危機に強い輸送のための3つの必須フレイト指標

COVID-19パンデミックの渦中、輸送をエコシステムとして捉えることが荷主にとって重要です。多様なプレーヤーそれぞれが、異なる要因によって異なる程度で影響を受け、フレイト移動において新たな課題と機会を生み出しています。

不確実な時代に新たなサプライチェーン戦略を構築しようとする際、前回の大不況から学べる、現在の輸送環境で生き残るのに役立つ3つのポイントを紹介します。

消費者センチメント

これは常にフレイト需要の指標でした。この種の経済指標は、歴史的に類似した経験を通じたパフォーマンスに基づき、将来のモデルを作成するのに利用できます。

経済への信頼が高まれば、支出とフレイト需要も高まります。一方、不確実性は消費者を不安にさせます。今日、COVID-19の影響の大きさと期間がまだ理解できていないため、経済・金融環境において前例のないレベルの不確実性に直面しています。実は、2007〜2009年の大不況でも、このレベルの不確実性は見られませんでした。その結果、多くの消費者は長期的な経済的困難の可能性に備えて貯蓄に回っています。

現在の経済環境を鑑みれば、消費者センチメントはQ2とQ3のフレイト計画において、さらに重要な指標となります。人々は明日の財務状況に自信がなく、多くが解雇や一時帰休に直面し、支出を抑制し、特定商品の全体需要を押し下げています。支出したい人々でさえ、外出制限とソーシャル・ディスタンス命令により、その能力が制限されています。

消費者が経済の健全性、自分たちの生計、経済活動における役割についてどう感じているかは、製品の、ひいてはフレイトの需要創出の主要セグメントを反映しています。

輸送する財の種類

COVID-19によってもたらされた荷主間の最大の差異は、輸送される財の種類、そしてその出発地と目的地に基づいています。

大不況期には、耐久財と非耐久財の販売は消費者センチメントに沿って低下しました。自動車や冷蔵庫のような購入サイクルの長い耐久財は、トイレットペーパーや制汗剤のような非耐久財の落ち込みより数ヶ月早く減少し始めました。

経済下降局面に向かう中、非耐久財は人々が備蓄したため一時的に増加しましたが、消費者が「十分備蓄した」と感じると、耐久財より速く減少しました。非耐久財は、消費者が家電やその他の耐久財を必要とするよりずっと前に、食品や必需品を買わなければならなかったため、より速い回復を見せました。

3月22日の週にピークを迎えたとき、非耐久財の出荷量は前年比で約20％増加しました。同時に、耐久財の出荷量は27％減少し、4月5日の週に前年比52％減の最低点を記録しました。フレイト・ダイナミクスに影響するその他の要因には、対象財が必需品と見なされるか、小売ロケーションの地理とリスク・レベル、主要地域で施行されている規制などがあります。企業は、荷主とキャリアの両ネットワークの需給ダイナミクスを見直すことで、今後数ヶ月のフレイト・フローに直面するコストとサービス要因について、より良く情報を得ることができます。

集合的なフレイト・エコシステム

荷主が自社の変動するネットワークの答えを求め、データの傾向を見直すことは重要ですが、これだけでは半分の物語しか語りません。特定のキャリア・ネットワーク、変化するフレイト・ニーズ、組織の影響範囲内のサービス・レベルを調べることは、現在および過去の課題について良い理解を与えますが、エコシステムの他のすべてのピースがどう影響を受けているかを見逃しています。

こうした時代に最も効果的なサプライチェーン戦略は、集合的なフレイト・エコシステム全体の変化への認識から生まれます。より広範なマーケットプレイスの全体像を把握することで、荷主は自社の課題を効果的にナビゲートし、不確実な時代を通じて適切なキャパシティを調達できます。健全な市場ファンダメンタルズに裏打ちされた堅牢なデータに依拠し、消費者センチメントや自社財のカテゴリーといった考慮事項を織り込むことで、より合理的な分析と、ネットワーク戦略についてより十分な情報に基づいた意思決定が可能になります。

あなたのチームが自社ネットワーク内の膨大な輸送データをいかに効果的に管理していても、あなたが活動している市場の一側面しか見えていません。荷主とキャリアの両方の需給ダイナミクスを活用する外部パートナーは、計画策定、ネットワーク効率の最適化、キャリア・コンプライアンスの長期モニタリングを支援できます。このデータとその日々の変化を理解することは、全体戦略におけるより高い効果を見つけるための大きな一歩です。

不確実な時代をナビゲートする大きな部分は、意思決定への自信を持つことです。この知識を身につけることは、その自信を構築するための素晴らしい前進です。

ヘザー・ミューラー氏は、Breakthrough Fuelの最高運営責任者です。