工業製造
産業用モノのインターネット | 工業材料 | 機器のメンテナンスと修理 | 産業プログラミング |
home  MfgRobots >> 工業製造 >  >> Manufacturing Technology >> 産業技術

危機の際に貨物の決定を通知するための3つの指標

COVID-19の大流行の真っ只中で、荷送人が輸送を生態系として考えることは重要です。多様なプレーヤーはそれぞれ、さまざまな要因の影響をさまざまな程度で受けており、貨物の移動に関して新たな課題と機会を生み出しています。

これらの不確実な時期に新しいサプライチェーン戦略を作成するために取り組んでいるとき、現在の海運業界で生き残るのに役立つ最後の大不況からの3つのことがここにあります。

消費者心理。 これは常に貨物需要を示しています。この種の経済指標は、歴史的に類似した経験によるパフォーマンスに基づいて、将来のモデルを作成するために使用できます。

経済への信頼が高まるにつれ、支出と貨物需要も高まります。一方、不確実性は消費者を緊張させます。 COVID-19の影響の大きさと期間をまだ理解していないため、今日、私たちは経済と金融の状況において前例のないレベルの不確実性に直面しています。実際、2007年から2009年の大不況の間、このレベルの不確実性は見られませんでした。その結果、多くの消費者は、経済的困難が続く可能性のためにお金を節約しています。

現在の経済環境を考えると、消費者心理は第2四半期と第3四半期の貨物計画にとってさらに重要な指標となるでしょう。人々は明日の財政状況に自信がなく、多くの人が一時解雇や一時解雇に直面しているため、支出が遅くなり、特定の商品に対する全体的な需要が抑制されています。シェルターインプレイスや社会的距離のある命令を考えると、資本を使いたい人でさえ、そうする能力には限界があります。

消費者が経済の健全性、生計手段、および経済活動における役割についてどのように感じているかは、製品とその結果としての貨物に対する需要生成の主要なセグメントを反映しています。

発送する商品。 COVID-19によってもたらされる荷送人の最大の差別化要因は、出荷される商品と、それらがどこから来てどこに行くかに基づいています。

大不況の間、耐久消費財と非耐久消費財の売上高は消費者心理に沿って減少しました。車や冷蔵庫など、購入サイクルの長い耐久消費財は、トイレットペーパーやデオドラントなどの非耐久消費財が減少する数か月前に減少し始めました。

景気後退に至るまで、非耐久消費財は人々が備蓄するにつれて一時的に増加しましたが、消費者が十分に備蓄されていると感じると、それらの商品は耐久消費財よりも急速に減少しました。非耐久消費財も、消費者が電化製品やその他の耐久消費財を必要とするかなり前に、より多くの食品や必須製品を購入しなければならなかったため、より急速な回復を経験しました。

3月22日の週のピーク時には、非耐久消費財の出荷量は前年比で約20%増加しました。同時に、耐久消費財の出荷量は27%減少し、4月5日の週には前年比52%減少して最低点に達しました。貨物のダイナミクスに影響を与えるその他の要因には、問題の商品が不可欠であると見なされるかどうか、小売場所の地域とリスクレベル、および主要な地域で施行されている規制が含まれます。荷送人と運送業者の両方のネットワークの需要と供給のダイナミクスを確認することで、企業は今後数か月の貨物の流れが直面するコストとサービスの要因についてよりよく知ることができます。

集合的な貨物エコシステム。 荷送人が変動するネットワークの答えを探し、データの傾向を確認することは重要ですが、これは話の半分にすぎません。組織の影響範囲内で特定の通信事業者ネットワーク、変化する貨物ニーズ、およびサービスレベルを調べることで、現在および過去の課題についての良いアイデアを得ることができますが、エコシステム内の他のすべての要素がどのように影響を受けているかを見逃しています。

これらの時代における最も効果的なサプライチェーン戦略は、集合的な貨物エコシステム全体の変化を認識することから生まれます。より広い市場の全体像を見ると、荷送人は自分の課題を効果的にナビゲートし、不確実な時期に適切な容量を調達することができます。健全な市場のファンダメンタルズに裏打ちされた堅牢なデータに依存し、消費者の感情や商品のカテゴリなどの考慮事項を考慮に入れることで、ネットワーク戦略についてより合理的な分析とより多くの情報に基づいた意思決定を行うことができます。

チームがネットワーク内の膨大な量の輸送データをどれほど効果的に管理していても、事業を行っている市場の1つの側面しか見ることができません。荷送人と運送業者の両方のデータの需要と供給のダイナミクスを利用する外部パートナーは、計画の策定、ネットワーク効率の最適化、および運送業者のコンプライアンスの長期にわたる監視を支援します。このデータとそれが日々どのように変化するかを理解することは、全体的な戦略の中でより大きな効果を見つけるのに役立ちます。

不確実な時代を乗り切ることの大部分は、意思決定に自信を持つことです。この知識を身に付けることは、その自信を築く上での大きな前進です。

ヘザーミューラーはBreakthroughFuelの最高執行責任者です。


産業技術

  1. ウィットマン・バッテンフェルドがCovid-19危機の間も運用を継続する
  2. ITUは、COVID-19危機の際に通信ネットワークを保護するためのグローバルプラットフォームの立ち上げを支援します
  3. サプライチェーンの混乱を克服する3つの段階
  4. サプライチェーンの危機は特に中米にとって有害で​​す
  5. 注目に値するスマートロジスティクスの3つの進歩
  6. 供給チェーンの回復力の3つのフェーズ
  7. パンデミックにおける共同貨物技術の3つの利点
  8. 貨物輸送をより適切に追跡する方法
  9. 消費者向けロジスティクスの3つの要素
  10. パンデミックにおける調達を形作る3つの傾向
  11. 危機の際に競争力を維持する方法:Eコマースの6つのヒント