EC事業者がラストマイルをグリーン化：持続可能な配送イノベーション
ラストマイル配送サービスの需要は世界中で急拡大しています——世界経済フォーラムの報告書によれば、今後10年間で世界全体で78%増加すると予測されています。これにより都市部の配送車両数は36%増加し、結果として渋滞は20%以上、排出ガスは30%以上増加する見込みです。
ECと物流企業が環境影響を逆転させるために取り組んでいるいくつかの方法を紹介します：
電動化
Amazon.com、FedEx、UPSなど一部のキャリアが、二酸化炭素排出削減のため電気自動車や自律走行車への投資を進めています。ミラノ工科大学のラストマイルと電気自動車に関する研究によれば、EVは1日20km走行で温室効果ガス（GHG）排出を17%削減し、1日120km走行では54%削減に達します。
「BOPIS」「BOSS」
小売業者は、店舗受取（BOPIS：Buy Online, Pick Up In Store）や店舗配送（BOSS：Buy Online, Ship to Store）といったサービスを提供し、ラストマイルを短縮しています。また、DoorDashやInstacartなどのクラウドソーシング配送プロバイダーと提携し、店舗から顧客宅への即日配送サービスを提供しています。
マイクロフルフィルメント
Walmart、Target、Best Buyなどが、店舗内にフルフィルメントスペースを追加し、ラストマイル配送プロセスを高速化するとともに、消費者に選択肢を提供しています。クラウドベースの技術ソリューションへの投資により、小売業者はミドルマイルとラストマイルを連携させ、在庫管理（位置と数量）へのリアルタイムデータと可視性を獲得し、店舗への再配置、再注文、返品管理の実行を可能にしています。
オムニチャネル環境向けに構築された在庫管理システムにより、小売業者は注文、顧客、在庫の点をつなぎ、商品をより速く効率的に買い物客に届けられます。これによりクリック・トゥ・ドア時間を短縮し、カーボンフットプリントを削減します。
ルート最適化
ルートを最適化するキャリアは、燃料効率の向上だけでなく、配送スピードアップも実現します。可能な限り少ない往復で、1回の配送でできるだけ多くの顧客に届ける方が環境に優しいです。同様に、各配送間の最短距離を見つけ燃料を節約することも重要です。
包装ソリューション
出荷に適した箱サイズを使うことがますます重要になっています。Amazonは独自のAIを活用し、注文に最適なフィットを計算しており、時には箱 대신封筒を使うこともあります。その結果、Amazonは過去5年間で出荷包装を33%削減し、91万5,000トン以上の包装材を削減したとしています。
2020年のGlobeScan調査によれば、消費者の70%以上が環境への影響を減らしたいと考えています。消費者は、同じ価値観を持つビジネスと協業・購買したいとも思っています。そのため、サステナビリティは新製品・サービス導入において企業のアジェンダの上位に留まり続けるでしょう。
Matt Huckeba氏はTransportation Insightのパーセル戦略・運営担当シニアバイスプレジデントです。
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