輸送テレマティクスで効率を最大化する5つの実証済みベストプラクティス

米国で移動する全貨物トネージの70％以上がトラック輸送です（American Trucking Associations調べ）。360万台の重量級クラス8トラックと350万のドライバーが走る中、安全性と効率性は最重要課題です。

テレマティクスは、輸送とサプライチェーン業界を変え続けるソリューションの一つです。Internet of Things（IoT）のサブセットであり、車両位置と速度、ブレーキの強さ、エンジン診断、燃料消費などの車両情報を収集します。さまざまなセンサーとシステムからのデータを提供する通信ハブとして機能します。ドライバーはトリップごとにリスク行動とパフォーマンスのフィードバックを受け取れます。この情報は、事故削減、保険料交渉などに活用できます。結果として、車両ダウンタイム減少、利益率向上、保険料削減につながります。

テレマティクス導入成功のための5つのベストプラクティス

メリットは多岐にわたります。しかし、デバイスをトラックに導入した後、成功しコンプライアンスに準拠したシステムを維持するのは挑戦的です。輸送会社を所有するか、それと仕事をするかにかかわらず、ここにリスク管理プログラムに組み込むべき5つのテレマティクスベストプラクティスを示します。

1. ドライバーの速度を測定する

速度追跡は、テレマティクスシステムが提供する最も重要かつ有益なコンポーネントです。システムは各ドライバーの速度を追跡するだけでなく、車両がどれだけ頻繁に停止するか、停止からの加速がどれだけ速いか、渋滞での滞留時間も追跡します。この機能は、ドライバーと周囲の安全を確保し、将来の時間節約効率を特定します。最後に、速度プロトコルとポリシーについて話し合う際、安全要件と期待が明確に伝えられることを確認してください。

2. 利用を義務化する

この機器を損失防止に最適化するには、技術が会社のリスク管理プログラムにどう影響するかを特定し、パフォーマンス期待を設定し、すべてのドライバーに義務化してください。そうでなければ、ドライバーパフォーマンスの測定と比較、傾向の発見、真のROI計算が困難になります。

3. 懲戒処分プログラムを遵守する

テレマティクスデバイスで捕捉された危険な運転習慣に対応することは重要です。誰も、故意・無謀な行為と見なされる立場にはなりたくありません。したがって、他の安全プログラムと同様に、行動修正とポリシーへの厳格な準拠を一貫して実行することが不可欠です。同じシナリオで、危険運転が捕捉され、段階的懲戒プログラムが一貫して遵守されれば、ドライバーは行動を改めるか、会社を損失リスクに晒す可能性の低い個人に置き換えられるべきです。

4. カメラを活用する

ドライバーが事故に遭遇した、危険運転をした、貨物盗難の被害者になった場合、カメラはリスク管理クレームプロセスで優位性を提供します。前方向きカメラとテレマティクスを組み合わせ、事故調査を支援します。ビデオは、事故直前と直後のドライバーの行動と反応、他車両の挙動、現在の路面状況、貨物状態を示せます。

カメラテレマティクス機能は年々進化してきました。以前は事故の場所と時間に関する基本情報のみでしたが、今ではビデオ機能により組織は「なぜ」事故が起きたかを理解できます。調査コンサルティング会社Frost & Sullivanは、ビデオテレマティクスの力が長期的ソリューションの創出において重要であり続けると述べています。実際、ビデオテレマティクスの世界市場は、より多くの企業が技術を採用するにつれ、2023年まで毎年23％成長すると予測されています。

5. ディスパッチャーとドライバーのパフォーマンスを改善する

テレマティクスデバイスは、ディスパッチャー、ドライバー、周囲を守るだけでなく、全国の組織に効率を生み出しコストを節約するために作られました。必要以上に時間をかけて出荷を完了していると思われる特定ドライバーの追跡を開始してください。テレマティクスで、車両が渋滞でアイドル状態だった時間、ブレーキ使用を評価します。その後、データ分析を用いてより効率的なルートや出発時間を作成するか、ドライバーとディスパッチャーを訓練し、より迅速な時間依存型意思決定ができるようにします。

2018年、米運輸省自動車運送安全局の規制影響分析では、テレマティクス活用により業界が31人の命と24.4億ドルの管理コストを節約できると予測されました。テレマティクスシステムが追跡可能な情報の範囲と導入規模を考慮すれば、ディスパッチャーとドライバーの改善は今後数年にわたり不可避です。

テレマティクスは、仕事の満足度向上、燃料費削減、安全性変革、ドライバーとディスパッチャーのパフォーマンス改善、機械的アラート機能強化、質の高いドライバーの維持・獲得のために開発されました。ここで議論した5つの考慮事項を用いることで、輸送とサプライチェーンに焦点を当てた組織は将来の成功のためのポジションを確保できます。

クリス・リアドン氏は、輸送、倉庫、ロジスティクス業界への保険提供を専門とするAssuranceのバイスプレジデントです。