クイックリターンメカニズム：定義、タイプ、動作原理、アプリケーション、長所、短所[PDF付きのメモ]

この記事では、クイックリターンモーションメカニズムの詳細な概要を説明します。それでは始めましょう！

クイックリターンメカニズムとは何ですか？

クイックリターンモーションメカニズムは、スライダーが前後に動くように円運動が往復運動に変換されるシェーパーおよびスロッターマシンで使用されます。順方向では、切断プロセスが発生しますが、その代わりにそのような切断は行われません。

クイックリターンメカニズムのタイプ：

クイックリターンメカニズムには次の3つのタイプがあります。

1. ウィットワースクイックリターンメカニズム
2. クランクおよびスロットリンクメカニズムと
3. 油圧ドライブ

ウィットワースクイックリターンメカニズム：

ここで、回転運動は振動運動に変換されます。 このメカニズムでは、ブルギアが使用され、クランクピニオンが付いています。

スライドブロックはクランクピン上をスライドし、クランクプレートのスロット内をスライドします。コネクティングロッドは、一方の端でピンを接続し、もう一方の端でラムを接続します。

電気モーターシャフトがピニオンを駆動し、ギアを回転させます。これで、ブルギアもクランクピンと一緒に回転し、スライディングブロックがクランクプレートに設けられたスロット上をスライドします。

したがって、このプロセスにより、ラムはコネクティングロッドによって上下に移動します。

クランクおよびスロットリンクメカニズム：

このメカニズムは、1800年代にウィットワースによって発明されました。メカニズムは、スライダー、クランク、固定リンク、スロットレバー、コネクティングロッド、ラムで構成されています。

クランクはスライダーと固定リンクに接続されています。クランクが回転し始めると、コネクティングロッドがラムを前後に押します。

ここでは、モーションが回転モーションから線形モーションに変換されています。 。

それを明確に理解するには、図を参照してください。

クランクとスロットリンク機構は、スロッター、シェーパーなどの成形機で広く使用されており、ワークピースに平坦な表面を生成します。

このメカニズムでは、戻りストロークは前進ストロークよりもはるかに高速です。

油圧ドライブ：

油圧ドライブでは、油圧シリンダー内に往復運動するピストンがあります。ピストンロッドはラムとピストンの間に接続されています。したがって、ラムはピストンと往復運動します。

この図では、円柱の端に2つのエントリがあることがわかります。そしてその下に4つのパスを持つコントロールバルブが取り付けられています。

シリンダーからコントロールバルブへの2つのエントリと、残りの2つはリザーバーを介して接続されています。

クイックリターンメカニズムの動作原理：

図からわかるように、4つのリンクがあり、それらはスライダー、クランク、フレーム、およびスロットレバーです。 。また、ペアで接続されており、次のとおりです。

1. フレームとスロットレバー： ターニングペア
2. フレームとクランク： ターニングペア
3. クランクとスライダー： ターニングペア
4. スライダーとスロットレバー： スライディングペア

3つのターニングペアと1つのスライディングペアがあります。 シングルスライダークランクチェーンメカ​​ニズムの反転とも呼ばれます。 。コネクティングロッドはここに固定されています。

1. スライダーは自由で、スロットレバーにスライドでき、スロットレバーの上端はリンケージを介してシェーパーマシンのラムに取り付けられています。
2. クランクとスロットレバーは、それぞれポイントAとBでフレームに取り付けられています。
3. スライダーを介して、クランクとスロットレバーが相互に接続されています。

これで、電源が供給されると、クランクが回転を開始し、モーションがスライダーに伝達され、スロットレバーの内側に取​​り付けられるため、クランクが振動を開始します。

ここで、ラムが前方に移動し、ベータの角度を作成します。これは、戻り値で、アルファの角度を作成します。これもメモされます。

この図から、ベータ角度がアルファよりも大きいことがわかります。したがって、ストロークをカットすると、ストロークを返すよりも時間がかかると言えます。

クイックリターンメカニズムのアプリケーション：

クイックリターンメカニズムの次のアプリケーションは次のとおりです。

1. これは、ワークピースを平らにするためのシェーパーマシンで使用されます。
2. スロッターおよびプレーナーマシンで使用されているものと同じです。
3. スクリュープレス、メカニカルアクチュエータ、ロータリー燃焼内部エンジンにも使用されています。

クイックリターンメカニズムの利点：

クイックリターンメカニズムの利点は次のとおりです。

1. プロセスは自動化されています。
2. メカニズムの構造はそれほど複雑ではありません。
3. ワークピースの切断、平坦化、スロット加工などの操作を実行できます。
4. ストロークが速く戻るため、アイドル時間が短縮されます。

クイックリターンメカニズムのデメリット：

クイックリターンメカニズムのデメリットは次のとおりです。

1. 戻りストロークでは、ワークとの接触がないため、切断が行われないため、プロセスの完了に時間がかかります。
2. 前進ストロークは、戻りストロークに比べて時間がかかります。
3. 操作を実行するには、より多くの電力が必要です。
4. スライダーとピストンに摩擦があります。
5. ピストン内部で熱が発生し、傷みが発生する可能性があるため、継続的に機能しません。
6. このデバイスはリンケージにもリンクされているため、リンケージのバランス調整も大きな問題です。

結論：

これで、クイックリターンメカニズムに関する詳細な記事が完成しました。

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