IoTテクノロジーによるサプライチェーン効率の改善

グローバルなサプライチェーンは非常に複雑になっています。プロクターアンドギャンブルには75,000以上のサプライヤーがあり、ウォルマートには10​​0,000以上のサプライヤーがいます。非常に多くのサプライヤーが混在しているため、企業は輸送コンテナを監視することが非常に難しいと感じています。

推定によると、毎年およそ1,400の輸送コンテナが海上で失われ、1回の事故で50もの船が船外に出ています。貨物の盗難は問題をさらに悪化させ、米国だけで業界に毎年最大300億ドルの費用をかけています。失われたパッケージがそのまま普及しているため、組織は、問題が発生したときにそれを特定し、問題の発生を防ぐために、エンドツーエンドのサプライチェーンの可視性をますます要求しています。代替案は、誤った運用であり、顧客の忠誠心を失い、大幅な収益の損失をもたらします。

モノのインターネット（IoT）は、サプライチェーンのすべてのステップの可視性を高めます。 IoT対応デバイスは、貨物の全過程を通じて貴重なデータをキャプチャし、組織にサプライヤネットワークの全体像を提供します。コンテナにIoTセンサーを接続することで、組織は貨物の所在を把握し、サプライチェーンの上下を調整できます。

とはいえ、IoTセンサーの真の価値は、具体的なビジネス価値がある場合にのみ実現されます。そこで、0Gネットワ​​ークが活躍します。接続ソースに近い距離でのみデータを送信できるWi-Fiや、展開と運用のコストが高いことが多いセルラーとは異なり、0Gテクノロジーは、手頃なコストで適切なタイミングでリモートデータ転送を可能にします。

0Gネットワ​​ーク（低電力ワイドエリアネットワーク（LPWAN）と呼ばれることが多い）に接続されたIoT対応デバイスは、コンテナの温度や場所などの重要な情報を通信するために、世界中に少量のデータを送信できます。さらに、これらすべては、より少ないバッテリー消費を必要とする単純なメッセージで行うことができ、それはより低いコストにつながります。

貨物が倉庫を離れると、サプライチェーンの旅が始まります。従来、アウトバウンドロジスティクスマネージャーは、パレットが最初のチェックポイントを離れたことを示すボックスをチェックしていました。次に、貨物が次のチェックポイントに到着すると（3州離れた配送センターであろうと、海を渡る港であろうと）、インバウンドロジスティクスマネージャーは、出荷が目的の目的地に到着したことをサプライヤーに通知していました。不明な点は、これら2つのポイントの間で何が起こるかです。

0Gネットワ​​ーク上のIoTセンサーから収集されたデータは、商品の整合性を確保するのにも役立ちます。食品や飲料などの生鮮食品から命を救う医薬品まで、製品の最適な環境条件を確保することは、業界標準を満たす信頼性の高い製品を市場に投入するための鍵です。 0Gネットワ​​ークに接続されたデバイスをコンテナにインストールすることで、組織は出荷状況のリアルタイム通知を受け取ることができます。たとえば、温度が変化したり、パレットが不規則に動いたりした場合、メーカーは迅速な是正措置を講じることができます。

車両の故障の3分の1は、タイヤの故障によるものです。その数のうち、問題の90％は不適切な圧力制御が原因です。大手タイヤプロバイダーであるミシュランは、IoTの力を利用して、輸送中の輸送車両からリアルタイムの情報を保護しています。これらの洞察により、同社はタイヤの空気圧をよりよく理解して制御し、故障を減らし、出荷をスムーズかつ時間どおりに実行し続けることができ、最も重要なこととして、顧客の安全を確保することができます。

世界のロジスティクス市場は、今後5年以内に15兆ドルに達すると見込まれています。このように大規模な資本があり、市場の競争が激化する中、企業は紛失したコンテナの回収と交換のコストを支払う余裕がありません。これらの課題に先んじて、適切なコストで運用効率を実現するには、サプライチェーンマネージャーは、信頼性の高いネットワークを使用してIoT対応ソリューションに投資し、コンテナの旅のすべてのステップで可視性を確保する必要があります。

Laetitia Jayは、Sigfoxの最高マーケティング責任者です。