食品生産者が配達志向の世界にどのように対応しているか

使いやすさと効率性に対する消費者の要求は、あらゆるタイプの企業と業界に影響を及ぼしています。 Amazon.comと超高速配達の時代において、食品はトレンドによって最も影響を受けるカテゴリーの1つです。

レストランがサードパーティの配信アプリに追いつく（そして利益を上げる）のに苦労している一方で、食品卸売業者や外食産業の請負業者も戦いに巻き込まれています。

食品サプライチェーンがより迅速な配達の要求によって影響を受ける5つの主な方法と、効率を改善するためにテクノロジーがどのように使用されているかを次に示します。

ブロックチェーンテクノロジー

食品流通業界では、ワイヤレスデバイスが小売売上高を追跡し、RFID（Radio Frequency Identification）タグがサプライチェーンを移動する際にケースや樽を追跡し、GPS機器がトラックのルートを自動的に決定して中央のディスパッチャと通信します。食品卸売業者は、これらの流通業務をより安全で、透明で、洗練され、汚染物質のないものにするために、ブロックチェーンベースの供給ネットワークを探しています。

中国のeコマース大手Alibabaは最近、Food TrustFrameworkを導入しました。配送業者と購入者がサプライチェーン全体で商品を確認および追跡できるようにすることで、食品流通ネットワークの精度と透明性を向上させるように設計されています。このプロジェクトの主な目標は、出発地から目的地までのすべての取引を記録することにより、食品の盗難、汚染、偽造を防ぐことです。

同様に、Randall’s、Safeway、Tom Thumbスーパーマーケットなど、80を超えるブランドがIBM Food TrustNetworkに参加しています。もう1つの中国のeコマース企業であるJD.comは、Blockchain Food Safety Allianceと呼ばれるイニシアチブで、ウォルマート、IBM、およびその他の利害関係者と提携しています。これらのブロックチェーンベースの供給ネットワークは、大企業がテクノロジーを採用するにつれて、今後数年間でよりアクセスしやすくなるはずです。

オンラインショッピング

大手小売業者がオンラインでより多くの食料品を販売しているため、多くの食品卸売業者はサプライチェーンを再構成しています。 Edge by Ascentialによると、アマゾンの食品および飲料の売上高は2018年に50億ドル近くを超えました。一方、より多くの食料品店が「クリックアンドコレクト」オプションを増やしており、買い物客はオンラインで商品を購入して縁石を手に入れることができます。

電子商取引の影響に対応して、多くのトラック会社はフリートミックスを調整し続けています。 American Transportation Research Instituteによると、過去10年間の電子商取引の急増により、平均運搬距離が短くなり、コンビネーショントラックよりもシングルユニットトラックの使用が増えています。ラストマイルおよび地域内のトラック旅行が増加しており、2000年以降全体の平均旅行距離が約40％減少しています。eコマースフルフィルメントセンターの成長により、分散化が必要なため、小型車両での配達旅行がより頻繁に、より短くなりました。より速く、より宅配便スタイルの配達。

合理化された艦隊

燃料費、貨物費、人件費の上昇を緩和するために、米国の大手食品流通会社は、一部の配送を小型トラックにシフトし、より効率的に梱包するなど、業務を合理化しています。業界のリーダーであるSyscoとUSFoodsは、小規模な事業者とともに、他のいくつかの企業よりも業務の自動化が進んでいないため、コスト圧力に特に敏感です。その結果、彼らは労働力不足と賃金引き上げの圧力に対してより脆弱になります。燃料費と人件費の上昇を緩和するための追加の取り組みには、ルーティングの最適化、走行距離の短縮、フリートの使用率の向上などがあります。

一部の企業、特に独自のフリートを所有および運営していない企業は、テクノロジーを使用して貨物を利用可能なトラックと照合するUberFreightのようなオンライン貨物ブローカーに目を向けています。ドライバーや倉庫作業員をめぐるeコマース企業との激しい競争により、人件費の圧力がすぐに治まる可能性は低いです。

食品卸売業者は、輸送費と人件費の上昇により利益率が低下するため、サプライチェーンからコストを引き出す自動化やその他の方法にさらに依存する必要があります。

配信ボットとアプリ

一部の外食産業請負業者は、レストランや他の飲食店との競争が激化する中、売り上げを伸ばすために配達オプションを拡大しています。たとえば、Sodexoは最近、初めての配信ボットサービスを開始し、25台の自動運転ロボットをバージニア州のジョージメイソン大学に持ち込みました。超音波センサー、複数のカメラ、レーダー、GPSを使用して、フリートはキャンパスのダイニングプランと統合され、さまざまな地形を横断して40,000人の学生、教職員、スタッフに食べ物や飲み物を届けることができます。注文はStarshipDeliveriesアプリを介して行われます。このアプリでは、ユーザーは1回の配達につき1.99ドルを支払い、キャンパスの食事プランまたはクレジットカードに請求して、スターバックス、ダンキンドーナツ、Sodexoブランドのキャンパス食料品店などから商品を受け取ることができます。

さらに、Elior Groupは、コミュニティにサービスを提供するために、フードデリバリーアプリWaitrとのパートナーシップのテストを開始しました。ルイジアナ州のEliorが管理する女性病院は、半世紀にわたって患者、ゲスト、病院の従業員に高評価の食品を提供してきましたが、サードパーティのデリバリーアプリを使用した最初のヘルスケアフードサービス事業です。

モバイルテイクアウト

より多くのファーストフードとクイックサービスのレストランは、モバイルテイクアウトと配達の成長に追いつくために、POSシステムを含む彼らの技術をアップグレードするでしょう。テクノミックによると、モバイル注文と音声注文により、消費者はいつでもどこでも食べ物を見つけることができ、サードパーティの配達市場は70億ドル以上の価値があります。大規模なレストランチェーンと国際的なフランチャイズが対応していますが、小規模または独立したレストランは、関連性を維持するためにテクノロジーを採用する必要があります。

サードパーティの配信アプリを店舗のタブレットと統合すると、マルチシステムの混乱が生じる可能性がありますが、POSデバイスのセルフサービスキオスクとモバイルフォームファクターは、レストランの厳しい労働市場におけるプレッシャーの一部を緩和するはずです。テイクアウト用のモバイルデバイスでの事前注文も人気が高まっています。これにより、カスタマイズが簡単になり、食事が到着したときにすぐに食べられるようになります。そのため、限られたサービスのレストランは、速度と一貫性を高めるために、自動化と多機能で省スペースの機器に投資するようになります。

ブライアンアルスターは、ダン＆ブラッドストリートの供給とコンプライアンスのゼネラルマネージャーです。