バイデンがヨーロッパや太平洋横断地域との貿易をどのように変えることができるか

制限から封鎖まで、コロナウイルスの大流行により、ビジネスおよびロジスティクス活動の大部分が自らを改革することを余儀なくされました。さらに、ビジネス界の意思決定者、特に国際貿易に携わる人々は、特定の市場に多額の投資を行うか、出荷パートナーや海外のサプライヤーや顧客にコミットするかを決定することがますます難しくなっています。 COVID-19は、ビジネスの世界を前例のない不確実な状態に陥れました。

米国大統領選挙のたびに、世界のビジネスのやり方に常に変化があります。ジョー・バイデンが新大統領選挙に就任したことで、戦略的意思決定に関してビジネスリーダーが現在直面している問題のいくつかが明らかになることを期待すべきでしょうか。バイデンチームは明確な計画を立てていませんが、今検討する価値のある特定のシナリオがあります。

中国

ドナルド・トランプ大統領の政権は、特にCOVID-19の大流行における中国の役割に関して、中国と欧州連合に対する敵意を隠していません。特定の機関や国際関係についてのトランプの不安は、EUの多国籍組織にも及んでおり、無料の軍事的保護に加えて、米国からの有利な助成金から何度も恩恵を受けていると彼は信じています。

バイデン政権下では、中国との取引に有利な方向にシフトする可能性が高いと考えて間違いない。

大統領エレクトは、トランプ政権時代にこれらの状況を複雑化させただけの中国との不信な関係から逸脱し、より強い関係に向かう可能性が非常に高い。これにより、米国は中国から投資を受け取ることができ、中国は米国から情報、技術、リソースを受け取ることができます。

ヨーロッパ

バイデンも同様にヨーロッパに対して穏やかなアプローチを取り、EUとのより強力な経済発展関係を構築するでしょう。ただし、このシナリオから実際に利益を得るのは、米国とEUのどちらであるかは不明です。トランプもEUもお互いにあまり信頼していませんでしたが、これは世界貿易機関が多くの関税問題でEUを支持することを選択したことでさらに進んでいます。

将来がどうなるかに関わらず、荷送人とロジスティクス管理者はこれらの市場とのコミットメントを検討し始める必要がありますが、特定の分野で少し不安を感じるのは賢明かもしれません。米国と英国の間の二国間貿易協定はおそらく当然の結論ですが、製造や貿易よりも金融サービスに影響を与える可能性が高いです。

アジアパシフィック

バイデンはすでに環太平洋パートナーシップに再び参加することを計画していると言っています。バイデンが就任したときにTPPが承認されたとすると、ベトナム、シンガポール、日本、マレーシア、ペルー、ニュージーランド、メキシコ、カナダ、チリ、日本との貿易の可能性が広がります。

現在の状況に基づいて、ロジスティクスとサプライチェーンを運用している企業が、管理できるコストの問題に焦点を当てるのが最善のステップです。今後数か月で優先する必要があるのはどのような側面ですか。現在のサプライチェーン内でどのレバレッジポイントを変更できますか？目標は、バイヤーやカテゴリーマネージャーの内部政治とともに、会社の内外を知り、理解することに集中することです。サプライチェーンの参加者は、誰もが自分自身を保護しようとしているため、計画の既知の要素を形成することに熱心です。

誰もが縮小する世界経済に集中している間、不必要なコストと動きを特定する機会があります。すべてが大統領であるか、COVID-19の決議にかかっているわけではありません。これにより、パートナー、一般的な慣行、リソースを再評価する絶好の機会が得られます。

政治は国際貿易を複雑にし続けるでしょうが、国際市場は地球上のすべての国の経済にとって重要であり、国際貿易活動が永遠に制約されることは考えられません。あなたが本当に自問する必要があるのはこれです：より積極的な活動に備えること、または待ち続けて警戒を続けることは理にかなっていますか？

これが私たちが知っていることです。プロセスを強化し、サプライチェーンをより適切に調整し、コストを管理するのは決して悪い時期ではありません。これまで。このような不確実な時代において、サプライチェーンは、会社の使命を提唱し、競争上の優位性をもたらすのに役立つ便利なツールになる可能性があります。

Ron Atapattuは、ShipOCIの創設者兼社長です。