライン配信とゼロコンタクト配信の増加により、プラスチックの消費量が増加しています。さらに悪いことに、感染の可能性について同じ理由を述べて、一部の自治体はプラスチック廃棄物の分類とリサイクルさえ停止しました。

行動要因

• 心の会計： 環境の持続可能性への取り組みに資金を割り当てた可能性のある組織は、これらの資金を転用して自らを復活させる必要があります。戦略的焦点と企業の取締役会の注意は、持続可能性から経済復興、さらには一部の人々の生存にさえシフトする可能性があります。
• 「非共有」経済： パンデミック後の世界は、いくつかの行動の変化をもたらす可能性があります。感染症にさらされることへの恐れと他人の信頼の欠如により、個人は混雑した公共交通機関を避け、プールされた旅行よりも一人で旅行することを好むかもしれません。ホテルやフライトは定員をはるかに下回ります。旅行を避ける人もいるかもしれませんが、重要な出張や個人的な通勤は主に自家用車を使用して行われます。需要を満たすには、これらのサービスを長期間実行する必要があり、余分なリソースを消費し、排出量を増やすことになります。
• 過剰在庫と過剰生産： パンデミックにより、多くの消費者は食料品の在庫がなくなる可能性についてパニックに陥りました。必須ではないアイテムに対する消費者の需要は短期的には落ち込む可能性がありますが、コロナウイルスの恐怖が終わった後も、買いだめのパターンは続くでしょう。サプライヤとの堅牢なデータ統合を行っても、これはサプライチェーンにブルウィップ効果をもたらし、過剰生産によって長いリードタイムと一元化された製造を相殺する可能性があります。

経済的要因

• デカップリング： このパンデミックの間に多くのサプライチェーンが混乱に直面しているため、企業がバッファー供給源の作成を検討したり、再支給の慣行に頼ったりするのは自然なことかもしれません。これは、未使用の容量、過剰生産、過剰在庫を伴う分散型および分離型のサプライチェーンにつながります。調査によると、これらは環境への悪影響に関連していることが示されています。
• 経済復興： 世界が世界的な景気後退の危機に瀕している中、いくつかの国は経済を復活させるための金融刺激策を発表し、炭素排出に関する規範を緩和しました。たとえば、米国では、燃費基準が大幅に緩和されており、化石燃料の消費量が増加します。同様に、中国の生態環境省は、工場が失われた生産を補うことができるように、より厳しい環境基準の実施を延期しています。このパンデミックの周りのほこりが落ち着くと、排出量が急速に増加するブーメラン効果が見られるでしょう。すべてのパンデミックまたは経済危機の間、排出量は短期間で急降下しましたが、今後数年間で急激に増加するだけです。また、経済が再開した直後に排出量を監視できなくなり、経済復興への注目が高まると、事実上、業界の主要な汚染者に救済措置が渡され、環境保護の進展が数年遅れる可能性があります。

COVID-19のパンデミックが環境の持続可能性に及ぼすこれらの計画外の結果に対抗するには、サプライチェーン中心の政策立案が時間の重要な必要性です。

• 本番ポリシー： 現在の状況では、排出量を物理的に追跡することは困難になる可能性があります。したがって、政策立案者は、企業にモノのインターネット（IoT）ベースのスマートセンサーへの投資を義務付けることができます。これにより、サプライチェーン全体でリアルタイムの排出量追跡を提供できます。消費後の廃棄物の手動選別に関連する問題を回避するために、自治体は、人工知能とIoTを活用したロボットによる分離に投資して、廃棄物を分離、洗浄、消毒し、さらに処理することができます。 COVID後の世界でプラスチック廃棄物の発生が増加する可能性があることを考えると、気候変動の目標を達成するには、リサイクルと再製造にますます重点を置く必要があります。

• 交通機関のポリシー： 自家用車の使用の増加の可能性は、環境にやさしい電気自動車の採用を増やすために、自動車マーカーと消費者の両方に対する政策インセンティブによってバランスをとる必要があります。
• 消費者ナッジングポリシー： 気候変動の議論がCOVID-19後の世界で関連性を失うのは当然のことです。ただし、ポリシーは行動科学を使用して設計する必要があります。これにより、消費者はより環境に配慮した製品を使用するようになります。

経済が雇用を創出することによって経済の正常性を取り戻す方法を見つけなければならないことは間違いなく真実です。しかし、持続可能性主導の政策立案は、環境の成長だけでなく経済の復活も促進する可能性があります。ドイツや韓国などのいくつかの国は、数万人の雇用を創出するだけでなく、持続可能な成長アジェンダを推進する「グリーン」経済刺激策を開発しました。

Sirish Goudaは、ティルチラーパッリにあるインド経営研究所の助教授です。 Debabrata Ghoshは、MIT SCALENetworkのマレーシアサプライチェーンイノベーション研究所の准教授です。